Wersja do druku
Witam wszystkich, mam zapytanie czy tylny dekiel w skrzyni 4 biegowej ściąga się bez żadnych problemów tzn nic nie wypadnie albo się przestawi? Po wymianie oleju w skrzyni okazało się ze leje się z tylnego simeringu a wcześniej tego nie było, z dostępem nie ma problemu ale chodzi o kwestie techniczne. Sprawa na wczoraj.
Uszczelke z tyłu skrzyni zmienia się po odkręceniu tylko i wyłącznie nakrętki 32 mm przy flanszy łączącej wyjście skrzyni z wałem napędowym.Cytat:
Zamieszczone przez parysarab
wielkie dzięki za odpowiedz, jutro szybko po simering i szybka wymiana bo autko musi jeździć, czyli wał, nakrętka od flanszy wyciągnąć flansze i wymiana simeringu.
i po naprawie, na razie spokój, dzięki za szybką odpowiedz.
szerokości! :6:57:
witam, ponownie nie do końca spokój , zauważyłem że jak auto wjeżdża na jakąś pochyłość a później po płaskim terenie to po zatrzymaniu czuć zapach spalonego oleju który skapnie na rurę wydechowa a pod samochodem 2-3 krople oleju . Podejrzewam że jakby przez zawór odpowietrzający wydostawał się olej. Może ktoś spotkał się z podobnym problemem.
siemka tam niema zaworu tylko plastikowa rynienka olej mógłby się z tamtędy wydostawać tylko podczas jazdy . Za dekielkiem jest duża zębatka z zapadką która odpowiada za blokowanie wału na biegu "parking" sądzę że leje ci się olej z pod nakrętki która trzymię flansze do której jest przykręcony wał pod ta nakrętka musi być uszczelka w innym wypadku będzie się lało chyba ze masz dupnięta uszczelkę pod dekielkiem ale raczej stawiam uszczelkę pod nakrętką...
Sądzę że o wymianę tej właśnie uszczelki pytał na początku wątku, bo była ona przyczyną wycieku i zgodnie z tym co napiał została zmieniona.Cytat:
Zamieszczone przez Świrus
Sądzę że kolega wymienił simering który jest w dekielku jeśli nie to proszę o sprostowanie . Olej w tylnej części skrzyni może wyciekać z trzech miejsc z uszczelki pod deklem , z simeringu i z uszczelki pod nakrętką ....Cytat:
Zamieszczone przez parysarab
powiem tak, olej wyrzuca przy dużych prędkościach obrotowych, poza tym okazało się że mechanik zalał za dużo oleju do skrzyni i prawdopodobnie wyrzuca go przez odpowietrznik, pod nakrętką od flanszy nie ma żadnej uszczelki bo nakrętka jest z kołnierzem i podkładka metalową zabezpieczającą przed odkręceniem. zobaczymy jak spuści mechanior olej i zobaczymy co dalej. czuć olej jak auto jedzie pod górę czyli cały olej przelewa się do tylnej części skrzyni.
Gdzie jest uszczelka która była przyczyną wycieku to raczej dla mnie tajemnicą nie jest:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...24&fg=15&hl=21
Nr części: 24111218009
To tak "gwoli ścisłości" :695:
Myślałem że tą naprawą zajmujesz się sam. Widzę że tak nie jest, na dodatek z przedstawianej tu wiedzy i porad korzysta partacz-mechanik który nie ogarnia nawet wyrównania poziomuoleju w tej skrzyni.
Podpowiadamy więc jak uporać się z tymi problemami komuś kto partaczy robote, do tego zwie się mechanikiem i jeszcze potem chce brać za to kase? Mnie to nie bawi, także pozdrawiam, dziękuję dobranoc!
sz4LOny nie dziwię ci się że wkurzasz się na mechaników, ale tacy są i wołają tylko kasę, niestety zmusiło mnie to na skorzystanie z usług naszych "mechaników" , powoli też tracę cierpliwość do nich.
Jeśli nie będziesz zadowolony i gośc faktycznie coś spartaczy(ł) to napisz w NIE POLECANYCH, bo sam jestem ciekaw kto brał się Tobie za to w tamtym rejonie... :roll:Cytat:
Zamieszczone przez parysarab
Poczekamy do zakończenia przygody.
A więc okazało się iż oleju jest za dużo o 1,5 litra w skrzyni, kazałem zlać wszystko i powoli napełnić skrzynie od początku. okazało się ze został olej. zobaczymy jak dalej będzie z tym wyciekiem.
Dodano 18.03.2010
No i spokój z wyciekiem.