[mechanika] Dziwne objawy dyfra

Witam parę dni temu sprawdzałem szpere w dyfsze i okazuje się że działa do tyłu a do przodu nie co z tym może być stan oleju prawidłowy.pozdrawiam

Sprawdziłem u mnie.
Do tyłu od razu mieszają dwa koła, a jak wrzuce D poślizgnie jedno koło i zapina drugie.
Niewiem czy to normalne, ale tak jest u mnie.
Pozdrawim

Witam sprawdzę jeszcze tak jak opisujesz i dam znać,dzięki za jakiś trop.Pozdrawiam

Z tego co piszecie wychodzi na to że dyfer blokuje się na wstecznym :)

Co to za sprawdzanie szpery poprzez zamielenie kołami na śniegu ?

Jeżeli do przodu mieli jednym kółkiem to raczej szpery nie posiadasz...


Do tyłu łatwiej zamielić na 2 koła, bo tylna oś się odciąża.

Witam sprawdzałem na dwa sposoby
1. jedne koło w powietrzu kręciłem wałem napędowym(pomiędzy skrzynią a dyfrem )w jedną stronę i nie było żadnego oporu a kręcąc w drugą stronę zaczęło kręcić się koło te uniesione i zaraz załapało drugie i nie było można dalej obracać wałem
2. wjechałem w duży śnieg i chciałem wyjechać do przodu i auto w miejscu wrzuciłem R i bez najmniejszego problemu wyjechałem.Pozdrawiam

jak miałeś podniesione koło - to jeżeli by była szpera to było by ciężko pokręcić kołem (obojętne czy w przód czy w tył) .

Witam czy nie jest czasem tak że do przodu tarczki blokują przy wyższych obrotach bo jak by blokowało od razu to opony by bardzo szybko zjadło,sprawdzę to w poniedziałek.Pozdrawiam

Inaczej...


Jak podniesiesz oba tylne koła do góry i pokręcisz jednym a drugię będzie się kręciło w tą samą stronę ( oba w przód albo oba w tył) to masz szperę...


Nie ma tu znaczenia czy kręcisz w przód czy w tył.

Dokładnie tak jak kolega mówi a jeszcze prościej jak sie dopatrzysz na obudowie dyfra dużej wymalowanej litery S

Duża litera wymalowana jest na górze dyfra - więc jak jest założony to ciężko ją zobaczyć ;) Ale na tabliczce jest napisane - S ..... Wtedy jest szpera ...

Witam to czemu blokuje koła do tyłu bo dyfer bez szpery nie blokuje do przodu ani do tyłu