Witam
Czy amortyzatory i sprężyny z bmw e34 podejdą do e32? Jak wiemy do e32 nie ma za dużego wyboru jeśli chodzi o obniżenie
Wersja do druku
Witam
Czy amortyzatory i sprężyny z bmw e34 podejdą do e32? Jak wiemy do e32 nie ma za dużego wyboru jeśli chodzi o obniżenie
...poszukaj,było o tym gdzieś tutaj...Przypasują springi napewno,ja mam 40/30 od e34 535 i jest malina,tylko siądzie bardziej niż podaje producent...
To nie jest dobry pomysł.
Sprężyny będą OK, ale amory z e34 to nie bardzo.
Cytat:
Zamieszczone przez Hubertus7er
..też mnie się tak wydaje ale niebyłem pewny...jak już kombinowac to springi...A jak chcesz obniżyc do -40 to śa zestawy na allegro do e32...
Masz na myśli szajs takich firm jak GT Cupline, MTS Technik, TA Technix czy jamex(to jedno i to samo gówno)?Cytat:
Zamieszczone przez e32maaaciek
Jeśli tak, to podziękował za takie zestawy.
No chyba, że ktoś chce mieć z auta taczkę, to polecam, ale jak ktoś chce zyskać na prowadzeniu obniżając auto, to lepiej szukać czegoś markowego, to przynajmniej trzyma się drogi jak należy, a nie skacze jak ping-pong na nierównościach.
...ciekawe rzeczy tu piszesz...ale każdy ma swoje spostrzeżenia :] mi tam nic nieskacze i idzie jak po szynach...Cytat:
Zamieszczone przez cursor
Jak auto obniżasz i dajesz springi -35mm -45mm bo takie są chyba dostępne to jak masz amorki padnięte. To nie kupuj tych wynalazków tylko zwykłe Bilstein b4 i będzie ok. Ja mam -70mm springi na przodzie i amorki seria boogie i wszystko jest ok.Wiadomo że może szybciej amorek paść ale nikt tego jeszcze nie potwierdził. Wielu z nas ma niższe sprężyny i amorki seria i jest ok. Ja z tego powodu jeszcze nie wymieniałem. Ale przyznam się że chce mieć bardziej twardo więc kupiłem Bilstein B8.
Amorki musisz wymienić jak masz słabe. TAT czy MTS są może i ok. Ale na innym forum przy glebie większej po roku padały. Proponuje Bilstein B4 jak szkoda ci kasy na B8, ewentualnie Kayaba. Pozdro.
Ps. Springi od E34 tak jeszcze ok. Ale widziałem gwinta od E34 nieźle krzywo i pokombinowane było. Nie pasuje to niby podobne auta a jednak różne. Jak chcesz gwinta pod e32 trzeba podesłać swoje lagi przednie same mc persony bez sprężyn i amorów do FK lub Supersporta koszt ponad 2200zł.
Może napisz co chcesz zrobić/osiągnąć i jaka kasę chcesz wydać to coś ci tutaj zestawimy.
Mam porównanie jamexów i kw-kitu. Różnica była znaczna na niekorzyść jamexów.Cytat:
Zamieszczone przez e32maaaciek
Jamex był fajny na równej drodze, przychodziły nierówności, to stawał się nieprzewidywalny. KW mimo, że było twarde, to tłumiło nadal wiele nierówności i dało się przewidzieć jego zachowanie, a przy tym, trudniej było doprowadzić do tego, że czułem, że mi tyłek ucieka.
Poza tym, co może być warty zawias, który nowy kosztuje, tyle co używka dobrego zawiasu?
Seryjny amor nie pracuje poprawnie przy sportowej(czyli twardszej) sprężynie.Cytat:
Jak auto obniżasz i dajesz springi -35mm -45mm bo takie są chyba dostępne to jak masz amorki padnięte. To nie kupuj tych wynalazków tylko zwykłe Bilstein b4 i będzie ok. Ja mam -70mm springi na przodzie i amorki seria boogie i wszystko jest ok.Wiadomo że może szybciej amorek paść ale nikt tego jeszcze nie potwierdził. Wielu z nas ma niższe sprężyny i amorki seria i jest ok. Ja z tego powodu jeszcze nie wymieniałem. Ale przyznam się że chce mieć bardziej twardo więc kupiłem Bilstein B8.
Amorki musisz wymienić jak masz słabe. TAT czy MTS są może i ok. Ale na innym forum przy glebie większej po roku padały. Proponuje Bilstein B4 jak szkoda ci kasy na B8, ewentualnie Kayaba. Pozdro.
Pomiar na ścieżce, na stacji diagnostycznej jest kompletnie nie miarodajny, ponieważ nawet zużyty zawias sportowy pokazuje poprawne wartości.
Seryjny amor nie jest w stanie stłumić odbicia twardszej sprężyny i taki zawias staje się nieprzewidywalny.
Może tobie jeździ się dobrze na tym setupie, ale przejedź się na lepszym zawiasie jak będziesz mieć taką możliwość(na ogólnopolskim poproś Neuf'a jak będzie mieć gwint low-tec'a), a zauważysz sporo różnicę.
cursor, no i tu się wszystko zgadza. ja napisałem, że można mieć to tanio i lub normalnie czyli drogo. Ja mam u siebie już wszędzie Bilstein b8. Także to już pracuje poprawnie ze sprężynami sportowymi. Zwykły amor jak ktoś chce mieć nisko i tanio, większość i tak nie ma okazji właśnie jak piszesz się przejechać na różnych zawieszeniach.
Fajnie że to sprawdziłeś, ja wiem jaka jest różnica w prowadzeniu - kolosalna.
Może i nie ma, ale po co ryzykować, że wtedy jak zawieszenie będzie najbardziej potrzebne to nie zadziała tak jak trzeba?Cytat:
Zamieszczone przez LoOkas
Ja wychodzę z jednego założenia(ty pewnie też), że zawias i hamulce to podstawa, a dopiero później można dłubać silnik, a jeśli ktoś chce ryzykować to niech odwala druciarstwo i montuje seryjny amor ze sportową sprężyną, albo kupi sobie zestaw MTS Technik
Ja do swojej kupiłem zestaw lejsfors -35mm po maksymalnych zniżkach w IC kosztowaly mnie mniej wiecej 600zl normalna cena okolo 900zł i prowadzilo sie super przy seryjnych amorkach. Słyszałem ze mozna bez problemu obniżać do takich wartości ktore sa zalecane przez producenta, Ci z lejsforsa mowili ze to jest 35mm
Do każdej sportowej sprężyny należy użyć sportowych amortyzatorów, niezależnie czy obniżasz o 15mm, 35, czy 80mm. Sportowa sprężyna reaguje inaczej niż seryjna i seryjny amor nie jest wstanie odpowiednio tłumić odbicia takiej sprężyny.Cytat:
Zamieszczone przez Radziej
Jak już pisałem, wynikiem z trzepaka nie ma co się sugerować, bo mój wytrzaskany spax + sprężyny low-tec pokazały 80% tłumienia, a wiem, że te amory to nadają się już do regeneracji.
Generalnie chcę zglebować przód, bo z tyłu mam nivo a szkoda mi wywalać jak działa ;) Szukam czegoś z przedziału od 40mm do nie skończoności im więcej tym lepiej :P Ale znowu nie wiem jak będzie z prowadzeniem :?
Cytat:
Zamieszczone przez kmieciu1
..jak śmigasz dużo to załóż -40mm :) ja mam -60mm i trzeba byc ciut bardziej czujnym ;) Mi się śmiga bardzo fajnie ,jestem zadowolony,myślałem że będe zasuwał michą po ziemi na byle podbiciu ale jest super-ale zaznaczam że mega przebiegów nie robię :)
Pamiętaj, że jak zakładasz sport sprężyny, to i sport amory należy założyć(np. bile b6)
No i jak robisz przód to także tył, no chyba, że jeździsz tylko po mieście i nie potrzebuje bezpiecznego zawieszenia.
Lookas nie mów że na tym zdjęciu masz -70mm
http://lh5.ggpht.com/_jwQxKGxC63c/St...0/P1350563.JPG
Jeśli tak to ja teraz chyba mam -90mm ,po południu zapodam fotkę jeszcze na starych sprężynach na których było wyżej niż mam teraz...
EDIT
Auto brudne,nie prezentuje się itd ale chodzi mi tylko o podglądową fotkę
Tak miałem na zielonych springach,teraz na czerwonych z e34 jeszcze bardziej siadła.
Nie robie jakiś mega przebiegów ok 800km to na chwilę obecna max ;)
O amortyzatorach sportowych wiem, ale szkoda mi nivo. Czy obniżenie samego przodu może spowodować jakieś niebezpieczeństwo?
e32maaaciek, Masz -60mm od e34 czy od e32? Zastanawiałem się właśnie nad -60 od e34, wtedy troszke niżej usiądzie i myślę że byłoby to to czego szukam :P
Maciek ma -45mm z e34 tyle że z 535.Życzę powodzenia z założeniem springów -60 od e34 jeszcze najlepiej od 518 :D
Wiem przecież że trzeba zakładać z wiekszych wersji silnikowych :P
Jeszcze jedno pytanie :P
Co oznacza:
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
Cytat:
Zamieszczone przez Dzuda
x2 - niedośc że amor ci stanie i niebędzie pracował już wogóle to jescze miską przywalisz zanim się obejrzysz :) -tak mi się wydaje :]
e32maaaciek, Czyli Ty masz -45mm od e34 i siadla o ok 60mm?
HEH Maciek....no i weź tłumacz ;)
Cytat:
Zamieszczone przez kmieciu1
tak ;) (mowa o przodzie)
Ok springi kupione, czekam na amorki ;)
Ponawiam pytanie dotyczące części rozkodowanego vin-a mianowicie:
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
..a jakie dokładnie??Cytat:
Zamieszczone przez kmieciu1
..a co do VIN-u to wpisując w google co nie co jest,ale o e32 nic nieznalazłem :(
"S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS to po prostu sportowe zawieszenie. W każdym modelu oznacza to inen zmiany, w przypadku e34 sa to inne sprężyny, amortyzatory i grubszy stabilizator. To samo co mtechnik. "
http://www.google.pl/#hl=pl&rlz=1R2I...b6e891187091aa
..tyle co mogłem zrobic 8/
Amortyzatory jak kolega cursor doradzał Bilstein b6 ;)
e32maaaciek, Dzięki :)
Na PW dostałem info że sprężyny są minimalnie twardsze