Wersja do druku
Przy okolicy 70 - 110km i również więcej Kierownica zaczyna szaleć a dokładniej kręci się w lewo jak i w prawo chodzi o Małe drgania chodź zdarzają się i tak że bać się jeździć... :/ 8/ Sprawdziłem koła czy coś nie gra są dobrze dokręcone nic nie cieknie, ale jeszcze nie zrobiłem nic z czujnikiem wału poza tym zawsze jak stoję na czerwonym wskazówka obrotów silnika która zawsze trzyma się na "1" spadłą mi o Połowę :/ Pytanie czy też czujnik wału ma coś wspólnego co do bicia kierownicy ?
Zupełnie nic. Poza tym poszukaj dobrze na forum, bo na temat bicia kierownicy są tu pisane prozą poematy ;)Cytat:
Zamieszczone przez Livre
Spoko ale przy niskiej prędkości około 80 km 100 km mogę tak jeździć będzie ok jak na razie bo kasy nie mam na naprawę i diagnozę co tam grzmi ?
Urwać się nic nie urwie... Ale możesz się liczyć z przyspieszonym zużyciem, być może jeszcze dobrych, elementów.
Livre :) wyważarka hunter i test drogowy :) 1 podstawowa sprawa ;) jeśli to będzie zrobione to sprawdź czy opony nie są wybulone lub nie przykleilo sie cos do wew. str. felgi lub nie odkleil się ciężarek wyważający koło i sprawdź srednicę piasty . Prównaj ją ze srednicą felgi ,która wchodzi na piastę :) tylko jakąs dokładną submiarą :) ma się zgadzać idealnie jeśli będzie róznica to pierścień centrujący na każde kółeczko i masz po problemie :) pozdro
Ja tak miałem z kierownicą w E34. Zaczynało bić powyżej 100km/h. Tylko że wcześniej zaliczyłem bokiem słupek ze znakiem :) Tak jak napisano- do sprawdzenia opony, wyważenie felg (i w ogóle czy są proste), obowiązkowo zbieżność/geometria. To są podstawy od których musisz zacząć. Jak to nie pomoże to będziem myśleć co dalej. A tak na marginesie, to te Twoje Brabusy nadają się do E38?
Może Ci tą felgę źle zrobili? Zacznij od sprawdzenia kół czy są proste i wyważone, potem możesz poczytać na forum i dojdziesz do wniosku że wszystko w zawieszeniu może powodować bicie kierownicy ;)
Dzięki koledzy Brabusy są ok pasują do BMW e38 hmm a czy może to być wina pękniętego spawu ? bo taka sytuacja zaistniała na mojej tylniej prawej feldze jest to malutkie pęknięcie przy jak się wyrażę (wewnętrznym rancie [kant]) ma to ogromne znaczenie przy takiej prędkości ? pojawiło mi się to w momencie gdy czyściłem felgi i wylatywało powietrze zakleiłem kropelką i po sprawie nic nie uchodzi jest to przyczyna ? :?
To może być to ale równie dobrze to może być coś jeszcze. Jasnowidza z tego co mi wiadomo na tym forum jeszcze nie ma, także radzę zrobić porządek z kołami żeby były proste szczelne i wyważone, potem można gdybać co dalej :P
Sugerowałbym nie przekraczać prędkości 50 km/hCytat:
Zamieszczone przez Livre
A kropelka jest wrażliwa na duże prędkości, siłę odśrodkową itp? :dCytat:
Zamieszczone przez WojtekD
Nie ma "śmiacia" ... :roll:
Livre jedź czym prędzej sprawdź koła !!
ps i nie stosuj takich wynalazków proszę :?
Ja też Cię o to proszę. Chcemy mieć zdrowego kolegę na forum cały czas.
U mnie bicie kierownicy powodowały źle wyważone koła.
ok lecę czym prędzej sprawdzić koła dam nowe ogumienie letnie i zakupię klocuszki Thx 4 all! :)
W trosce o Kolege polecam zakład wulkanizacyjny Beskidzka 23a Gumis. Wlasciciel Tomek :) moj szfagier :) tez fanatyk BMW znajdziecie wspolny temat pozdro
thx Zoofy :) podjadę i spytam ;)
Ja miałem to samo felgi po prostowaniu igły kupiłem pierwszy raz w życiu takie ładne oponki i przy 60km/h bym się zabił bo anie w prawo ani w lewo zero reakcji wymienił mi koleś opony i idzie jak strzała :P