Wersja do druku
Mam pytanie nie działał mi wyświetlacz w liczniku, jak się okazało odkleiła się taśma od płyty całkiem prawie. I teraz da się to jakoś naprawić czy raczej nie , czy jeśli kupie licznik od anglika 740 to jeśli przełożę tylko płytę główną z wyświetlaczem a całą resztę dam z moich razem z tym modułem wsuwanym w tylna część zegarów to będzie to grało czy trzeba programować kompem?
Licznik zawsze trzeba kodować pod konkretny samochód.
Nie Sylwek !!!!
Pamiętasz jak moje zegary z Pawką84 u ciebie pod bramą miksowałem ?? Nikt nic nie kodował bo cała pamięć jest w module tym wysuwanym z tyłu :)
Neuf, zgadza się pod warunkiem, że liczniki faktycznie mają te "plecki".
Kolega 525d takowe posiada :>
Tak też myślałem że pamięć jest w tym module z tyłu a reszta licznika to część fizyczna.
W moim aucie siedzą już 3-cie zegary i zawsze było bez problemu bo plecki są cały czas moje. Na chwile obecną mam angielskie zegary w milach i wszystko nadal działa :>
Chciałem wymienić , bo mi piksele padły ale zrobiłem z tym i o dziwo wszystkie świecą :D
O jakim module chlopaki pisali? W polifcie tez jest oddzielna pamiec?
W polifcie jest pamięć na płycie pod wskazówkami i nie można samego modułu przełożyć bo go nie ma. Jest jednolity element.
to ja kupilem drugi zegar i wlasciwie nic nie moge z nim zrobic,oczywiscie tyl zmienilem (modul),ale przebieg inny kropka jest ,ogolnie nic w nim ustawic nie moge ;/ przynajmniej piksele mi sie pala ale nic pozatym ,daty kasowanie konsumpcji itp nie moge ustawic
W przedliftowych 7 jest z tyłu cały komputer więc przekładamy do nowego licznika i wszystko a w poliftach trzeba programować koszt ok 50zł.
Ale zegary wszystkie działają prawidłowo?
Ma ktoś może zdjęcie takich zegarów przed liftem?
OD razu też podpytam, czy jak się założy nowy licznik od innego auta to będzie on fizycznie działał prawidłowo i jedynym utrapieniem jest jak kolega pisał brak możliwości grzebania w ustawieniach i czerwona kropka?
Chodzi mi o to aby je założyć i jeździć tak do póki nie znajdę czasu aby podjechać do kogoś i je przeprogramować itd.
Niestety ale ja swoje dobiłem do reszty próbą naprawienia pixeli ;/
Nie wiem czym i jak trzeba chwycić te dziadowskie pręciki aby ściągnąć wskazówki, te w moim liczniku od 3.0d są tak mocno nabite, że można zapomnieć, że się je ruszy, wcześniej się wypierdzieli cały trzpień z silniczka jak zsunie wskazówkę a sprężynka od strony silniczka jet tak delikatna, że wystarczy chwila nieuwagi...
Ja postanowiłem podłubać, bo i tak prędkościomierz się przycinał i tak już ponad połowa pixeli umarła a w dodatku umarła połowa podświetlania panelu MID a żaróweczki są dobre...
Zaryzykowałem zabawę i odradzam dłubanie przy tym.
Jak założysz licznik od innego auta to wskazania będą w miarę prawidłowe. Mogą nie działać pewne funkcje np bc, spalania, webasto. Ogólnie można jeździć ale dcs może się świecić. Do czasu zakodowanie nic się nie stanie. Silniczki można bez problemu wymienić. Mam kilkanaście sztuk dobrych.
to se te funkcje ,ktore kolega wyzej opisal i nie dzialaja w moich zegarach oferowal mi sie z popmoca,ale narazie jeszcze co innego z beta ogarniam,wiec to poszlo na dlaszy plan
Nie rozumiem tylko sformulowania "w miare prawidlowe" czyli co? Beda jakies przeklamania? Jezeli to w ktorych pomiarach? Mowisz, ze DSC moze sie swiecic, ale tylko ikona bo samo DSC bedzie dzialac prawidlowo tak? Dokodowac do auta zegary moge sam gorzej ze zmiana VIN i przebiegu bo to juz bedzie musial zrobic ktos kto ma sprzet i wiedze.Cytat:
Zamieszczone przez seban123
Może się świecić dsc bo może krzyczeć o czujnik kąta skrętu i dcs nie będzie działać ale abs tak.
Przebiegu inpa nie zmieni ale zakoduje i w niektórych przypadkach zmieni vin.
W miarę prawidłowe wskazania mam na myśli ilość paliwa bo niektóre mają większy bak. Obroty bo inna jest ilość impulsów w silnikach 6 cyl i 8 a 12. Prędkość i temp powinno pokazywać poprawnie.