Kupno E32 ZOBACZCIE

Witam
Już chyba nie jestem lubiany na tym forum przez swoją roztropność i nie zdecydowanie.
Po mojej nie obecności wracam do tematu zakupu wymarzonej BMW.

Mam pytanko którego wcześniej nie zadawałem a jest bardzo istotne. Czy rozrząd w E32 750i jest na łańcuchu ? Czy tradycyjny pasek z napinaczem i rolkami ?

Silnik 5.0 z sekwencyjną instalacją gazową. Zakładana 2 lata temu. Wszystkie papiery są. Cena instalacji 7000zł z tego co pamiętam jak mi facet mówił.

Przedni zderzak jest połamany lekko i mam takie pytanko ile wyniesie mnie "nowy" z czujnikami parkowania.

Spalanie ? Mam nadzieję że zmieszczę się w 25litrach gazu w mieście i 18 w trasie.

Spójrzcie na link http://www.allegro.pl/show_item.php?item=949630245

Mogę tylko powiedzieć, że już ją kiedyś widziałem ...

Terenówka. W życiu nie widziałem tak wysokiego tyłu w 7-er :P

Jakbym zdecydował się na e32 z 5-cio litrowym silnikiem to szukałbym ładnego longa.

Jeżeli chodzi o ten egzemplarz to na pierwszy rzut oka jest ok ale trzeba by było oglądnąć dokładniej na żywo. Cena też nie jest kosmiczna biorąc pod uwagę gaz.

Powiedzcie mi Panowie jeszcze odnośnie spalania takiej limuzynki. Wiem że to nie przyzwoite aby pytać tu o takie rzeczy, ale bądźmy realistami. Nie kupuje się auta z instalacją LPG, gdy dla właściciela nie ma róznicy czy wyda na paliwo/gaz 50zł czy 80zł

Co z tym rozrządem ? Powiedzcie że na łańcuchu :)

Kolego Maćku. Powiedz coś więcej. Bo te kropki na końcu Twojej wypowiedzi nie wróżą dobrze...

Cytat:

---

Zamieszczone przez jacek04

Powiedzcie mi Panowie jeszcze odnośnie spalania takiej limuzynki. Wiem że to nie przyzwoite aby pytać tu o takie rzeczy, ale bądźmy realistami. Nie kupuje się auta z instalacją LPG, gdy dla właściciela nie ma róznicy czy wyda na paliwo/gaz 50zł czy 80zł

Co z tym rozrządem ? Powiedzcie że na łańcuchu :)

Kolego Maćku. Powiedz coś więcej. Bo te kropki na końcu Twojej wypowiedzi nie wróżą dobrze...

---

Utrzymanie 18letniego 750 to nie tylko spalanie.

Rozrząd jest na łańcuchu - rozumiem że tym pytaniem próbujesz "uspokoić" sam siebie wykluczając "typowe rzeczy łatwe do zepsucia". Istotnie rozrząd w M70 jest nie do ruszenia. Niemniej jednak dobrze ci radzę poczytaj na temat usterek e32 750 gdyż chyba nie do końca nie wiesz co chcesz na siebie ubrać.

Poczytaj na temat typowych usterek przepustnic EML (auto z ogłoszenia jest blędnie opisane jakoby cierpaiło na usterkę silnika krokowego - M70 jest na dwóch elektronicznych przepustnicach i dwóch przepływkach na gorący drut). Sprawdź ceny elementów dolotu, uszczelek, pompy wody, kabli WN i reszty układu zapłonowego i paliwowego.

Jeśli oczekujesz niskich kosztów ekspolatacji to e32 V12 jest jednym z najgorszych możliwych adresów pod które można zapukać. Większość długoletnich i dojrzałych użytkowników e32 z M70 będzie zdania, że jest to jedna z najdroższych jednostek w utrzymaniu, dodatkowo najbardziej zaawansowana jednosta napędowa BMW z tej epoki.

Rozumiem że chciałbyś mieć mocne, szybkie a zarazem solidne i stylowe auto. W utrzymaniu i eksploatacji pojazdu którym się interesujesz pomocny będzie także solidny budżet i najlepiej dość rozległa wiedza techniczna na temat tego modelu.

Auto kolegi z forum więc poszukaj.

Cytat:

---

Zamieszczone przez kmieciu1

Terenówka. W życiu nie widziałem tak wysokiego tyłu w 7-er

---

Kwestia regulacji,można spokojnie regulować wysokość tyłu (NIVO).

Po odpowiedzi Sz4lonego powinieneś złapać trochę zimnej wody w usta :D

Dlaczego od razu Panowie, a właściwie Szalony próbujecie mi odradzić zakupu. Rozumiem że jest to bardzo zaawansowana jednostka napędowa. Jej pojemność, wielkość oraz gabaryty również nie pomagają przy ewentualnych naprawach/wymianach. Pragnę tu podkreślić tylko fakt prawdziwi ludzie z kasą kupują raczej coś z serii wyżej tj. E66, E90. Takie autka dla pasjonatów, lub dla osób takich jak ja czyli co szukają auta z niewiarygodnym komfortem jazdy, dobrym wyposażeniem i mocnym silnikiem, za rozsądne pieniądze. Chodź tu 5 litrów jak dla mnie przesada, ale instalacja LPG to wynagradza (sekwencja). Uważam że każde autko ma jakieś swoje bolączki. Wiem że eksploatacja na pewno będzie droższa niż potocznego auta dla kowalskiego typu . Dwie sondy lamby, dwa filtry itd. Ceny są droższe, ale ich wybór jest bardzo szeroki na szrotach.

Uświadomcie mnie.
E32 ( z silnikiem V12 ) to auto nagminnie się psujące ?

Ja rękami i nogami i wszystkim innym :D potwierdzam wypowiedź Sz4lonego. Nikt nie odradza Ci zakupu ale jeśli chcesz się przekonać o kosztach utrzymania - nie spalania - samego utrzymania 750 to po prostu ją kup. Moja wiedza na temat tego silnika jest nijaka w porównaniu z innymi znanymi tu użytkownikami forum, ale nie trzeba być geniuszem aby zorientować się że najbardziej skomplikowany w tamtych latach silnik e32 po 20 latach będzie wymagał trochę wkładu choćby 2 filtry powietrza, 12 świec gdzie sztuka nie kosztuje 8 zł jak do malucha :), oby nie kable WN a co gorsza uszczelki dolotu...Do jazdy na co dzień na pewno brałbym coś innego czyt. mniejszy silnik, ale to tylko moje zdanie po 3 latach z M70 :)

Zapytaj o numer VIN-rozkodujemy coś więcej będzie wiadomo. Mi się nie wydaje by to bmw było z 92r. I zgadzam się z przedmowca było już na alledrogo.

Cytat:

---

Zamieszczone przez jacek04

Dlaczego od razu Panowie, a właściwie Szalony próbujecie mi odradzić zakupu.

---

...bo Szalony ma rację...Paliwo do v12 to nie główny koszt utrzymania...w tym przpadku jest dużo gratów x2... 12 cewek,12 świec,2 przepływki... nikt Ci nieodradza ale sugeruje żebyś uważał i niekupował wytanionego egzemplarza i nieszukał na siłe z gazem bo możesz się przejechac ;) a przecież niebedziesz wszystkiego na szrotach kupował..



pozdro

Dokładnie każdy będzie Ci doradzał co jak i za ile - kup, przekonaj się może trafisz egzemplarz do którego będzie tylko tankował. Auto ładne, troche wysokie z tyłu i właśnie przez ten tył pamiętam, że bylo już kiedyś wystawione. Rozumiem, że głównym atutem tej 750tki jest sekwencja za 7tyś - pooglądaj jeszcze inne oferty :)

Ktoś 2 lata temu dał 7 tys za instalację i nagle sprzedaje! Nawet dobrze nie pojeździł i nagle sprzedaje trochę dziwne. Poza tym to bmw było już zdaje się w zeszłym roku na alledrogo. Więc właściciel ma jakiś problem z tym bmw. I wszyscy Ci życzą byś Ty się o tym nie przekonał po tym jak zapłacisz za samochód, bo po tym pozostaje tylko spory wydatek by przywrócić samochód do normalności. Lepiej kup z mniejszym silnikiem i ciesz się komfortem. Nie jeden by chciał V12 ale jak Maciek napisał koszty utrzymania są ogromne! Nie duże tylko ogromne.

Poczytaj posty poświęcone E32 a w szczególności V12. Problemy ze skrzynia biegów-której remont niestety jest drogi! Jak nie bardzo drogi. Znam użytkownika który długi okres walczył ze skrzynia, wydał masę kasy na remont i samochód dalej stoi. Do tego dochodzi NIVO, Którego koszt naprawy jest także drogi. Więc poczytaj, pomyśl i kupuj ale kup dobrze.

Panowie ja wiem że najlepiej kupić E66, czy E90 bo niespodziewanych nakładów finansowych będzie duuuuuużo mniej. Zdaję sobie sprawę że jest to stare auto, lecz wg. mnie, ma w sobie to coś :)

Ale czytając wasze opinie to utwierdzam się w przekonaniu że są to samochody awaryjne, żeby nie powiedzieć leciwe. Sformułowanie BMW- Będziesz miał wydatki jest tu chyba na miejscu. A więc jaki jest tu sens ? Kupić auto za powiedzmy 10 000zł i mieć przygotowane drugie tyle na awarie ? Koszty zbliżają się niebezpiecznie do E38. Jaka w tym logika?

Dla kogo jest E32 ? Dla faceta który posiada 10k na auto i 20k na naprawy ?

Chcę dobrze znać Wasze zdanie, bo Wy wiecie najlepiej czy się psują te auta, w zasadzie to i Wasze E32.

Więc rozważasz kupno E32 750 LPG lub E66? :roll:

Maciek...pytam bo nie wiem,skoro są kable WN w V12 to i są cewki?

RodzinaBmw- ja za sekwencję dałem 5500zl i parę tygodni temu z auta co godzinę na giełdzie schodziłem tysiąc zł :) W tym nie ma reguły,może gościowi kasa potrzebna,może chce zmienić na nowsze(jak w moim przypadku).Tego nie oceniajmy

Auto z linku ładne.Założyć tam niski zawias i było by wszytko ok.

Tak czy inaczej jeśli masz ochotę na 750 to nie sugeruj się zdaniem innych bo jak by każdy chciał się tym sugerować to 750-tki by leżały na złomie.

Licz się po prostu że serwis V12 jest dwa lub trzy razy droższy niż np m30.

Jeśli jesteś przygotowany na koszta to jedź,oglądaj,kupuj-obniżaj i ciesz się piękną furą.

A o rozszyfrowanie VIN-u napisz do Adambmw

Co do ostatniego pytania to powiem Ci że dobrze utrzymane M30 jest generalnie bez obsługowe i koszty utrzymania są na prawdę nie duże....(mówię o M30 bo akurat takie mam)

pozdr

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Więc rozważasz kupno E32 750 LPG lub E66? :roll:

Maciek...pytam bo nie wiem,skoro są kable WN w V12 to i są cewki?

RodzinaBmw- ja za sekwencję dałem 5500zl i parę tygodni temu z auta co godzinę na giełdzie schodziłem tysiąc zł :) W tym nie ma reguły,może gościowi kasa potrzebna,może chce zmienić na nowsze(jak w moim przypadku).Tego nie oceniajmy

Auto z linku ładne.Założyć tam niski zawias i było by wszytko ok.

Tak czy inaczej jeśli masz ochotę na 750 to nie sugeruj się zdaniem innych bo jak by każdy chciał się tym sugerować to 750-tki by leżały na złomie.

Licz się po prostu że serwis V12 jest dwa lub trzy razy droższy niż np m30.

Jeśli jesteś przygotowany na koszta to jedź,oglądaj,kupuj-obniżaj i ciesz się piękną furą.

A o rozszyfrowanie VIN-u napisz do Adambmw

Co do ostatniego pytania to powiem Ci że dobrze utrzymane M30 jest generalnie bez obsługowe i koszty utrzymania są na prawdę nie duże....(mówię o M30 bo akurat takie mam)

pozdr

---

facet sprzedaje samochód od zeszłego roku. Więc coś w tym jest. A VIN mogę rozkodowac nie ma problemu. Zgadzam się z Tobą koszty utrzymania bmw z silnikiem 3.0 czy 3.5 są zdecydowanie mniejsze niż 5.0. Chcesz kupić kupuj ale byś później nie miał pretensji do nikogo z forum.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Maciek...pytam bo nie wiem,skoro są kable WN w V12 to i są cewki?

---

...czujny jak ważka :cool: się napędziłem...


..są chiba 2 cewki...i 2 kopułki.. i przewody i 12 swiec :oops:

Musi to być koniecznie 750? Poszukaj jakiegoś 735iL, albo 730, koszta znacznie mniejsze :)

Na pewno V12 jest droższe w utrzymaniu od M30 ale nie przesadzajmy bo zaraz wyjdzie, że nikogo nie stac bo jak kolega ujął skoro na auto trzbea mieć te 10 tysięcy to co na serwis 20 to już mam w tej cenie ładne poliftowe E-38 :) Więc skoro nakreśliliście koledze same minusy to ja podam plusy:

1. Sama kultowość i nazwa V12 to piękna rzecz miec coś takiego
2. Elastyczność i dynamika jest piekna
3. Kultura pracy nie do pobicia wręcz
4. Dźwiek super
5. Osiągi super

Co do remontów skrzyń to kolega trafił na dupnego fachowca taką skrzynie naprawia się spokojnie w 2000zł na tip- top z gwarancja na rok lub dwa zależy jaki warsztat. a po drugie automat najczęsciej padał w 740 a nie 750 :)

Argument, że auto długo stoi na allegro można sobie schowac moje tez się sprzedaje od listopada a ma piękne auto na auta z takimi silnikami musi byc konkretny kupiec w końcu sami je odradzacie to co sie dziwicie, że sprzedac nie mozna????

Sam się nad tym zastanawiam tylko mnie akurat tam nie bawi LPG :(

Aha rodzinabmw 2 lata temu założył instalke i to jest zero czasu trzymania auta dwa lata?? Chyba sie coś Wam pomyliło :) To szmat czasu gościu pewnie chce nowszy model normalka :)

Jedź obejrzyj jak ładne to kup jak trup to nie i tyle :)

Dokładnie tak jak napisał kolega wyżej.

E32 750 to nie jest auto typu compact że sprzedaje się jak ciepłe bułeczki.Na takie auto trzeba zapaleńca a takich wielu nie ma.Jak ktoś kupuje takie auto to liczy się z tym że koszty utrzymania nie są małe.

Ja miałem E30 super stan i też chciałem za nią nie mała kasę a w końcu nie było chętnego i poszła na psi gr.

@Maciek...czy dwie cewki są to nie wiem bo nie znam się kompletnie na M70 ale to że dwie kopułki,12 przewodów i 12 świec to widać gołym okiem ;) u mnie w CLK też było 12 świec chodź cyl 6 :)

Jak kupowałem swoją E32 to nie było mnie stać na utrzymanie V12(ledwo co na kupno auta) ale teraz to właśnie taki model bym kupił...

E32 750i to klasa sama w sobie.Nie mówię o wersji L bo to już :hihi:
Ale np ładna 735iL to też nie zły rodzynek,bardzo mi właśnie tego brakuje...

Jestem bardzo zdziwiony że ktoś stanął nie jako po mojej stronie a właściwie broni mojego zdania. Wchodząc na forum widać same sceptyczne opinie. Tak jak koledzy wyżej piszą, jeżeli były by takie złe to stały by tylko w muzeum albo na złomie.

Są dwie cewki, dwie kopułki, dwa komplety kabli WN i 12 świec które wcale nie są drogie bo kosztują po 20zł za sztuke czyli 160zł a komplet świec do M60 8szt kosztuje 320zł bo sa po 40zł ( 4 elektrodowe platynowe wymagane są ).

stara ludowa prawda ładne 750 da frajdę zaniedbane 735i zabije Cię kosztami wystarczy rdza i możesz osbie nie dac rady bez różnicy wtedy jaki motor.

Więc kolego jedź oglądaj.Jak będzie w dobrym stanie to ciesz się 750-tką ;) tylko koniecznie ją na glebę ;D

Za to koszt ori kabli do V12 już raczej nie jest tani.Do M30 już trochę kosztują.Nie mówię o tanich zamiennikach z allegro...

Dzuda nie podpuszczaj go bo ja jak sprzedam swoją to myśle tez o tej V12 tylko to lpg :(

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zdzira 850I

Dzuda nie podpuszczaj go bo ja jak sprzedam swoją to myśle tez o tej V12 tylko to lpg :(

---

LPG dzisiaj jest jutro nie ma ;D Tak jak było z moją E32 :hihi: A to że tam był LPG teraz nic o tym nie świadczy,ciągnie lepiej niż moja E34 535 która nigdy gazu nie miała...

Jak koledzy napisali v12 piękny motor ale...lubi paliwko ;D wiem bo miałem 100Km za 100zł jeździe mieszanej...a w ciągu dnia potrafię więcej zrobić Km

serwisowanie dość drogo wychodzi,w moim przypadku sam sobie naprawiałem-czasami miałem ochotę komuś za to zapłacić :D wszędzie zaj...efajne dojście było


Ogólnie polecam,ale trzeba uważać,bo jest dużo kapeluszy ;)

gaz do 750 to musi byc taniocha, ma szanse pobic rekordy popularnosci jak pasat b3 w gazie a moze nawet polonez!
ze szrotu kupowanie uszczelek kabli sond i filtrow tez dobre

z kluczem do swiec to tutaj widze zaden nawet nie podszedl do v12 e32 ale powodzenia, kupuj kupuj co sie bedziesz przejmowal

Póki co to tylko Ty kolego się nie przejmowałeś i kupiłeś 750 a teraz patrząc na zdjęcia z Twojego profilu ogranie mnie rozpacz :x

Ja również Ci odradzę to v12, no chyba że masz drugie 8tys. i bardzo chcesz mieć 750. Twierdzę tak bo wiem ile kosztuje mnie utrzymanie mojej 730. Kupując 18sto letni samochód z silnikiem v12 licz się z kosztami, bo chyba nie wierzysz, że będziesz długie lata jeździł bezproblemowo. Stare BMW mają to do siebie, że musisz być jak dyrygent i wsłuchiwać się w każdy niepokojący odgłos jego pracy, bo jak zlekceważysz coś na pozór mało istotnego to za rok może dwa będziesz płakał, a wtedy daj mi znać to odkupię od Ciebie trochę wyposażenia zanim zezłomujesz autko ;)

auto sobie odpuść. Padaka. Oglądałem. Ponad 400tys na blacie ,a wygląda na więcej. Skóry malowane. Brak hamulców, chodzi nie równo. Nie ma buta na v12 i gość ewidentnie nie ma kasy na jego utrzymanie co odbija się na stanie samochodu. Nie polecam.

Blacha nie ciekawa pomijając klepane boki i zderzak z przodu. do roboty Nie działa roleta z tyłu. Śmierdzi płynem chłodniczym. Działa klima i reszta elektryki.

Na gazie jedzie jeszcze gorzej nie wkręca się do końca.

Auto tak z 6tys do włożenia na dzień dobry. Są ciekawsze egzeplarze.
Zmęczone życiem 4 kółka.

Mat Twoja opinia była decydująca. Byłeś, oglądałeś, mówisz jak jest. A więc odpuszczam sobie ten egzemplarz.

dodam tylko ,że właściciel jest młody ,a nawet bardzo i wygląda jakby auto miał przez przypadek wykosił zderzak, sklepał 2 błotniki i na resztę zabrakło kasy. Nawet nie wiedział gdzie jest w aucie lewarek i klucz do kół. (złapał gumę) mieloiśmy się umówić we Wrocławiu. Koniec końców dowiozłem mu lewatek potem patrzę ,a on ma go w aucie. :hah:

Cytat:

---

Zamieszczone przez mat

dodam tylko ,że właściciel jest młody ,a nawet bardzo i wygląda jakby auto miał przez przypadek wykosił zderzak, sklepał 2 błotniki i na resztę zabrakło kasy. Nawet nie wiedział gdzie jest w aucie lewarek i klucz do kół. (złapał gumę) mieloiśmy się umówić we Wrocławiu. Koniec końców dowiozłem mu lewatek potem patrzę ,a on ma go w aucie. :hah:

---

No to sie chłopinie dostało...

A pisał swego czasu przecież:

Cytat:

---

Zamieszczone przez kociniak08

mam prawko poł roku a e32 to moje 5 auto ale 7 dlugo potrzymam:)

---

No to nie potrzymał za długo...

Ale tak to właśnie jest z 750, znam takich historii conajmniej kilka ;)

mi z kolei mówił ,że mu się znudziła, że coś bardziej ekonomicznego by chciał ,że wyjeżdża gdzieś do Francji czy Holnadii nie pamiętam Poza tym najpierw mówił ,że potrącił bodajże sarne i dlatego zderzak ułamany, potem mówił ,że brat wjechałw zaspę.

Jak by sarnę potrącił to raczej było by też widać na masce ;]

Nie wiedział gdzie jest lewarek ? No nie żartuj ...

no nie wiedział. Przez telefon mówił ,że nie ma to stwierdziłem ,że podjadę do niego te 40km bo wiedziałem ,że kawałek ma. A gumę na a4 złapał..

Wkleje tutaj bo temat świerzy i z zakresu zainteresowania 750:


To dość fajne, tylko czemu taki zgnojony środek?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12048399

Ta jest super, szkoda tylko że krótka, no i zabawe posuł welur
http://moto.allegro.pl/item967051989...uper_stan.html

Zna ktoś?