Wersja do druku
Witam,
Mam nietypowy problem. Kilka dni temu w czasie jazdy wyświetlił się komunikat GETRIBENOTPROGRAM, po dojechaniu do domu podłączyłem komputer i okazało się że włącznik świateł stopu jest cały czas włączony. Zamówiłem drugi włącznik i dalej to samo. Co może by przyczyną tego że światła stopu cały czas są włączone? Może ktoś przerabiał taki problem? Auto to e38 735i 99r.
Pozdrawiam
Getriebenotprogramm to tryb awaryjny skrzyni automatycznej.
Czy aby na pewno w/w Ci sie wyswietla?
Tak. Wyświetla się właśnie ten komunikat. Po podłączeniu kompa i przeskanowaniu skrzyni był błąd związany z sygnałem hamulca. Prawdopodobnie włączony stop powoduje ten błąd skrzyni. Według komputera włącznik świateł stopu jest cały czas włączony. Po wymianie bez skutku, dalej świeci, na komputerze po skasowaniu wszystkich błędów - swich brake lights ON.Cytat:
Zamieszczone przez raski
Co to może powodowa?
A może jakiś moduł się tobie wywalił??? ;)
komando ma racje, ze to moze byc modul swiatel.Wyciagnij bezpiecznik i zobacz czy swieci dalej,popatrz rowniez na przekaznik i gniazda w lampach.
ja miałem taką usterke ,cały czas mi się stop świecił ale żadnego komunikatu niemiałem .U mnie padł włącznik przy pedale stopu.wymiana i po kłopocie.
A czy jest możliwość że ma to związek z modułem ABS? Od pewnego czasu walczę ze świecącymi sie kontrolkami, ostatnio wysyłałem moduł do naprawy i jak przyszedł, kontrolki dalej świecą a po przejechaniu może ze 20 km pojawił się problem ze stopem. Na kompie jest błąd związany z przerwą w obwodzie czujnika ciśnienia. Ma ktoś jakiś pomysł czy to może mieć ze sobą coś współlnego?
Bardzo mozliwe , ze ma to zwiazek..jak nie doprowadzisz wszystkiego do porzadku nie licz, ze latwo bedzie znalezc przyczyne...
Przy problemach z ABS-em powinieneś najpierw zacząć od wyeliminowania usterek związanych z czujnikami w kołach, a następnie przejść do sprawdzenia wiązki w prawym błotniku, tam często dochodzi do przerw w okablowaniu. Co do czujnika ciśnienia to domyślam się iż masz co najmniej DSC 5,7 wyposażone w pompę doładowującą, sprawdź ją również uruchamiając ją oprogramowaniem diagnostycznym lub podepnij ją na "krótko" i zobacz czy chodzi. Ewentualnie może też być uszkodzony sam czujnik, jak wykluczysz przerwy w obwodach elektrycznych to sprawdź za pomocą oprogramowania diagnostycznego czy są zmiany ciśnienia. Zapomniałbym również napisać co chyba najważniejsze, iż załączenie świateł "stop" jest zależne zarówno od sygnału czujnika przy pedale (masz czujnik indukcyjny, czy jest prawidłowo zamontowany, na pedale w górze odstęp czujnika od blaszki przy pedale około 0,6 do 0,7 mm) jak i od ciśnienia w układzie! Co oznacza że jeżeli masz uszkodzony czujnik ciśnienia to masz problem ze światłami stop. O ile dobrze pamiętam taki sam czujnik jest w systemach ABS niektórych aut koncernu VAG, co oznacza iż łatwiej będzie załatwić używkę, choć często sprzedawcy nie chcą sprzedawać go "luzem".
Cytat:
Zamieszczone przez Honecker
Czujnik wymieniałem ale problem dalej pozostał ten sam. Spróbuje sprawdzic przewody w nadkolu. Dodam że jeździłem dosyc długo z tym problemem i nie miałem wcześniej problemu ze światłami stopu. Może znajdzie się ktoś z okolic Olsztyna z pompą ABS o
nr 0 265 225 005 na podmiankę sterownika?
A sterownika z innego auta nie trzeba czasami adaptowac?
Ktoś pisał o czujniku pod pedałem. To usterka nie mająca wyłączności dla BMW, mają ja wszelakie auta. Problem ten sam, rozwiązanie to samo. A ta bzdura może robić spustoszenie w całym aucie!! I świrować może wszystko od skrzyni, przez ABS po odcinającą turbinę itd. Najpierw wymień czujnik odpowiedzialny za świecący STOP, wyczyść auto z błędów i się dowiesz czy wystarczyło.
Jeżeli chodzi o ABS to zanim zamówisz czujniki i narobisz dalszych kosztów to po prostu przejrzyj kable i połączenia czujników z obwodami w puszkach (w nadkolach).
PS z tego co kojarzę to gdyby był uwalony sterownik ABS to na kompie miałbyś zawsze widoczny błąd tylnego lewego czujnika...
ja miałem podobnie sprawdz wszystkie bezpieczniki a w szczególności te z tyłu u mnie padł bezpiecznik nie miałem tempomatu itd i 2 razy wyskoczył błąd skrzyni
Spoko ale jak siada bezpiecznik to przecież nie będą się świeciły światła STOP bo obwód będzie przerwany... to chyba, że mówisz o czymś innym.
zawsze zaczynaj osuwać usterkę od najprostszych i najtańszych rzeczy! Ja miałem podobnie. Po 'spuszczeniu" hamulca dźwignie podciągnąłem nogą do góry i kontrolka przestała świecić. musisz dostać się do czujnika i go spróbować dogiąć, tak aby się wyłączał.
u mnie tak jest ze jak wyciągne bezpiecznik to stop mi sie zapala może ja mam coś powalone ale u mnie tak jest
:) robisz przerwę na na przewodzie prądowym i się zaświecają światła od których wyciągasz bezpiecznik?
Po rozbebeszeniu całego auta okazało się że za świecenie się świateł stopu odpowiedzialny był moduł odbiorczy GPS - nr 6 na zdjęciu http://www.realoem.com/bmw/diagrams/v/x/235.png. Spotkał się ktoś z was już z tego typu usterką? Po odłączeniu tego modułu światła gasną. Czy to oznacza ze ten moduł ma przebicie? Czy może winą zwarcia jest coś innego?
Ten moduł chyba nie jest w każdym aucie z nawigacją. Ja go mam ale jest odłączony!
Nie mam pojęcia do czego służy bo nawigacja działa normalnie.
Kiedyś pytałem co to jest za dziadostwo i do czego służy i nic ciekawego się nie dowiedziałem. Może dzisiaj chłopaki wiedzą o tym coś więcej.
To jest ta zabawka, ja do tego nie mam nawet kabla antenowego.
http://images49.fotosik.pl/282/abf2698be3464beb.jpg
Jest możliwość, że ten moduł wykorzystuje MK II? Bo ja mam założoną MK III i może dla tego to jest odłączone?
Dokładnie tak. To jest moduł GPS, który od mk3 jest zintegrowany z czytnikiem.Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Tak podejrzewałem, że antena z tego modułu została podpięta bezpośrednio do czytnika.Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Dzięki za informację.
I mam też informację dla założyciela tematu, jeżeli moduł ma uszkodzony to mój jest do odsprzedania ;)
Tak podejrzewałem, że antena z tego modułu została podpięta bezpośrednio do czytnika.
Dzięki za informację.
I mam też informację dla założyciela tematu, jeżeli moduł ma uszkodzony to mój jest do odsprzedania ;)[/quote]
Sęk w tym że u mnie antena też jest podłączona do czytnika, ale kość była wpięta do tego modułu. Jak odłączyłem to ustrojstwo to wszystko dalej działa tak jak gdyby nic.
Wejdź w USTAWIENIA i zobacz co pisze w narożniku. Jeżeli jest napisane np. SW3-1/41 to znaczy, że masz MK III jak ja i ten moduł jest Ci niepotrzebny.