Co sądzicie o tym swapie,cena też dość wysoka biorąc pod uwagę nieorginalny silnik:
http://moto.allegro.pl/item978768512...td_unikat.html
Wersja do druku
Co sądzicie o tym swapie,cena też dość wysoka biorąc pod uwagę nieorginalny silnik:
http://moto.allegro.pl/item978768512...td_unikat.html
Ciekaw jestem skąd on wziął 155KM :roll:
Może czip jakiś, który współpracuje z silnikiem bez komputera ...
Wnętrze nieoryginalne, silnik muł juz w W124, więc będzie rozpędzał ten samochód całą wieczność. Nie podoba mi się, nie mówiąc już nawet o cenie.
SEC z dieslem i to jeszcze takim starym, bleeeee :razz: czegoś tu nie rozumiem, z jednej strony to ma być demo car a z drugiej pod maskę starego klekota wsadzają, nie przystoi :/
Idea zmotania tego SEC'a w taki sposób była dość ciekawa...
Niestety fanem obszywanych na nowo tapicerek nie jestem, podobnie jak "shoł-car-ałdio".
Cena z kosmosu :hah:
Z tego co wiem blachy w126 były ocynkowane od roku 85.W ogłoszeniu jest napisane,że karoseria była wypiaskowana,więc już pewnie ocynku nie ma :/
Dla mnie to jakaś pomyłka...
Rozumiem swapowanie lepszego/mocniejszego silnika w miejsce tego, który fabrycznie był w aucie.
Ale celowy downgrade?? :what:
Co innego takie projekty: :cool:
SEC z silnikiem M119 (V8 32V)
inny SEC z M119 (trzeba się zarejestrować żeby zobaczyć foty, ale warto)
SEC z silnikiem M120 (V12 6.0L z W140/R129)
EDIT:
Jest jeszcze filmik tego V12 :)
ja bym się nie śmiał u Nas na forum już też było E-32 z TDS-em i wielu użytkowników uważało to za niezłe rozwiązanie co jak dla mnie jest bezsensem a tego merca nie skomentuję gościu ma poziom inteligencji dno + metr mułu
Jaką pianę tu wszyscy toczą ;D ;D ;D ;D ;D
pierwszy oszczędny sec którego widze :hah: :hah: :hah:
Nie wiem czy taki oszczędny, bo żeby jako tako ruszyć z miejsca i rozpędzić jak by nie było niezbyt lekkie auto, to trzeba go trochę podeptać. Bo jazda z prędkościami przelotowymi a'la M20 mija się chyba z celem. Ja w takich autach jestem zwolennikiem fabryki. Najlepiej z motorownią od V8 wzwyż i oczywiście ori wnętrzem. A nie tonami wzmacniaczy LCDków i 6km kabli.
Nie porównujmy potyranej życiem e32 do SEC. ten mesio to klasa sama w sobie, tym bardziej dziwi mnie co koleś tym dieslem chciał osiągnąć. Swoja drogą 3,0d to fajny stary niezniszczalny dieselek, kumpel ma e124 250 i fajnie klekoczą te silniki ( jak to stare merce, kto miał okazję jeździć to wie) ale do sec'a taki montować to wielkie nieporozumienie. O całym tym "łupu-cupu" już nie wspominam.Cytat:
Zamieszczone przez Zdzira 850I
Widziałem tego SECa z ogłoszenia na żywo na zlocie,prezencje ma,ale w takim aucie silnik diesla,na dodatek taki słaby to jak kastracja :)
Tym silnikiem to sam sobie w kolano strzelił :/
Już lepiej by wyglądaj wysokoprężny V8 z Mercedesa S/ML/GL/G class, chociaż, ponoć w tych silnikach ilość nm bardzo kiepsko wpływa na skrzynię biegów. Ale teraz w głowie, nagle zrodził Mi się taki pomysł aby włożyć do tej karoserii silnik V12 BiTurbo z np: CL, lub przepięknie ryczące V8 6.2 od AMG :D
No ale co BMW to BMW
albo po prostu z innego sec'a , po co kombinować :/ http://www.allegro.pl/item949471396_...ec_silnik.html
To jest w140Cytat:
Zamieszczone przez Przemik
to tylko przykład, znaleziony w 10 sek na allegro , bo ludzie już jakieś AMG silniki, albo inne cuda na 8miu turbinach chcą wkładać a tak na prawdę to i ten silnik jest troch e za drogi do tego mesia do i taki 4,2 za 2tys. też by wystarczył.