Wersja do druku
Witam
Jako że z tej mojej 7 już nic nie będzie wpadłem na pomysł swapa silnika 2,5l tds w celach czystko naukowych :P Mam kilka pytan odnośnie swapa.
Zostawiając dyfer z 735 auto będzie śmigać bez problemu?
Oprócz silnika, osprzętu, komputera muszę coś jeszcze wymienić?
Dyfer musisz zmienić,w tds jest przełożenie 2.64 w 735 3.45,myślę,że niegłupi swap.Jeśli chcesz go dodatkowo zchipować to wal do BAGORA z forum tds,35 km i 75Nm więcej to dla niego nie problem.
...widziałem takie coś kiedyś...jak znajdę to wrzucę...
jak w czysto naukowych to się opłaca bo tak normalnie to chyba nie bardzo bo 735 na gazie spali praktycznie w każdy warunkach mniej niż taki TDS, szybciej jeździ i jest z nim o wiele mniej problemów...Cytat:
Zamieszczone przez kmieciu1
Pozdrawiam
Tutaj się z Tobą zgodzę, moje 730 LPG spala ok 17l w mieście, brata tds spala 10l, więc koszty podobne. Ale znowu dostęp mam do ropy po ok 2.90zł, więc tanio jak barszcz :P Po drugie ta 735 to i tak nie należy do piękności na dodatek automat, którego nie lubię a ta 5tds mi zalega więc chce coś wykombinować. :PCytat:
Zamieszczone przez Michael7
Chyba odwrotnie,tds spali w każdych warunkach mniej niż 735i :) .Jeszcze nie widziałem tdsa palącego 16 litrów w mieście :)Cytat:
Zamieszczone przez Michael7
Myślę że koledze chodziło cenę 17L LPG a 10L ropki
Dokładnie o to chodziło :)Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
Kolega Michael zastosował skrót myślowy i wiemy o co mu chodziło,ale jeśli ktoś nie jest w temacie pomyśli sobie,że TDS jest smokiem.Równie dobrze można napisać,że 740i (lpg) spali w każdych warunkach mniej niż 728i (PB),gdyż faktycznie koszt przejechania 100 km będzie mniejszy w 740i niż w 728i,ale to 740i spali więcej.
Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Tylko nie do niego :(
Dlaczego ?Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Skoro temat o 735 i chipie ( co prawda nie do niego :) ). Opłaca się zamontować CHIP-a do M30?Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Pozdrawiam
Kumpel kupił od niego "wirusa" rok temu do e36 tds i jest zadowolony,dał za niego ponad 300zł,pisałem do Bagora jakiś czas temu odnośnie chipa do m30,twierdzi,że realny przyrost mocy to ok 15..20 km .Mapy może zmienić pod konkretny rodzaj paliwa,w moim przypadku lpg,ale ponoć może występować spalanie stukowe na PB,narazie się wstrzymałem,możliwe,że do tematu chipa powrócę na wiosnę.
> Dlatego ,że robi sie to "zdalnie" bez oglądania stanu auta ,jeśli chcesz sobie "dobić" motor to kupuj ,siądzie wszystko od głowicy zaczynając ,a sprzedający nie ponosi żadnej odpowiedzialności ,nawet rachunku nie dostaniesz, to kompletna lewizna :xCytat:
Zamieszczone przez marek1132
Mam chipa od niego i nie jestem do końca zadowolony ,a miało być lepiej. To wychodzi po jakimś czasie ta jakośc programu ,zachowanie silnika i napędu ,sa oczywiście plusy ,ale ja bym uważał jednak :)
Mieszkasz niedaleko ,więc zapraszam na jazdę moim zachipowanym autem nie ma problemu :)
Byłeś na hamowni,jaką opcję chipa kupiłeś od niego :) ??Awaria głowicy raczej nie jest efektem chiptuningu :)
Nie byłem na hamowni z racji odległości ,dlatego kupujesz w ciemno :)
Jak najbardziej chiptuning zniszczy głowicę ,która jest wrażliwa na temperaturę w TDSie :)
W takim razie myślisz,że gdybyś założył chipa w profesjonalnym zakładzie wyposażoną w hamownię podwoziową uniknął byś uszkodzenia głowicy :) ?Żadna firma nie da Ci gwarancji na części mechaniczne.
W profesjonalnym zakładzie mógłbys obserwowac np realną temperaturę silnika przez jakiś czas, a to jest w tym silniku bardzo ważne.
Ten chip o jakim piszemy to zwykła chwilowa zmiana dawki paliwa ,ale może nie tylko ,a ta zmiana dawki właśnie powoduje podwyższenie temperatury w głowicy w forkomorach i je wypala ,a potem pęka.
Żeby to miało jakis dłuższy sens to trzeba by zmienic chłodznie tego silnika i naczej i tak w końcu bedzie katatsrofa :)
Poza tym wcześniej zaczyna chodzic turbo co jest od razu słyszalne ,więc tez mu dobrze nie zrobi po jakimś czasie :)
Jak chcesz to zakładaj ,to sa moje sprawdzone spostrzeżenia :)
p.s , ja nie napisałem ,że mi sie głowica uszkodziła :)
Chip tuning, najlepiej samemu miec doswiadczenie co i jak z tym jest
Czyli wszystko jest ok,zwiększenie dawki paliwa,oraz zwiększenie ciśnienia doładowania to są normalne skutki zastosowania chipa.Wszystko należy stosować z umiarem,jak już pisałem wcześniej znajomy już jeździ rok czasu z chipem od tego kolegi i jak do tej pory jest wszystko ok.Auto służy mu do jazdy na codzień,nie uczestniczy w żadnych wyścigach czy paleniach gum,z tego co zaobserwowaliśmy bardzo polepszyła się elastyczność na wszystkich biegach,wyprzedzanie też w tej chwili nie stanowi żadnego problemu.Wszystko zależy od fantazji właściciela i od stanu silnika,problemów z chłodzeniem także nie ma.Napewno żaden profesjonalny zakład nie weźmie za taką usługę 300zł ;)Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Ja też mam tego chipa i jest ok ,ale to nie jest to po prostu ,,ze znajomy jeżdzi ,ok ,zalezy ile jeżdzi. Co innego e 36 gdzie TDSa słychać i czuć ,a co innego w e 38 gdzie niema go byc słychać i czuc ,a po chipie sie to na 100% zmienia :)
Wiadomo,że się zmienia dawke i ciśnienie ,ale wszystko jakos trzeba kontrolowac ,a za program w ,którym nic nie wiadomo to nawet 100zl jest dużo ,kup pojezdzij i sam zobaczysz ,ja zrobiłem juz 40 000 z tym chipem więc wiem jak jest :)
To chyba jest tak ,że ma ktoś stare e 36 i jak zmieni sie paramerty w pozornie lepsza stronę to nawet gorsza kultura pracy silnika nie przeszkadza ,ale a e 38 jest inaczej, to inne auto :)
p.s. w e 36 bez chipa nie ma problemu z wyprzedzaniem ,takie też mam :)
a ile kosztuje taka przyjemnosc?Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
pierwszy z brzegu V-tech ;
http://vtech.pl/ceny#fn1
..wiadomo że takich firm liczących sie jest kilka,specjalizacja w konkretnych markach itd.. trzeba poszukać :]
dokładnie taki profesjonalny chip-tuning z pomiarami na hamowni to koszt od 750zł do 2tyśCytat:
Zamieszczone przez Cichy