[mechanika] padł silnik

panowie mam mega problem wracałem dzis z wroławia i na utostradzie nagle zabrakło mi mocy powoli coraz mniej mniej dodam ze temperatura ok kontrolka oleju ok
dojechałm jakos do domu i jakies 2 kilomtry przed meta pojawił sie stuk w silniku na wolnych obrotach tak jakby ktorys zawor sie zawiesił i motor zgasł (raczej pompa olejowa sie zatarła i panewki poszły)
olej jest płyn jest auto zapaliło i nagle kontrolka oleju i zgasł
teraz pytanie czy remontowac czy szukac drugiego nadmienie ze to 730 95rok
i czy pasuje do niej silnik m60 z e32 czy musi byc z e38

Przykro słyszeć. Co do silnika to jeśli to panewki i pompa to koszt naprawy nie powinien być duży. panewki nie są drogie , pompa oleju też raczej nie. Nie mniej warto rozebrać i zobaczyć co się stało.

Jesli masz silnik M60B30 to nie ma co grzebać. Spokojnie pasuje od E32 i to nawet od angola, tylko trzeba łapy przełożyć, kolektory i wywiercić dziurę na rozrusznik. Temat był już przerabiany ;D

A zakup? No cóż jest kilka możliwości. Najlepiej przejechac się samochodem dawcą

Powodzenia

dzieki bardzo na jutro jestem umowiony z kolega mechanikiem i bede rozbierac to sie zobaczy co sie dokładnie rozsypało raczej bedzie wymiana bo motor juz nie chce gadac t ylko musze gdzies w poblizu kupic aby nie latac po polsce za silnikiem bo jutro ewentualnie pojutrze auto musi jezdzic (zona w ciazy :D w szpitalu a tu auto kaput)

Cytat:

---

Zamieszczone przez marcinj_84

...zona w ciazy :D w szpitalu...

---

Tego Ci kolego gratuluję i życzę szczęśliwego rozwiązania

Cytat:

---

Zamieszczone przez marcinj_84

...jutro ewentualnie pojutrze auto musi jezdzic

---

A to juz mocno powiedziane. Nie powiem ze nie możliwe, ale naprawdę trudne. Nie wiem jak u Was, ale u nas mechanicy mają spore terminy. Działaj kolego!!

Znalezienie dobrego silnika nie jest łatwe chyba że w ogóle nie patrzysz na finanse:) Tak jak mówi sylwek7 jak jutro jesteś umówiony z mechanikiem to silnika raczej od ręki nie wymienicie :)

Zobacz co jest grane i wtedy myśl o ewentualnej wymianie motoru. A silnik z e32 jest chyba inny bo przecież nie ma + symetrycznie do wlewu oleju jak w e38 tylko gdzieś tam w okolicach zbiorniczka wyrównawczego. Tak samo skrzynia z e38 m60b30 nie pasuje do e32 m60b30 (automat). Oczywiście wszystko da się wyczarować ale mówię, że nie są identyczne.

sylwe7 dzieki za gratulacje a co do roboty to ja bede osobiscie go rozbierał dlatego tylko potrzebowałem miejsca i kolega na warstacie mi go udzieli na jutro wiec tylko zakasac rekawy i pora znowu sie pobrudzic

Cytat:

---

Zamieszczone przez mrekor

A silnik z e32 jest chyba inny bo przecież nie ma + symetrycznie do wlewu oleju jak w e38 tylko gdzieś tam w okolicach zbiorniczka wyrównawczego...

---

I co z tego? Tak samo jest różnica w filtrach oleju a konkretnie w wyprowadzeniach przewodów olejowych, ale jak jest ori M60 to NO PROBLEM

Oczywiście że silniki sa identyczne i będzie pasować, wszak u kolego z forum pękł korbowód i przekładaliśmy silnik z E32 do E38 własnie 3.0i więc wiem z "doświadczenia" ze będzie pasić

No chyba że klemka (+) to jakis kłopot ;)

A mi chodzi o to, że kupiłem skrzynie z e38 do siebie i nie pasowała do mojego silnika. Inaczej mocowany konwerter, inne gniazdo i inne mocowanie do silnika.

Cytat:

---

Zamieszczone przez mrekor

A mi chodzi o to, że kupiłem skrzynie z e38 do siebie i nie pasowała do mojego silnika. Inaczej mocowany konwerter, inne gniazdo i inne mocowanie do silnika.

---

A ponieważ skrzyń jest co najmniej kilka różnych rodzai. I nie ważne że kupiłeś 5HP30. I tak nadal się różnią, co nie zmienia faktu, że sam silnik jest dokładnie taki sam

Niebawem się okaże ;)

no i po 3 tyg. auto ma zamontowany motor
tylko mam problem
odpala raz na strzał raz muszę kręcić
pochodzi jakieś 5 min i gasnie jak sie zagrzeje to zapala i zaraz jakies 30sek gaśnie motor rzekomo jest sprawny (kupiony od forumowicza od nas )
na kompie zero błędów wszystko niby elektrycznie działanie wiem gdzie szukać
czy ktoś zna parametry odnośnie kąta wyprzedzenia zapłonu bo na kompie
wyszło ze mam 19 stopni przy ciepłym silniku (jedynie pozostało mi przełożyć czujnik zczytujacy z koła pasowego zapomniałem przełożyć z mojego silnika )

witam i właśnie w czujniku może być diabeł ukryty

Dokładnie - podmień czujniki położenia wału i wałka