Wersja do druku
Witam serdecznie
Wymienilem trzy miesiace temu w mojej buni e38 2.8i z 2000r amortyzatory przednie z orginalnych na bilsteina(dobrane w/g katalogu).Po wymianie stal wysoko przod,ale mechanicy stwierdzili,ze z czasem siada.Przejechalem juz ok 5k km i nadal stoi wysoko.Mierzylem od dolnego rantu felgi 18" do rantu nadkola i wychodzi przod 65,5cm a tyl 63cm, czy tak ma byc?Czy ktos moglby zmierzyc u siebie.Z gory dziekuje i pozdrawiam.
Mnihu to dziwne ... ja nie zmierzę, bo mam glebę lekką, ale koledzy na pewno pomogą :]Cytat:
Zamieszczone przez MNIH
W tej chwili nie zmierzę ale 5km na ułożenie się amortyzatorów lub sprężyn to niewiele. Jak zrobisz kilkadziesiąt km to można dopiero mówić o jako takim ułożeniu sie.
Mógłbym zmierzyć, bo też mam 2,8 tylko, że moja stoi na zawiasie Hamanna, więc to pewnie niewiele Ci to da. I może zmień punkt mierzenia, bo mało kto ma pewnie teraz założone 18".
ale 5 tysiaczków to już bardzo wiele ;)Cytat:
Zamieszczone przez Damias
A faktycznie :x Sorki, przeczytałem że zrobił 5km :DCytat:
Zamieszczone przez sennapowieka
Macku mam nadzieje,bo z tymi pseldo mechanikami tu w irl to masakra,zreszta sam wiesz.Bylem na serwisie w czwartek moja super lala e65 na serwisie,dobrze ,ze pojechalem zaraz po tym niedaleko na zakupy,olej poszedl w piz...u,nie dokrecili korka,a ci idioci kazali mi przyjechac o wlasnych silach z powrotem.Dostalem bialej goraczki.
... ręce opadająCytat:
Zamieszczone przez MNIH
Moze ktos z Was mialby jakies dane fabrycze zeby chociaz porownac
ja mam na zwyklym zawieszeniu z 4,4 pod maska od gory opony do nadkola
z przodu ok 7,5cm
z tylu ok 4cm
jako ze wielkosc kola jako calosci wszyscy powinni miec wzglednie taka sama a roznica w zurzyciu bierznika to max 8mm to te wartosci powinny dac ci jakis obrz sytuacji.
nie wiem czy to ma wplyw ale mam to dziwne zawieszenie z elektrycznym utwardzaniem - wylaczone.
wysokość zawieszenie nie zależy od rodzaju amortyzatorów az tak bardzo....Cytat:
Zamieszczone przez MNIH
to sprężyna jest odpowiedzialna za wysokość autka.. jej wysokość i twardość przekłada się na wysokość i twardość zawieszenia.. a amortyzator jest tak jakby "anty spręzyną"...
ma tłumić drganie i powodować szybką równowagę w ugięciu spręzyny..
wiadomo ze nowe działają lepiej i są twardzę więc autko może stać troszkę wyżej jakiś czas... a jak to B6 bilstein to może już tak zostać bo to twarde amorki.
ale nie licz na zbyt wiele... pozatym e38 to koza.. więc sterczy jej przód jak chcesz niżej kup spręzyny -30mm .. i będzie po sprawie.. autko lekko siąddzie i pozbędziesz się tej ochydnej szpary
ja w ori zawiasie miałem 65mm z przodu.. a tył mam samopoziomujący więc nie ma sensu to podawać wyiaru.
Powiem Ci, że na Bilsteinach przód wysoko stoi i wiele nie zrobisz... Ja już po wymianie zrobiłem przeszło 20 tyś i nic nie poszło na dół. Następnym razem zakupie SACHS, są bardziej miękkie. Co do sprężyn, to ja mam AP - 40mm - bez różnicy z oryginałem.
tomcad masz chyba racje,ze te bilsteiny wyzej trzymaja jak ori,bo wczesniej tak nigdy nie stal.Mam dokladnie taki przesfit jak podal happy129,czyli mierzac od gornej czsci opony do rantu nadkola przod 7,5cm tyl 4cm.Pozostaje mi kupic krotsze sprezyny na przod, bo to kiepsko wyglada ,a na przyszlosc ori amory.Bardzo serdecznie dziekuje Wszystkim za odpowiedz.Pozdrawiam
odświeżam temat
mam 750 z 12.1999 z Sedc, nivo itp
po założeniu opon zimowych przeraziłem się bo auto ciągnie brzuchem po drodze
podajecie że od końca opony do rantu nadkola powinno być 6,5-7,5cm
ja mam 2,5
mam opony 225/60/16
w marcu kupowałem nowe, niby oryginalne sprężyny
Czy może SEDC obniżać samochód? Da się jakoś go podnieść?
tak siedzi moja niunia na zimówkach :(
http://desmond.imageshack.us/Himg51/...jpg&res=medium
http://desmond.imageshack.us/Himg838...jpg&res=medium
A powinno być 235/60 i wtedy wszystko byłoby OK.Cytat:
Zamieszczone przez Saillupus
Panowie ale przedni rant błotnika jest zawsze wyzej od tylnego...praktycznie w każdym aucie...zmierzcie sobie wysokośc progu od ziemi z tyłu i z przodu i nawet jak próg bedzie równo to i tak przedni rant błotnika będzie wyzej.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez MNIH
Arturo, na takich oponach jeżdżę 4 sezon
w poprzedni aucie miałem i było ok
i policz sobie 5mm wyższa opona daje 1 cm wyżej auto
a ja zamiast 6,5-7,5cm to mam 2,5cm niecałe!
z tyłu jest ok bo 4,5
Przede wszystki nie mierz od opony do błotnika bo opona oponie nierówna. Zmierz od środka piasty do błotnika. To jest miarodajny pomiar wys. zawieszenia ;)
Ja juz nie wiem jak Wy mierzycie, ale dla mnie rant felgi to rant felgi, wiec opona tutaj raczej nie ma na to wplywu, a kazda 18 calowa felga, ma taka sama srednice, wiec pomiar powinien byc miarodajny. Ja sprawdze w wolnej chwili u siebie w 730d jak mam.Cytat:
Zamieszczone przez MNIH
Nie wiem jak jest to SEDC skonstruowane, ale raczej nie moze, bo ma ono tylko wplyw na amortyzatory, a nie na sprezyny, a tak naprawde to springi w duzej mierze odpowiadaja za wysokosc auta. Nie wiem jak jest z tylu w e38, bo jesli SEDC to jest cos takiego jak NIVO, to wysokosc tylu moze byc regulowana.
Jak już kiedyś pisałem, mierzy się wg BMW tak:
"attach tape measure to rim flange at bottom middle and measure to lower edge of wheel arch"
czyli:
od dolnej krawędzi obręczy do dolnej krawędzi nadkola - pionowo, w osi koła.
Wtedy pomijasz rozmiar opon, ale nadal musisz zadbać, żeby samochód stał na równym i płaskim.
Większość chodników się nie nadaje -- jeśli chcesz dokładnie zmierzyć, polecam wylewki samopoziomujące jakie mają w warsztatach, ale równie dobre są podłogi w garażach podziemnych/piętrowych przy centrach handlowych, ale z dala od odpływów.
Tabelka wysokości: http://www.meeknet.co.uk/E38/Ride_Height.htm
Rysunek:
Załącznik 3756