Tyle mi powiedziała firma która to robi może się cenią a może trzeba coś jeszcze.
Ja odpuściłem póki co bo cena zabójcza
Wersja do druku
Tyle mi powiedziała firma która to robi może się cenią a może trzeba coś jeszcze.
Ja odpuściłem póki co bo cena zabójcza
Na allegro za 14,5tys. są kompletne lampy(po fotkach nie widzę, żeby brakowało jakiegoś modułu). Moduł świateł FRM to zapewne maks 1,5tys.
Montaż, ewentualna przeróbka wiązki(a chyba CAN trzeba doprowadzić do lamp) i kodowanie to maks 2tys.
Ponoć aby to hulało jak należy trzeba mieć:
- lampy, - ceny od 3 tys za sztukę zazwyczaj uszkodzona po około 14 tys za komplet
- frm - około 1000 zł
- bramka zgw - około 1500 zł
- kodowanie - ponoć około 2 tys jak ktoś umie taniej to in plus ja nie umiem wiec taka cenę przyjąłem za koszt niezbędny do uruchomienia ledów w w aucie których ich fabrycznie nie ma
co a całość wychodzi 14,00+1000+1500+2000= 19,500-20,000 tys zł
Z chęcią bym zrobił ale ceny samych lamp są kosmiczne , nawet nie to kodowanie jak właśnie koszt lamp a muszą one być super by działały i wyglądały
Ja nawet za tysiaka bym się zastanawiał / takie to nijakie by było i potem przy sprzedaży ze bity i kopany i przez to lampy zmienił - mimo ze mój kolega za dziecka tez był bity i żyje.
Ale jakbym miał kiedyś zmieniać na polifta To tylko full led.
Mały update. Nie ważne czy zakładamy do przed lifta full led czy reflektory z adaptive drive czy też zwykłe z samochodu po liftingu. W każdym przypadku trzeba poswięcić tyle samo czasu na doposażenie kodowanie zmianę pinów w kostkach i wymianę modułów. Nic nie pasuje plug and play. Tak więc moim zdaniem jeżeli ktos chce wydać pieniadze na retorfit to warto wyłącznie jeżeli instaluje się full led.