Wersja do druku
Po 3,4 dniach postoju aku siada- gdzieś prąd ucieka, że lewy jestem z elektryki i przyrządów brak, pomyślałem o "heblu" http://www.allegro.pl/item940335831_...l_kluczyk.html Wyłacznik będzie spełniał dodatkowo rolę- antykradzieżową. Czy ktoś już taki patent przerabiał? Zastanawia mnie czy odcinanie prądu co noc, czy na kilka dni, tygodni może czymś negatywnym skutkować?
A może aku już nie trzyma.Miałem to samo...Ładowałem całą noc,rano odpaliła ale ok 13 już nie dała znaku życia.Mam teraz nowy aku i kręci jak szalona :D
właśnie zaczął bym od sprawdzenia stanu akumulatora jeśli aku ok a tobie nie chce się grzebać z znalezieniem powodu to jest jakiś pomysł i to jako dodatkowe zabezpieczenie anty złodziej nawet wiem już gdzie by to przymontować. Na ścianie komory aku masz taka plastikowa zaslepke wewnątrz kabiny pod kanapą ja bym to tam umieścił wszystko ładnie ukryte by było
ciekawy pomysł ale czy to powstrzyma złodzieja ?
Ja aku mam pod siedzeniem.
Raz mi próbowali odkręcić koła ale akurat wieczór był % i z balkonu jak paliłem papierosa widziałem że coś się dzieje i w czas zobaczyłem...
Myślę że funkcja CODE jest wystarczająca
Dzuda, kazd e32 ma aku pod siedzeniem a mi chodzi o to miejsce jak jest siedzisko po prawej stornie na ścianie jest taka plastikowa wstawka i tam można by wpasować ten hebel
na dzisiejszych złodzieji nawet funkcja CODE może nie wystarczyć chyab słyszałeś jak ostatnio 28tonowy dzwik ukradli z budowy
Dzieki za podpowiedź :)Cytat:
Zamieszczone przez jarek88
Na złodzieja są najlepsze właśnie takie dziwactwa! Jednak jak będzie miał czas to taki ogromny włącznik znajdzie bez problemu.
Aku mam dobry, teraz mam już dwa, kupiłem niepotrzebnie nowy, myślałem, że padł. Obecnie zdejmuje klemę ze starego aku (klema -) auto na starym aku przy obecnych mrozach wytrzymuje ok. tyg. bez ruszania więc gdzieś ten prąd ucieka, zbadałbym to u elektryka, wiem jednak czym się to skończy, gdybaniem i 100-ką wymiana pewnie jakiś części (rozrusznik, alternator) kolejne stówki oraz wielkie prawdopodobieństwo, że nadal będzie tak samo.
Jeśli idzie o sam wyłącznik słyszałem, że jest to niedobry pomysł jeśli auto jest z kompem i na wtrysku. Niby komp się rozprogramowuje i potem nim się mapa wczyta pali więcej? Czy to prawda i czy są jakieś inne możliwe powikłania pozostawiania 7-ki bez zasilania na dłużej?
hmm z tego co wiem to odpięcie zasilania skutkuje resetem kompa ale co się może stać gdy zasilanie będzie odpięte na dłużej nie mam pojęcia może niech wypowiedzą się ci którzy maja więcej pojęcia o elektronice w aucie
z tego co wiem to lekki reset robi się dopiero poprzez spięcie klem (po wyjęciu aku ofc). Hebel nie powinien nic złego zrobić, ale na dłuższą metę poszukałbym przyczyny awarii. Może masz tak jak ja miałem 0,5 roku temu, aku był w miarę nowy ale jedna cela przebijała. Po nocy potrafił odpalić bez mrugnięcia a potem w środku dnia już nawet nie kręcił.
A po co wpasowywać tam ten hebel? Przecież jak ściągniesz zaślepkę i odkręcisz kluczem 10 ten plastik to pod spodem będziesz miał przewód "+" od aku przykręcony kluczem 13. To jest specjalnie zrobione, żeby w potrzebie nie trzeba było wyciągać kanapy i demontować osłonki by odkręcić klemę ;)Cytat:
Zamieszczone przez jarek88
Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
Tam jest "-" z akumulatora przykręcony do karoserii .
Ja by wyeliminował upływ prądu a nie kombinował z heblami - będziesz za kazdym razem łaził do tyłu i to przekręcał, potem przed odpaleniem znowu ? :razz:
@Immeth - u mnie również po 4-5 dniach postoju prąd daje dyla. W Twoim przypadku jednak zacząłbym od podania wartości swojego aku - zbyt mały to wiecznie będzie przeładowany i ostatecznie padnie, zbyt duży również z tego względu że wiecznie będzie niedoładowany. Jeśli dobrze pamiętam do 735 M30B35 jest aku 85Ah.
Wyłącznik masy - dobrze słyszałeś, to nie jest najlepszy pomysł. Dzieje się wówczas dokładnie tak jak przewidujesz. Komputer zalicza reset. Da się z tym żyć i jeździć bez większego spalania i błędów - problem powstaje gdy zbyt się pospieszysz.
Prawidłowo po włączeniu masy (zapięciu aku po nocy/kilku dniach) należy poczekać aż komputery ustawią się na nowo - może to trwać nawet i 5-15 minut (np. przy automatach). Dopiero wówczas można go uruchomić, jednak wówczas po uruchomieniu moduł silnika musi mieć czas aby popracować sobie na jałowym biegu bez kręcenia obrotów - czasem 2-3 minuty lub dłużej - zależy od silnika.
Skutkiem mogą być fikcyjne błędy komputera a efektem przygasanie i inne dziwactwa.
ERGO: Nie rób tego... Znajdź usterkę - być może któryś z modułów komfortu upuszcza prąd - częste zjawisko przy tym wieku E32.
Potwierdzam. Jako, ze zawsze byłem zaskakiwany brakiem prądu w najmniej oczekiwanym momencie nie miałem nigdy czasu na odczekanie. I po odpaleniu ZAWSZE się pojawiał Getriebeprogramm ;) Mam tez dokładany moduł do cental zamka (bo w kluczyku skończyła się folia i nie łączy) i również za każdym razem przez ok. pół dnia ten moduł nie działa i muszę zamykać auto kluczykiem.Cytat:
Zamieszczone przez amato