Wersja do druku
Witam,
Czym zastąpić reduktor Genius Max? Instalacja BRC Sequent 56. Te reduktory są z jakiegoś kiepskiego materiału i wypala je w środku, w końcu zaczynają przepuszczać. I taki właśnie mam problem. Wolałbym wymienić ten reduktor na jakiś inny który będzie kompatybilny z moją instalacją.
Podejdzie Scorpion GT x 2szt? Podobno przy montażu reduktora innej firmy niż BRC może wystąpić problem z jakimś czujnikiem przy reduktorze. Można to jakoś rozwiązać?
2 x skorpion gt to dobre rozwiązanie , co do czujnika też nie ma problemu przełożysz go ze swojego
Dzięki, jutro jadę na zakupy.Cytat:
Zamieszczone przez p3xeon
Ta, i okazuje sie, ze nic nie pasuje do BRC seguent 56. Do BRC pasuje tylko reduktor BRC. Co za szajs. Jutro jade jeszcze w jedno miejsce, moze cos wymysla. Jezeli nie to sam bede musial sie z tym zmierzyc.
co nie pasuje ostatnio koledze wymieniałam , działa lepiej niż oryginalny
Co włożyłeś? Pytam z ciekawości ponieważ kupiłem już oryginał, ale informacja może przydać się na przyszłość.Cytat:
Zamieszczone przez p3xeon
co te reduktory przepuszczają czyli mam rozumieć że mebramy w nich pękają i może puszczać ciśnienie w układ chłodzenia??
Ten Genius Max zwana potocznie "cegłą" u gaziarzy. Naczytałem się też, że puszcza bąki do układu chłodzenia.
Proponowali mi zamiast mojego szajsu w zeszłym roku, ale byłem twardy i kupiłem Niko-300S (ma tłok zamiast membrany) i kazałem sobie toto zamontować. I jestem zadowolony z tego wyboru.
czyli jak puszcza gaz to po dlugiej jezdzie i odczekaniu jak ostygnie to moge mieć w układzie chłodzenia powietrze??
Nie. To nie jest powietrze tylko LPG w układzie chłodzenia. Pomijam fakt, że taki bąk jest wybuchowy jak się go wypuści z wody, to robi jeszcze szkody w postaci rozrywania węży wodnych lub chłodnicy, zapowietrzanie (zagazowanie?) się układu chłodzenia oraz przegrzewanie przez to silnika. Nie wspominając o niemożności jazdy na LPG. Zapowietrzony układ sam się tak łatwo nie odpowietrzy. A na pewno nie przez ostygnięcie.
czyli powietrze na dole zbiorniczka widoczne tylko i wyłącznie na zimnym silniku to nie wina walnietych membran w parowniku??
Dziwne. Myślałem, że gazy uciekają do góry w płynach.
Już sam fakt, że masz tam jakieś bąble jest podejrzany. Spróbuj czy na samej benzynie takie cuda się nie dzieją.
Parownik nie jest aż tak drogim urządzeniem i kwota wydana na nie jest jak najbardziej sensowna. Kup coś polecanego przez kolegów z forum. Jest taki długi wątek na ten temat.