Nowy nabytek e23 728ia

Witam. TO napisze jeszcze raz bo po zatwierdzeniu wyszły jakieś kwadraty. Po 12 latach kiedy to pierwszy raz przejechałem się E23 zakupiłem oto ten model z 81r. Stan oceniam na dobry dlatego że jestem lakiernikiem więc wiedziałem co biorę. Znam wady E23 i wiem w jakich miejscach gniją a wręcz aż gina w oczach, podłoga progi bagażnik fartuchy pod blotikami przednimi oraz podłoga a już ściana grodziowa wiecie gdzie tam gdzie pedały są, to wszystko oceniam na stan dobry.
PIERWSZY PROBLEM DO ROZWIĄZANIA:

na zimnym odpala od szczała po nabieraniu temperatury zaczyna nie równo pracować, faluje dusi aż zgaśnie i już ciężko z odpaleniem


https://static.pokazywarka.pl/k/r/w/...bf7eb_orig.jpg

https://static.pokazywarka.pl/5/i/7/...9bb30_orig.jpg

W I T A M :clap2:


szykuje się odbudowa - wrzucaj zdjęcia z realizacji będzie na co popatrzeć

PS
pisz z innego tel czy inny rodzaj liter bo nie idzie tego odszyfrować!

https://static.pokazywarka.pl/n/k/a/...e3ce2_orig.jpg

https://static.pokazywarka.pl/u/0/v/...4a9b0_orig.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez oizo_pl

...
PIERWSZY PROBLEM DO ROZWIĄZANIA:

na zimnym odpala od szczała po nabieraniu temperatury zaczyna nie równo pracować, faluje dusi aż zgaśnie i już ciężko z odpaleniem...

---

Opisuj problemy w dziale e23.
W tym przypadku sprawdź czujnik temperatury ECU.
Prawdopodobnie zaczyna świrować w momencie kiedy silnik łapie temperaturę.
Ewentualnie czujnik temperatury wbudowany w przepływkę - taki protoplasta czujnika zasysanego powietrza.

Cytat:

---

Zamieszczone przez oizo_pl

...https://static.pokazywarka.pl/u/0/v/...4a9b0_orig.jpg

---

Kyrje elejson, co tu tak czerwono?
Komuś zostało za dużo podkładówki?

Cytat:

---

Zamieszczone przez yaz

Opisuj problemy w dziale e23.
W tym przypadku sprawdź czujnik temperatury ECU.
Prawdopodobnie zaczyna świrować w momencie kiedy silnik łapie temperaturę.
Ewentualnie czujnik temperatury wbudowany w przepływkę - taki protoplasta czujnika zasysanego powietrza.


Kyrje elejson, co tu tak czerwono?
Komuś zostało za dużo podkładówki?

---

Ten czerwony no Niewiem może z Ursusa zostało?
Spoko a wiesz który bo to widać na zdjęciu że są aż 3 �� a jak to sprawdzić miernikiem.
chyba nr 7
https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/d...hlodn/v7321397

To będzie nr 7.
Polecam TĘ STRONĘ.

https://static.pokazywarka.pl/8/v/9/...bc77a_orig.jpg
Sprawdzałem 3 czujniki i ten na wsowki żadnych wartości w ohm

Ten na wsuwki daje info na wskaźnik na liczniku.
Wartości moga pokazywać, pytanie tylko czy zgodne ze specyfikacją?
Rezystancja czujika zmienia się z temperaturą.
Najlepiej gdybyś rozgrzał silnik i wtedy zmierzył oporność i porównał ją z tą na zimnym silniku.

Powinno się mierzyć w kilku punktach temperaturowych i sprawdzić ze specyfikacją, ale w powyższy sposób będziesz przynajmniej wiedział jak (jeżeli w ogóle) i o ile zmienia się wartość czujnika.

To jak jest na licznik to może się zgadza że nie działa bo nic nie pokazuje. Z tego. Co czytałem to czujnik przy 20c ma wartości około 200ohm na ciepłym nawet 3000 nie potwierdzone.

https://static.pokazywarka.pl/5/1/m/...f2e29_orig.jpg

https://static.pokazywarka.pl/p/u/f/...e424f_orig.jpg
Nie wiem czy mam dobrze ustawiony miernik ale chyba tak, jeśli to co znalazłem na Googlach wartości na zimnym około 200 do 3000 na ciepłym to umnie jest coś nie tak

Poczytaj TEN TEMAT.
Znajdziesz tam mój post #19, w którym linkuję m.in. specyfikację.
Musisz wejść w interesującą Cię podgrupę i wybrać dla niej folder ze specyfikacją..
Znajdziesz tam również parametry dla czujników temperatury.

Ok dzięki. Pisałeś mi że 7 na wsowki to na licznik jesteś pewien? Chodź czujnik na wsowki jest nr 6 na inne kraje.
Mi się wydaje i z tego co mi mówili w sklepie bo już się pytałem o czujniki że
7 20C 2500 do. ECU
8 120c wykly na licznik
9 niby 35c na wentylator?

.7. Czyli. Ten na wsowki u mnie brak jakich kolwiek wartości

Przed chwilą sprawdzałem czujniki i wyszło na zimnym 3.7k ohm co nam daje 3700 ohm przy 18C dzisiaj

https://youtu.be/wbjtTE9AZXQ takie tam jns youtuba plecialo

Cytat:

---

Zamieszczone przez oizo_pl

...Pisałeś mi że 7 na wsowki to na licznik jesteś pewien?...

---

Nic takiego nie napisałem.
O nr 7 rozmawialiśmy w kontekście czujnika temperatury ECU i to miałem na myśli.
Dopiero później pojawiła się informacja od Ciebie o braku reakcji miernika po podłączeniu go do czujnika na wsuwki.
I wtedy napisałem, że ten na wsuwki daje info na licznik opierając się na wklejonym przez Ciebie zdjęciu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez yaz

Nic takiego nie napisałem.
O nr 7 rozmawialiśmy w kontekście czujnika temperatury ECU i to miałem na myśli.
Dopiero później pojawiła się informacja od Ciebie o braku reakcji miernika po podłączeniu go do czujnika na wsuwki.
I wtedy napisałem, że ten na wsuwki daje info na licznik opierając się na wklejonym przez Ciebie zdjęciu.

---

Tak zgadza się czujnik na wsowki to na licznik, zwarlem go od góry poczym pokazała się kontrolka o przegrzaniu i co najważniejsze po zapłonie widać że reaguje i troszkę się podniesie. A wskazówka od paliwa dalej martwa

Najlepiej będzie jak będziesz zakładał tematy w odpowiednim dziale.
Tutaj tylko bałaganu narobimy.
Pływak w baku sprawdzałeś? Może się okazać, że masz prozaiczną przyczynę braku wskazań ilości paliwa.