[ elektryka] e38

witam maniakow BMW!mam prosbe i pytanie do posiadaczy bmw e38 3.0 v8 96 r, a mianowicie czy mozna do 3.0 dac przeplywke od 4.0 (nie wiem czy ta przeplywka od 4.0 jest sprawna)chodzi mi oczywiscie o silnik i czy ktos z was moglby spotkac sie w celu zamiany na chwile(sprawdzic)czy mam walnieta przeplywke.nie chce niepotrzebnie wydawac kasy.prosba jest wielka bo ida swieta i kazdy zeciak sie przyda.
mam jeszcze jedno pytanko czy jak auto wchodzi w tryb awaryjny to skrzynia jezdzi tylko na 3 biegu i na zegarach musi sie pojawic napis bledu?pozdro z WRC!!!
pisze o tej przeplywce bo mechanik od skrzyn zreszta nie tylko on powiedzial mi ze przeplywomierz ma duzy wplyw w automatach na zmiane biegow.czy to prawda???pomozcie cos bo nie mam pojecia!!!
p.s.prosze o szybka odpowiedz.dzieki

Tak przeplywka ma wspolnote ze zmniana i dzialaniem skrzyni ..

Sluchaj mam gosci we wrocku co maja mase czesci do E38 mozesz podjechac zalozyc przeplywke i sprawdzic jak dziala Ci na ich dzialajacej.

trolu bylbym bardzo wdzieczny jak bys podal jakis kontakt.

kiedy masz czas ? zadzwon do mnie ,tel masz na priv

Cytat:

---

jak auto wchodzi w tryb awaryjny to skrzynia jezdzi tylko na 3 biegu i na zegarach musi sie pojawic napis bledu?

---

Sprawdzałeś potencjometr przepustnicy ? Ja w swoim e32 3.0V8 jeździłem z odłączoną przepływką i błędu skrzyni nie wyświetlał ... za to miał lepszego kopa bo silnik chodził w trybie awaryjnym i spalał masę wachy :razz:

co to jest i gdzie sie znajduje?

Znajduje się na osi przepustnicy (tam gdzie kończy sie linka gazu) ma bardo istotny wpływ na pracę skrzyni to jest jeden z najważniejszych jej parametrów jak masz ASC to to możesz zamienić miejscami oba potencjometry i zobaczysz co się będzie działo. Z przepływką możesz spróbować tak: odpalasz auto nagrzewasz i na odpalonym odłączasz przepływke silnik powinien zmienić pracę znaczy że jest raczej ok a jak ją z powrotem podłączysz i mocno silnikiem zatelepie tak że prawie lub nawet zgaśnie chwilę pofaluje i powróci do równej pracy to na 85% jest ok a na kompie powinno wykazać że jest walnięta sprawdzałeś ??

nie niesprzwdzalem i dzieki za podpowiedz.sprobuje cos po kombinowac.

Powiedz mi czy komunikat pojawia się zaraz po odpaleniu auta czy w czasie jazdy ?? i jakie są jeszcze objawy ??

Maro -

pisalem ci juz przeciez w poprzednim poscie to samo - cytuje:


"Mozesz sprobowac odpiac sondy - i mozesz sprobowac odpiac przeplywomierz, ale nie naraz wszystko - sprobuj najpierw z przeplywka a pozniej z sondami.

Z tego co sie orientuje - sygnal przeplywomierza - w duzej mierze oddzialywuje na prace skrzyni biegow."


Co do przeplywomierza a trybu awaryjnego skrzyni - tutaj bym sie z Marcinem nie zgodzil.
Znam dwa przypadki w ktorych byly takie objawy - przy silniku benzynowym M60 i automacie.


Masz z autem jeden problem a rozrzuciles go juz w 3 tematach - (problemy z obrotami, problemow ciag dalszy i teraz tutaj). Ciagnij nastepnym razem watek w jednym poscie.

Zeby znalezc jakakolwiek usterke - trzeby systematycznie dochodzic do problemu - wykluczajac - po kolei - i logicznie wszystki mozliwosci (tak jak to Greg38 juz nadmienil ;) )

Najlepiej gdybys zaczal od diagnozy - bledow - na kompie. Lub gdy nie masz na poczatek takiej mozliwosci - np. od odlaczenia na dzialajacym silniku przeplywomierza, odlaczenie sond lambda. zrobienie resetu (to juz chyba robiles :P ), sprawdzenie stanu oleju w skrzyni (kiedy olej byl ostatnio zmieniany).

Licze ze w sobote sie spotkamy :)

witam i sory ze odzywam sie dopiero teraz.sondy mam odpiete i nic,przeplywke sprawdzalem odpinajac wtyczke i odciagajac za nia cienka rurke dopuszczajac lewe powietrze,w obu przypadkach auto gasnie.u mechanika wymienilem swiece,czyscilem cewki(na wolnych zaczela chodzic ok)wymienil mi uszcelki na deklu bo byl przeciek,sprawdzalismy cisnienie na zaworach i tylko na jednym bylo niskie na zimnym silniku okolo powyzej 8.nastepnie jeszce w sobote bede kombinowal ze sterownikami skrzyni bo i takie mam podejzenia(mozliwe ze to po tym resecie),jeszce przyjze sie wszystkim kablom przy silnikui gdzie tam tylko mozna,a w poniedzialek jestem umowiony na legnicka 52a na kompa.jezeli nic to nie da to jade do stando na psary.przepraszam ze zakladam te tematy ale myslalem ze tak bedzie najlepiej.nastepnym razem bede zakladal tylko jeden.
mam tylko jeszce jedno pytanie a mianowicie moj koles zalozyl mi przeplywke z 4.0 do 3.0(ma pojecie o tym nie male) i mowil ze napewno bedzie dzialac i faktycznie dziala bo sprawdzalismy ja na napiecie,odlaczenie ja od wtyczki i po przez wpuszczeni lewego powietrza do silnika,wiec czy moge miec ta przeplywke czy nie(wazne prosze o odpowiedz).
i jeszcze jedna rzecz koles mowil mi jeszcze ze gdy jest problem ze skrzynia to i silnik moze nie wkrecac sie na odpowiednie obroty i moze nie miec mocy bo jest to tak skonstruowane zeby jedno nie uszkodzilo drugiego na amen,ponoc podobnie jest w druga strone.co o tym wszystkim sadzicie podpowiedzcie cus!!!.pozdro z WRC!!!!


jezeli naprawie auto do soboty to napewno sie zjawie na zlociku o umowionej godzine. miejscu

to jak ludzie ktos mi odpowie na te pytania.please!!!
:zzz:

Sprawdzałeś ten nieszczęsny potencjometr przepustnicy ??? od niego należało by zacząć dłubanie

wiesz co nie sprawdzalem tego potencjometra bo nie wiem jak i gdzie.mowisz o tej malej kostce na aluminiowej przepustnicy zaraz za przeplywka.nie wiem jak to sprawdzic.sory ale nie jestem w tym omnibusem pomoz mi i dokladnie opisz.please
ale najciekawsze jest to ze teraz odebralem autko od mechanika.silnik jest sprawdzony,szczelny po prostu jest ok.teaz jak wracalem do domu to raz zmienial biegi do 4 raz do 2 a nastepnym razem do 3.mysle ze to problem ze sterownikiem skrzyni.moze ma jakis blad po tym nieszczesnym resecie.moze jakies ni kontrolowane spiecie zrobilem.

Jak juz mowilem podlacz pod komputer auto bez tego ani rusz.

trolu umowiony jestem w poniedzialek na pewno.ale mam wolny wekend i z kolesiem jestem umowiony na jutro bedziemy zamieniac sterownik skrzyni(kompa skrzyni)i przy okazji chcialbym posprawdzac to i owo a troche mamy sprzetu(oprocz kompa zeby sie podlaczyc).w poniedzialek powiem wam co po analizie komputerowej.pozdrawiam!!!

Tak to jest to. Ten o którym piszesz jest od ASC, od gazu jest niżej taki sam ustawiony pionowo obydwa z kostkami na trzy kable, nic nie reguluj tylko zamień je miejscami bo ten od gazu lubi mieć przerwę (wyciera się w środku) i wtedy są cyrki ze skrzynią

ASC nr 12 GAZ nr 2

dzieki za podpowiedz i za fotki jutro bede kombinowal.pozdro!!!

witam ponownie!wstalem dzisiaj i odrazu zabralem sie za autko wlozylem nowa przeplywke sprawdzilem potencjometr przepustnicy i zauwarzylem ze wyswietlil mi sie blad TRANS.FAILSAFE PROG.wiem ze to cos z programem skrzyni ale zeby dopiero teraz i co to jest dokladnie.

teraz to juz zgupialem bo gdy po raz drugi zajrzalem do auta to komunikat juz sie nie wyswietlal.moze to po tym jak odpiolem potencjometr przepustnicy!?

witam!!!dzisiaj zamienilem potencjometry przepustnicy z asc i nic zadnych zmian.co najciekawsze ze odlaczylem tez przeplywke i sie przejechalem i tez nic zadnej reakcji.chyba przeplywka walnieta,ale jutro bede wiedzial dokladnie bo jade na kompa.moze jakies sugestie.pozdro :shock:

witam ponownie!!!bylem na kompie i co wyszlo to:przeplywka walnieta,blad na cewkach(2,3,5,8),potencjometr przepustnicy ten schowany do wymiany,zla komunikacja skrzyni z silnikiem(facet powiedzial ze to przez przeplywke)reszta oki.duzo bledow pokasowanych,aku padniety.facet przejechal sie ze mna i mowil mi ze jeszcze moga byc katy rozwalone i trzeba sie nimi zajac,bo nie ma kopa.musze tylko jeszcze sprawdzic poziom oleju w skrzyni zeby sie upewnic ze to nie skrzynia,koles od kompa tak mi powiedzial.wydaje mi sie ze najlepiej zaczac od przeplywki i potencjometra,nastepnie skrzynia(poziom oleju) potem jak bedzie sie dalej mulil to chyba cewki,aku i na koncu katy.co wy o tym sadzicie.poradzcie mi jaka kolejnosc wykonywanych czynnos zachowac bo nie chce nic znowu sknocic.pozdrawiam i czekam na podpowiedzi.

Jeśli finanse Cie puszczają to zrób wszystko w jak najszybszym czasie. Bo każdy z tych elementów może negatywnie wpływać na silnik i skrzynie, nawet głupie katy mogą Ci wydmuchać uszczelkę pod kolektorem

dzieki za odpowiedz.narazie i tak nie jezdze (mam auto zonki dobrze ze to tez BMW)wiec skcesywnie bede to wymienial ale kolo powiedzial mi ze na poczatek przeplywka zeby zaczela normalnie jezdzic.mam juz potencjometr i cewki przeplywka bedzie po swietach olej sprawdze po nowym roku i katy tez po nowym roku jak beda zajechane to rozpruwam i wyciagam srodek,a potem zaspawam.bylem na legnickiej 52a i kolo naprawde ma pojecie i sprzet kozacki.nie wiem co mam jeszcze z linka gazu bo koles mowil ze chyba sie zacina w jakims miejscu i trzeba mocno wcisnac pedal zeby sie odblokowal poradzcie co z tym zrobic.nowa zalozyc czy moze jest gdzies takie miejsce ze ona moze sie blokowac.

Troche tego masz... A akku już ok ? i ładowanie też wszystko gra? Dalej to po koleji przepływka potencjometr i szukanie...
Co do skrzyni jeżeli tam nie zaglądałeś sprawdź jaki kolorek ma olej, a najlepiej wymień... Ja dziś wymianiałem i okazało się że od nowości nie był wymieniony... skrzynka też już zaczynała lekko szarpać z rana po włączeniu biegu na hamulcu pulsowało trochę od skrzyni... Wymieniłem olej i filtr ale trzeba będzie pojeździć troszkę i powtórzyć wymianę bo był czarny strasznie... I po wymianie jest już dużo lepiej ciszej i szybciej przełącza biegi i jakby trochę przybrało autko na mocy(choć jeszcze na autostradzie nie byłem...).

MARO nie wrto według mnie wywalać katów. Oddajesz stare kupujesz nowe i impreza kosztuje Cie z 200-300 pln a masz nówki sztuki, poza tym sondy lambda lubią szwankować po wypróciu katów

witam co do linki gazu to zalezy w ktora strone ci blokuje ja mialem kiedys 730 i jak dodawalem gazu wszystko bylo ok a schodzila z do 1500 obr nieraz na 1000 a nie raz normalnie i przez to skrzynia zle przelaczala piatka bardzo pozno az kiedys sie zacielo i chdzl na 3500 wszystko przerylem i okazalo sie ze tepomat blokowal chociaz go nie uzywalem a ze to bylo w trasie i mnie troche ponioslo wyrwalem go i od tego czasu byl spokoj a poprzedni wlasciciel zrobil na to skrzynie :D

dzieki za szybkie odpowiedzi.powiedz mi jak to z tymi katami jest gdzie mam je wymienic za tak smieszna cene?

Zużyte katy skupują tam gdzie wyminiaja tłumiki. A na allegro możesz kupić katy za 250pln sztuke do 2litrów pojemności-kupujesz dwa i Ci montują. pewnie z 200pln za montaż zapłacisz. 500pln za katy a z 300-400 zł odzyskasz ze starych katów

katy z 3.0 bmw e32 sprzedalem za 700zl wiec moze i od e38 mozna wiecej uzyskac

Wczoraj sie dowiadywalem na ul.Regulskiej w tzw szklarni (zaklad, elektryka, mechanika, elektronika), specjalizuja sie w "lepszych samochodach" i mowili ze u siebie czyli 740 bez problemu moge katy wywalic, ze nic sie nie dzieje. Tlumikarz mi tez tak powiedzial. Podobno by glupial gdyby sonda byla za katami, nie wiem jak u Ciebie jest...