Wersja do druku
Chciałbym w najbliższym czasie zająć się wymianą oleju i filtra w skrzyni biegów, jednak nie chciałbym robić tego w ciemno, szukałem jakiejś instrukcji, ale albo jestem za cienki, albo źle szukałem :), no i nic nie znalazłem. Dlatego proszę o jakieś wskazówki, a najlepiej całą instrukcję wymiany :)
z góry dziękuję
jak poszukasz to znajdziesz
:568: http://www.automat.pl/vademecum/index.html :568:
Tu też sporo ciekawych informacji: AUDI - wiadomo, że pewne dane nie będą się zgadzać, bo to inna marka ;) , ale dla wyrobienia ogólnego oglądu sprawy myślę, że dobre.
no tak, tylko że to są serwisy ogóle, opisujące czynności, które dobrze znam :) mi chodzi o tą konkretnie skrzynię, którą mam w aucie, czy trzeba zwrócić na coś uwagę, ile konkretnie wchodzi oleju, przy jakiej wymianie, może numery części (filtra i uszczelki)...
Spokojnie.
Kupujesz filtr, uszczelkę, olej (dokładnie taki jak należy).
Zlewasz olej całkowicie ile się da, zmieniasz filtr czyszcząc magnesy w misce i sama miskę.
Olej zalewasz az się poleje przez wlew. Odpalasz samochód sprawdzając czy "ciągnie" do przodu i do tyłu, zostawiasz wóz na P i na odpalonym dolewasz az się znów przeleje.
To wszystko
Istotne jest to, aby olej sprawdzać do 50 stopni celsjusza, ale i tak trochę się zejdzie z wymiana (skrzynia wystygnie) a olej bedzie zimny więc OK :)
Powodzenia
no i o taką instrukcję mi właśnie chodziło, dzięki :)
spoko :)Cytat:
Zamieszczone przez Cychol
Dasz ze dwa kawały w dziale z kawałami i będzie git ;)
Sylwek7 - czy ta instrukcja dotyczy również skrzyni 5HP24? Przez jaki korek wlewamy?
Instrukcja bardzo czytelna ,ale małe pytanie :czy przypadkiem do 4HP-22 nie wlewa się oleju przez bagnet ?? Więc raczej nie lej aż się przeleje ;) . Sprawdź ile masz na bagnecie kiedy odstoi przed wymianą i kiedy dokonasz wymiany, zalej do podobnego poziomu .W razie potrzeby uzupełnij po teście czy wszystko działa.
no i tu mi zadałeś bobu, bo jeżeli jest tak jak piszesz to cała instrukcja sylwka jest o kant d**y roztrzaskać ;D.
A może ktoś chociaż wie ile tam powinno wejść oleju przy wymianie razem z filtrem?
O ile pamiętam z e34, to potrzeba 3 litry oleju do 4HP22. No i ja nalewałem przez bagnet.
Dokładnie, do 4hp22 wchodzi 3 litry oleju.
To mam dosyć pojemną skrzynie , weszło do mojej przy takim prostym zlaniu oleju prawie 6L . Z tego co kojarzę to sucha skrzynia i sprzęgło to około 9L z "groszem".
Marek.
filtr nr FEBI -fe08956 po 88r- cena detal - intercars - ok 88zł
oleju wchodzi - 3l
wsio ok, tyle że @Cychol zdaje się posiada E32 730iA '90, więc wnioskuję że jest tam wsadzona 4HP22, w której stan nie jest przelewowy jak w 5HP... tylko ma bagnecik dostępny pod maską i przez niego wlewa, zatem nie doświadczy żadnego przelania się :]
Wykonujesz wszystkie czynności jak kolega @sylwek7 powyżej opisał i zakupujesz elementy i środki jak 32maaaciek wskazał.
4HP22 oraz 4HP24 - po dokonaniu zmiany filtra oleju wewnątrz skrzyni należy uzupełnić do 3.litrów - lepiej żebyś nie przelał, więc pilnuj.
Może upieram się bez sensu /pomimo czterech opinii o 3L/,ale sprawdziłem z ciekawości w serwisie automatów w Krakowie i u znajomego mechanika /robi przede wszystkim BMW/, potwierdzono iż sama wymiana oleju i filtra to około 5L +/- 0,5L . Na zdrowy rozsądek jeżeli pełna to około 9,5L ,to 3L są raczej uzupełnieniem a nie wymianą .
Cychol napisz jak wymienisz bo jestem bardzo ciekaw kto miał rację :)
Marek..
to i ja dorzucę swoje 3gr :)
Otóż zmieniałem oliwkę w swojej e32 jak i wcześniej e23 (obydwie skrzynie 4HP22, z tą różnicą, że w e32 jest z elektroniką i nadbiegiem). Do 4HP22 przy normalnej wymianie, tzn zlaniu z samej miski wchodzi ok 5-6l, przy pełnym zlaniu będzie ok 9l (również zlewając olej ze sprzęgła hydrokinetycznego), tak jak kolega Marek opisał we wcześniejszym poście.
Skrócona instrukcja:
Zlewasz olej przez korek, aby Cię nie pochlapało przy ściąganiu miski :)
Zdejmujesz miskę, czyścisz dokładnie, przede wszystkim magnesy znajdujące się w środku.
Odkręcasz filtr od skrzyni. Niektóre filtry mają taki dodatkowy kołnierz na dole, a niektóre nie posiadają, czym się nie przejmuj. Ja wyjąłem z kołnierzem i założyłem bez. Zależy od lat produkcji. Do któregoś tam roku produkowali z kołnierzem, a później bez.
Zakładasz nowy filtr i uszczelkę.
Wlewasz przez bagnet (pomalutku, bo lubi się zapowietrzyć :) ) do max na miarce.
Odpalasz na chwilkę i na bieżąco kontrolujesz stan oleju na bagnecie dolewając do mniej więcej 3/4.
Po całej operacji jazda próbna tak aby skrzynia "przeszła" przez wszystkie biegi, dodatkowo możesz troszkę powachlować między D a R.
Po przejażdżce sprawdzasz stan, ewentualnie dolewasz do 3/4 / max skali i cieszysz się ze świeżutkiego oleju na ok 50-60kkm :)
Mam nadzieję, że instrukcja zrozumiała dla każdego :).
Pozdrawiam
Jeśli idzie o skrzynie z bagnetem to tak jest jak powyżej koledzy piszą.
Przyznam szczerze, ze nie spojrzałem że to poczciwe E32 z `90 roku. To co powyzej opisałem, to dotyczy skrzyń bez bagnetu czyli E32 z V8 i skrzynia pięciobiegową
Te z bagnetem uzupełnia się przez bagnet i to jest jedyna różnica. Oczyszczanie magnesów i wymiana filtra jest dokładnie taka sama.
Na bagnecie jest wypisane MIN-MAX więc nic skomplikowanego
powodzenia i przepraszam za niedopatrzenia
Jako, że jutro muszę wyjechać to wymianę oleju przesuwam na koniec przyszłego tygodnia, o efektach nie omieszkam powiadomić :)
I bardzo bobrze. Nie zapomnij pognać mechaników do "wylizania" miski ASB. Musi byc czysciutka + magnesy ;)Cytat:
Zamieszczone przez Cychol
Witam.Ja wymieniałem u siebie olej i jeżeli chodzi o stan po wymianie to zrobiłem w ten sposób, że po spuszczeniu oleju wlałem go do jednego naczynia, puzniej tyle samo co spuciłem +10% wlałem do skrzyni przez bagnet.
Odpaliłem przejechałem sie, zatrzymałem sie dałem na "P" i spradziłem stan, u mnie było to powyzej połowy stanu.
Po sciągnieciu miski wyglądało to tak (zdjęcie z nowym filtrem) :
http://images48.fotosik.pl/252/152401be449712a3m.jpg
Ja u siebie zrzuciłem olej tylko z miski, ale powiem, ze czuć zmiane w przezucaniu biegów, pracuje płynniej.
:)
Słuchajcie, może mi ktoś powiedzieć przy jakiej temperaturze sprawdza się poziom oleju w skrzyni 4HP22???
Wg. "Sam naprawiam..." przy 80 st. C, aczkolwiek spotkałem się z opinią (znajomy pracujący w Stando Wroclaw) że na zimnym silniku... ;) Ja osobiście sprawdzam zawsze na rozgrzanym...
U mnie zawsze sprawdzam jak mam rozgrzany samochód.
Daje na N i sprawdzam poziom.
Taki sposób wydaje mi sie prawidłowy.
Chyba ze macie inny patent ?
Olej w skrzyni ZAWSZE sprawdza się do 50 stopni Celsjusza czyli zimny silnik
Tak jest napisane w TIS-ie i tego się trzymajmy.
Inna sprawa ze na nalepce pod skrzynia jest to powtórzone, ale mało kto ma jeszcze tę nalepkę
Nie ma czego patentować, Niemcy po cos to wymyślili
No i wlasnie. czyli robie zle. a mozna na swierzo odpalonym zimnym silniku?
Z kad ja mam wiedziec ze skrzynia ma 50 stopni? :)
zgadza się, nie wiem jak jest w e32, ale w autach z elektroniką podłącza się auto pod komputer i sprawdza czujnik temperatury oleju w skrzyni i wtedy mierzy się stan, często do pomiaru jest podana tolerancja temperatury w XM-ie miałem podane żeby pomiar robić przy temp. pomiędzy 75 a 80 stopni...
Spokojnie.
Nie ma co szaleć z temperaturami i pomiarem.
Po prostu zalewaj olej na zimno :)
...zalane już mam, tylko jak wczoraj sprawdziłem stan na gorącej skrzyni to było ponad kulkę na miarce, a wiadomo, że nadmiar oleju tak samo szkodzi jak zbyt niski stan :)
Cychol , tak z ciekawości napisz ile tego oleju wlałeś do tej twojej 4HP22 ??
Marek.
wyszło niecałe pięć litrów, wymieniałem razem z filtrem
:viva:
a ja się tak podepnę pod temat ponieważ już od dłuższego czasu planuje wymienić olej w swojej e32 i za nic w świecie nie mogę znaleźć bagnetu od poziomu oleju powiedzcie mi gdzie ja go mam szukać a i jeszcze jedno czy przy ściąganiu miski oleju od ASB potrzebna jest nowa uszczelka bo tego mi nie sprzedali sam filtr i olej
pozdrawiam
Krzysiek
Cobramsk może tak na początek dział Przedstaw się!!! Regulamin pkt5 :)
podpowiecie cos gdzie szukac tego bagnetu??
po stronie kierowcy przy grodzi, taka wystająca rurka z czarną zaślepką, tam jest miarka...
dzięki wielkie kurcze przeglądałem cała przegrodę silnika i za nic nie mogłem tego namierzyć jeszcze raz dzieki
pozdrawiam
Krzysiek
To i ja się podepnę pod temacik :) Panowie niech ktoś mnie uświadomi. Czy możliwym jest, że w motorze m60 b30 mam skrzynię 4hp22? Z tego co kolega Sylwek7 pisze skrzynia powinna być 5-cio stopniowa. Nadmienię również, że bagnetu w skrzyni nie mam. A rozszyfrowany nr VIN wskazuje na to, że mam 4hp22. Niebawem chce wymienić olej i filtr w skrzyni... O co tu chodzi, gdzie jest błąd?
A z którego roku masz auto?
Juz temat rozkminiony - skrzynka 5-cio biegowa ;)