Wersja do druku
Wyskakuje mi błąd lane assist, po podpięciu ISTA wyskakuje, że silniczek wibracji jest uszkodzony. Podmieniłem na inny używany, skasowałem błędy i dalej wracają, nic to nie dało. Jakieś pomysły? Nie działa asystent linii i martwe pole.
Mam akumulator do podładowania, ale jakby to aku, to chyba by wyrzucał też inne błędy?
Mam ten sam błąd,może kupiłeś używkę i też walnięta?
Przetestuj silniczek podajac mu miedzy 9 a 16 V.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...uator/AnTs33lC
W ISTA jest rowniez funkcja wymuszenia wibracji. Moglbys sprawdzic czy ze sterownika wychodzi sygnal po wymuszeniu.
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f...odule/BH5oVZO3
Linki mi nie działają.
Jak najszybciej podać pod ten silniczek takie napięcie, sorry za pytanie, ale zielony jestem :)
Pod pin U podaj napiecie np. 12V a pod drugi mase.
https://i.ibb.co/F6XBXb4/0000.jpg
https://i.ibb.co/Gsygfcd/1111.jpg
Założyłem drugi silniczek wibracji i dalej jest ten sam błąd. Mój warsztat naprowadził mnie na trop, że problem może być w tym pajączku na kierownicy, że one często padają. Jak się do niego dobrać, na początek może warto przeczyścić wszystkie styki tam w kostkach? Silniczek wibracji, który zdemontowałem ze swojej kierownicy, jak podłączyli go pod zewnętrzny prąd to niby działał. Jak ewentualnie dobrać odpowiedni pajączek do tego co mam w aucie na podmiankę? Nie mogę go znaleźć na realoem.
1. Zobacz czy po podaniu bezposrednio napiecia na silniczek zadziala.
2. Zobacz czy po uruchomieniu przez ISTA wibracji na kierownicy pojawi sie napiecie na kostce.
3. Rozbieralem modul kierownicy (pajaczek) i trzeba uwazac przy ponownym zlozeniu. Jak raz rozebralem to pozniej musialem zrobic poprawke bo kierunek jeden nie dzialal :). Zdjecie mozesz zobacz w moim temacie o tylnej osi skretnej.