problem. Na postoju chodzi, a jechać nie chce...

Wersja do druku

17-03-2010, 20:52
tuszczu

problem. Na postoju chodzi, a jechać nie chce...

Panowie może ktoś mi pomoże....???
Jadę sobie wszystko jest ok... Nagle pedał gazu w podłogę a auto nie chce się wkręcić... bieg zrzucił tak jakby chciał przyspieszyć ale się dławi... Siedzę teraz w garażu i sprawdzam przewody, kostki, wtyczki, kable... wszytko wygląda na to że jest w porządku... odpalę na postoju wkręca się normalnie... Zaczynam jechać i zaczyna się mulić i chodzi nierówno....
tak jakby chciał ale coś go dławi... jakby nie chodził na wszystkie gary... ale zatrzymam się dodaje gazu i jest normalnie ..

może ktoś wie co to może być...
17-03-2010, 20:55
WojtekD

Kiedy wymieniałeś filtr paliwa ??
17-03-2010, 20:57
komando

Kiedyś kolego podobny problem miałem w audi,na wolnych się wkręcał a jak włożyłem bieg to ruszałem i nagle słab,powód pompa paliwa,po wymianie wszystko wróciło do normy. ;)
17-03-2010, 20:58
tuszczu

filtra nie wymieniałem jeszcze... ale jeżdżę na gazie i benzyna czy gaz to ten sam objaw...
17-03-2010, 21:28
monster_pl

Może wydech przytkany? Objawy są wtedy podobne.
17-03-2010, 22:32
tuszczu

byłem teraz jeszcze w garażu... odpalałem próbowałem jezdzić i lipa....
na postoju wkręca się na obroty ale jednak też nierówno.I na wolnych też tak jakoś koślawo chodzi...
18-03-2010, 00:13
Cychol

będę powtarzał po poprzednikach, ale też zacząłbym od układu zasilania, czyli filtr, pompa, przewody paliwowe (czy są szczelne i nie zaciąga gdzieś powietrza) a potem układ zapłonowy...
18-03-2010, 06:15
ahmar

kolego filtra paliwa nawet nie zaczepiaj w benzynowych motorach to chodzi i chodzi co najwyżej sprawdź cisnienie paliwa na listwie wtryskowej jak bę :hihi: dzie git to stawiam na przepływomierz
18-03-2010, 06:21
tuszczu

Cytat:

Zamieszczone przez monster_pl

Może wydech przytkany? Objawy są wtedy podobne.

ale czym tak nagle wydech mógł się przytkać...???
18-03-2010, 06:24
tuszczu

Cytat:

Zamieszczone przez ahmar

kolego filtra paliwa nawet nie zaczepiaj w benzynowych motorach to chodzi i chodzi co najwyżej sprawdź cisnienie paliwa na listwie wtryskowej jak bę :hihi: dzie git to stawiam na przepływomierz

przepływomierz już odpinałem... to po odpaleniu chodzi kilka sekund i gaśnie...
18-03-2010, 06:25
ahmar

cisnienie w twoim bmw powinno wunosić 3,5bar +- 0,02 jak jest niżej masz przyczyne mówimy o silniku 4.0 40 8s 1 do 96r

---------------

a pod kompa podpinałeś ??? sprawdz cisnienie paliwa ja stawiam na to!
pompka stała sie mniej wydajna miała prawo tym bardziej ze masz gaz i mogło ci gdzieś paliwa zabraknąć na moment i sie przytarła

MOD: Edytuj posty zamiast pisać kolejny pod swoim własnym.
18-03-2010, 06:38
tuszczu

Cytat:

Zamieszczone przez ahmar

a pod kompa podpinałeś ??? sprawdz cisnienie paliwa ja stawiam na to!
pompka stała sie mniej wydajna miała prawo tym bardziej ze masz gaz i mogło ci gdzieś paliwa zabraknąć na moment i sie przytarła

no właśnie dzisiaj będę się podpinał... paliwa raczej nie zabrakło bo nie dopuszczam nawet do zapalenia się rezerwy... a jeżeli działoby się coś z pompką to przecież na gazie chyba nie powinno mieć znaczenia...

--------------

czekam na gościa z komputerem i jeszcze chodzę zaglądam i kombinuje...

odpinałem cewki po kolei i całej jednej stronie nie ma żadnej reakcji...
a oprócz tego przy dodawaniu gazu dzwoni gdzieś w wydechu coś tak jakby na wysokości katalizatora...

i czytałem gdzieś w którymś temacie że może to być właśnie KAT...
I teraz pytanie czy jest możliwość odkręcenia wydechu przed katalizatorem żeby sprawdzić..???
czy trzeba odrazu wycinać...???
18-03-2010, 22:04
monster_pl

Cytat:

Zamieszczone przez tuszczu

Cytat:

Zamieszczone przez monster_pl

Może wydech przytkany? Objawy są wtedy podobne.

ale czym tak nagle wydech mógł się przytkać...???

Chodzi a pewnego dnia kat jest pełny i zatyka się. Tak po prostu:) Już to przerabiałem w Explorerze. Mechanicy zaraz z łapskami do silnika ale nie pozwoliłem, było cmokanie i kiwanie głowami, uparłem się. Wymieniłem kat i dwa lata już śmiga jak nowy. Sprawdzenie nic nie kosztuje. Rozumiem że kiepsko ale autko jeździ. Zrób najazdy jeśli nie masz kanału lub podjedź na najbliższy warsztat i pooglądaj wydech. W samochodach które miałem do tej pory przed katalizatorem była wkręcona śruba-zaślepka w wydech. Można ją było wykręcić i np. sprawdzić ciśnienie w układzie. Nie wiem czy w BMW też tak jest. Być może ktoś ma inny pomysł jak sprawdzić drożność układu wydechowego.
Pozdrawiam.
21-03-2010, 08:08
tuszczu

No i moja 7er znowu fruwa...
Przyczyna zlokalizowana i usunięta...
Zatkany jeden z katalizatorów... Wyrzuciłem obydwa, a ich miejsce zajęły strumienice...

pozdrawiam i bardzo dziękuję za cenne rady...
21-03-2010, 08:53
wm

a podpinałeś się pod kompa po ich założeniu??? jak zareagowały sondy na taką wymianę??
22-03-2010, 19:07
tuszczu

Cytat:

Zamieszczone przez wm

a podpinałeś się pod kompa po ich założeniu??? jak zareagowały sondy na taką wymianę??

nie podpinałem się jeszcze ale jak tylko znajdę chwilę to podjadę...
a może być coś nie tak...???
Sondy mam przed katalizatorami...
23-03-2010, 10:05
wm

to chyba nie ma znaczenia, jakby były za to co innego, jak w moim przypadku, zbieram się na wywalenie katów i nie wiem co zrobić. czytałem gdzieś, że pod te sondy za katami podkłada się podkładki i to wystarcza, ale czy tak jest to nie mam pojęcia.