Wersja do druku
Cześć
Chciałem otworzyć ogólny temat jeśli chodzi o zmieniarki. Ponieważ chce zakupić oryginalna zmieniarkę i również mam z tym problem.
NP. czy wersja "PI" wiem ze do poliftowych ale teraz pytanie czy do poliftowych z navi 4:3 czy poliftowych 16:9 ? Czy do podłączenia wymaga kabla czy jak niektórzy mówią przy navigacji sa jakies dwie małe kostki.
pozdrawiam
z tego co się również zorientowałem to DSP jest w tych 16:9 a w tych navi 4:3 nie ma DSP
ponadto nowa zmieniarka "PI" pasuje i do tych i do tych z tym ze w 16:9 można podłączyć jakieś kostki a w 4:3 trzeba organizować jakiś kabel
może ktoś rozwiać te niejasności?
pozdrawiam
nie ma to znaczenia. DSP jest dostępne z dużymi ekranami jak i z małymi.Cytat:
Zamieszczone przez janek500
ja mam 4:3 po czym poznac czy mam DSP czy nie?
Masz na ekranie dostępną opcję DSP? Masz w tylnej półce głośniki?
tych głośników z tyłu nie mam chyba ze są tak ukryte ze ich nie widać, mam w tylnych drzwiach jak na tym monitorze w menu wejść w te DSP żeby sprawdzić czy ono jest?
Głośniki powinny być w części za zagłówkami. Widać je bo są wyraźne kratki plastikowe. Połka tylna w wersji z DSP jest dwuczęściowa. Jedna część ma glośniki, a druga ta która dochodzi do szyby ewentulanie roletę.
Na ekranie jak jesteś w glównym MENU tam gdzie masz w dwóch kolumnach do wyboru Navigation, Board Computer, TV itd to powinno być i DSP.
no to nie mam ;)
czyli kupuje zmieniarkę "PI" będę miał problem z jej podłączeniem? trzeba mieć jakiś kabel? bo na allegro sprzedaja bez kabli moze od samochodow wlasnie z DSP.
Co rozumiesz przez zmieniarkę "PI"? Z tego co się orientuję to w wersji z DSP jak i bez do zmieniarki idą te same kable. nie ma tutaj dodatkowych połączeń. Ale to niech ktoś jeszcze potwierdzi ;)
chodzi mi o te z napisem "PI" np.:
http://allegro.pl/item880841504_bmw_...ingu_w_wa.html
http://allegro.pl/item874608897_bmw_..._model_pi.html
jeden gość mi napisal ze jak mam DSP podlaczam w kostki a jak nie mam DSP to musze sobie kabel załatwić ;D:D
Sprawdziłem w ETK. Były dwa rodzaje zmieniarek:
Przed liftem P nr: 65128361663
Po lifcie PI nr: 65126907036
Innych wersji nie znalazłem :)
no i dzieki wielkie, kupie tą po lifcie tylko moze ktos by wiedzial czy tak samo sie podłącza jak jest DSP i jak nie ma DSP i czy potrzebny jest do montazu jakis kabel? Czy sama zmieniarka wystarczy kupic ?
Kolego Janek nie myl pojec- gosc z ktorym rozmawiales to ja :DCytat:
Zamieszczone przez janek500
Nie bylo mowy o DSP tylko o NAWIGACJI- skoro ja masz w aucie poliftowym to masz tez i przygotowana instalacje auta do podlaczenia zmieniarki- 2 dodatkowe kostki w bagazniku po lewej.
Dodatkowy kabel przy systemie DSP sluzy do CYFROWEJ transmisji dzwieku bezposrednio ze zmieniarki do wzmaczniacza DSP (pomijany jest modul radia = zero strat jakosci dzwieku!!!)
chodzi o to, że auto moje nie jest przygotowane do zmieniarki czyli nie ma tych 2 kostek, rozebraliśmy sprawdziliśmy należało zamówić kabel w ASO kosztował 218zł :)
jutro go odbieram i będę mógł zmieniarkę dopiero podłączać :)
inaczej by było gdybym kupił samochód fabrycznie ze zmieniarką a ktoś przy sprzedaży by wyjął zmieniarkę wtedy zapewne kabel by został.
Dokladalem zmieniarki / systemy navigacji juz w przeszlo 40tu E38 i w podobnej ilosci E39 i KAZDA E38 po lifcie wyposazona w seryjna NAVI jest oryginalnie przystosowana do obslugi zmieniarki- takze albo ktos tam juz pchal lapy i cos namieszal :D albo po prostu nie znalazles tych 2 malych czarnych kostek (oryginalnie wplatane sa w glowna wiazke biegnaca z zza siedzenia do modulow navi- trzeba sciagnac ten drugi boczek po lewej stronie w bagazniku).Cytat:
Zamieszczone przez janek500
Do przedlifotwca owszem- trzeba niestety kupic extra kabel i rozbebeszyc pol auta zeby go polozyc ;)
No nie masz racji niestety, trzeba było wyjąć wszystkie moduły tunery itd żeby dostać się do kostki przy samym błotniku i tam podłączyć kabel który kupiłem w ASO za 217,07zł dokładny numer części 65128383857 dopiero do tego kabla można było podłączyć zmieniarkę to jest ten kabel o którym mówisz zakończony kostką którą wpina się zmieniarkę, owszem jeśli ktoś miał oryginalnie w samochodzie zmieniarkę i tylko ją wyjął na pewno nie wyjmowałby tego kabla bo jest bardzo ciężko, u mnie instalacji do zmieniarki nie było. Był tylko kabel zasilania a tego sygnałowego nie było.
Witam
Dokładnie, BOSS nie masz racji. Ja również specjalizowałem się w nawigacjach w e38,39,46 X5 i X3 i coś na ten temat wiem. W przypadku wiązek od nawigacji z tunerem BM24 lub PHILLIPS RDS nie było fabrycznie przewodu do zmieniarki, jedynie każda wiązka miała kabel zasilający. Dopiero w wiązkach pod tuner BM54 były od razu kable zasilające i sygnałowe.
Pozdrawiam