Wersja do druku
Jaka jest różnia miedzy DSC a DTC, gdzię wyczytałem że w zime DTC czasami lepiej wylączuć aby się wykopać np z zaspy hmm. Jak te dwa systemy dokładnie działają. Z tego co wiem do DSC hamuje przednimi kołami podczas poślizgu i uniemożliwia buksowanie tylnych...
A nie ASC i DSC?
Z DSC można tak to ująć.
DTC
http://www.bmw.com/pl/pl/newvehicles...ngine/dtc.html
DSC
http://www.bmw.com/pl/pl/newvehicles...ngine/dsc.html
Troche mało ale może coś wywnioskujesz :)
Nie nie - mam osobno (jakby) DSC i DTC - osobna mozliwość ich wyłączania...Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Hmm nie ma czegoś takiego jak : jakby, albo masz albo nie.Cytat:
Zamieszczone przez Aldik
Masz osobno przyciski DTC i DSC?
Z tego co mi się wydaje to DTC zawiera się w DSC . Wyłączasz DSC wyłączasz wszystko . No chyba że jest inaczej .
Aldik ma na mysli e65 a tam mozna osobno te dwa systemy wylaczac
Od samego początku wszystko się gryzło. Mógł od razu zaznaczyć o jakie auto chodzi bo w opisie ma 740d '00 awięc E38 nie ma czegoś takiego jak DTC
Noo sorry moglem napisać, że chodzi o E65 ! Wybaczcie!
Ale w na małe usprawiedliwienie to w opisie mam też 745 po za 740d
hahaha sorry ;D chwilowo oślepłem :)
Jak w praktyce to DTC się spisuje? Ma jakiś sens bytu? Dla mnie jak się bawić to bez elektroniki...
No własnie niezbyt kumam o co w tym chodzi, wyłączałem ale tylko na chwile i jakoś nie czułem różnicy hmmm raz mi się wydawało ze jakoś lepiej zie śniegu wyjechałem, że niby zrywniejszy od dołu na śliskim ale cholera go tam wie czy mi sie nie wydawało :)Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Dla mnie To jeden czort, wydaje mi się że po prostu to jest tak DTC to dynamiczna kontola trakcji, jak sama nazwa wskazuje służy do poprawiania trakcji w czasie ruszania na śliskim
DSC natomiast to dynamiczna stabilizacja toru jazdy, ktora działała tak jak DTC gdy ruszamy na śliskim + dodatkowo trzyma auto w ryzach kiedy już jedziemy w zakrętach po śliskim, lub gdy dajemy nagle ostro gazu na śliskim, gdy auto traci sterowność lub próbuje wypaść z osi.
Czasami jednak chcemy sobie poszaleć i wyłączamy DSC ( w E38 ) automatycznie wyłączając trakcję - wciskamy gaz do podłogi a auto stoi w miejscu i mamy tylko dym, albo robimy kółko jak jest ślisko :-)
Samo DTC bez DSC pozwoli nam ruszyć z miejsca bez buksowania ale już po ruszeniu auto nie będzie kontrolowane przez żaden system prócz ABS.
Dynamic Stability Control (DSC)-inc: dynamic traction control (DTC) - i tak to właśnie działa DSC zawierające DTC, po prostu oddzielili sobie DSC od DTC ( nowa marketingowa nazwa Trakcji, wkońcu musi być coś nowego ) .
dla mnie
DSC - to układ dynamicznej kontroli stabilności który wraz z DTC(dynamiczna kontrola trakcji) oraz DYNAMIC DRIVE i układem kierowniczym rozpoznaje tendencje auta do poślizgu oraz stabiluzuje auto w ciągu paru milisekund - przynajmniej tak jest w e66
natomiast
DTC - jest jakiegoś rodzaju funkcją DSC która poprzez działanie na prace silnika i hamulców umozliwia maksymalny napęd na śniegu,lodzie,nawierzchniach szutrowych etc
Tu się mylisz, jest to odrębny system, w nowszych modelach to znaczy po 2005r nie było już DSC, DTC zastąpiło je całkowicie.Cytat:
Zamieszczone przez ADASIO
Niestety Kolego to Ty się mylisz, DSC jest nadal w BMW , warto poczytać na tym na stronie BMW albo poszperać w internecie, kłania się też tłumaczenie samych skrótów - oba systemy mają całkowicie inne funkcje .Cytat:
Zamieszczone przez tiger81
Dynamic Traction Control (DTC) allows for sports-style driving dynamics even when DSC is controlling stability and when wheel traction is higher.
Dynamic Traction Control (DTC) is a sub-function of the Dynamic Stability Control (DSC) system that can be turned on and off. DTC has two major uses: to regulate traction and to enable sports-style driving while providing active stability control.
If the front wheels are stuck in snow and cannot spin properly, this leads to slip on the rear wheels (when they spin faster than the front wheels, generally a sign that performance has been exceeded) and DSC acts to change engine output: the power needed for forward movement is reduced. Switching to DTC has a positive effect on this situation, as traction is improved without a loss of power.
When DTC is on, it helps the driver alleviate the situation enough for DSC's measures to become effective. The driver retains complete control over the vehicle.
Tak więc samo DTC nie mogło by istnieć bez DSC, jest to tylko system wspomagający DSC.
A tu jakbyś chciał coś jeszcze dodać że po 2005 roku nie ma DSC :
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11287998