[mechanika] lekkie Drgania silnika

Wersja do druku

03-01-2010, 00:29
djB_M_W

[mechanika] lekkie Drgania silnika

Witam,

Ostatnim czasem zaczęło mnie niepokoić i denerwować lekko odczuwalne w kabinie drganie silnika...

Po tym jak zobaczyłem filmik ze na pracującym M52b28 powinna sie nie przewrócić moneta 2zł postanowiłem zająć sie tą sprawą....

Sytuacja wygląda podobnie na gazie i na benzynie...

Są odczuwalne lekkie drgania na wolnych obrotach...
nic pozatym sie nie dzieje, moc sie nie zmieniła, pali tyle samo tylko zaczęło drgać i to sie powoli pogłębia...

Świece są nowe gdyż myślałem że to będziie przyczyna... Niestety nie pomogło...

Jedyne co mi sie teraz nasuwa to poduszka silnika...

Tylko nie bardzo wiem jak ją sprawdzić, czy dam rade sam?

Co o tym myślicie?

Może miał ktoś kiedyś podobne objawy..?
03-01-2010, 00:59
Cichy

Ja obstawiam poduszke pod silnikiem. W starszych autach mozna było "potrząsnąć" silnikiem i bylo widac czy sie trzyma podłuznic. A dzis..... bez mechanika ciezko
03-01-2010, 03:11
Michal750

też tak mialem na poczatku tyle ze w V8, a teraz po 15 000 km jest tragicznie. standardowo cewki, świece, brudne wtryski, do tego czujnik położenia wałka rozrządu ostatecznie przestawiony rozrząd/rozciągnięty łańcuch. Sondy lambda? Oszczędzanie odradzam... podjedź na komputer tylko nie DIS ale Inpy należy użyć i sprawdzić czasy wtrysków
03-01-2010, 11:55
djB_M_W

Jakie powinien mieć ten silnik wolne obroty?

coś koło 700?

Bo mój jakby miał troche niżej wskazówke obrotów niż moje byłe e39...

Może to jest przyczyna..?

mógł gazownik coś poszperać w ustawieniach benzyny? Bo on zawsze twierdził że na benzyne niema wpływu, tylkoo na lpg...

i jeszcze zauważyłem że jak już zchodzi z obrotów przy ok 1000 pojawia sie to drganie przy 800-700 jest wmiare ok a potem na wolnych znowu sie pojawiają... 8/

Brudne wtryski ? Ale to chyba by sie gorzej zbierało? A totalnie nic takiego nie zauważyłem...
03-01-2010, 12:09
tomcad

Moim zdaniem to ODMA do wymiany, napewno nie poduszka, świece i tp.
03-01-2010, 12:24
maciekkrygier

mam ten sam silnik co ty djB_M_W i od pewnego czasu tez mi sie wydaje ze silnik czasami dziwnie wibruje ale ja mam czujnik polozenia walka rozrzadu do wymiany na ostatnim spocie podlanczalismy moje auto do kompa i tak wykazalo!! :D mam nadzieje ze po wymianie wszystko bedzie jak dawniej!! :P a ty podlanczales autko pod kompa???
03-01-2010, 12:42
djB_M_W

Cytat:

Zamieszczone przez tomcad

Moim zdaniem to ODMA do wymiany

za co odpowiada odma ?

Gdzie sie znajduje?
Można samemu coś podziałać? Sprawdzić?

Cytat:

Zamieszczone przez maciekkrygier

a ty podlanczales autko pod kompa???

Jeszcze nie, nie wiem gdzie u mnie blisko jest kotś zaufany, miał mi kolega podłączyć bo on tam sie na tym zna ale wyjechał i nie wiem keidy wraca... :? :/
03-01-2010, 16:19
grześ73

Poszukaj na forum - odma to potocznie - to jest separator oleju - opary za skrzyni korbowej przelatują przez niego do kolektora ssącego - resztę doczytasz. Niedawno kupiłem w ASO 220pln.
05-01-2010, 15:46
djB_M_W

znowu mój kolega z zamiłowania mechanik :P stwierdził że to cewka...

jak jest cewka padnięta to wyskoczy błąd jak podepne pod kompa?
05-01-2010, 17:29
bitek-bitek

Cytat:

Zamieszczone przez djB_M_W

znowu mój kolega z zamiłowania mechanik :P stwierdził że to cewka...

jak jest cewka padnięta to wyskoczy błąd jak podepne pod kompa?

Naturalnie że wyskoczy Ci błąd.
06-01-2010, 14:22
Jurij

Jeżeli byłaby to cewka, odczułbyś spadek mocy. Podejrzewam, że i drgania byłyby mocniejsze niż te co opisujesz ale mogę się mylić.
07-01-2010, 03:06
Michal750

maciekkrygier, obawiam się że to nie będzie czujnik. U mnie też jest ten błąd i cała strona prawa (w prawejglowicy akurat jest czujnik) ma zbyt dlugie czasy wtrysków, błędy zapłonów na 1, 2 i 3 cyl. Niestety są to chyba przestawione fazy rozrządu, najprawdopodobniej na skutek wyciągnięcia łańcucha (ich żywotność to ok. 250-300tys.km). W autach z Vanosami możliwe że drgania występują tylko na zimnym silniku, bo po rozgrzaniu włączająsię zmienne fazy rozrządu i korygują timingi, tak było u kolegi ze świdnika w M62TUB35

Zobacz jeszcze czy przypadkiem nie spadł Ci wężyk podciśnieniowy z tyłu silnika (jak zdejmiesz obudowę będzie widoczny po stronie prawej głowicy).

Jeżeli masz możliwość sprawdź czy to nie czujnik, b np. kolega siedeczteryzero miał telepawki od czujnika i po wymianie ustąpiły. Mi nikt nie chciał czujniczka pożyczyć...
19-01-2010, 16:12
djB_M_W

byłem dziś w beta serwis w tarnowskich górach, podłączyli mi pod kompa, i nic nie wykazało, zero błędów... :?

no i dalej nie wiem co to może być... :o ;(

oni oczywiscie wszystko zwalil na to ze jest gaz... ale bzdura bo tak samo jest na benie jaki i lpg....
19-01-2010, 18:14
tomcad

Rozumiem, że nie sprawdzałeś tej odmy.
U mnie były podobne objawy, po wymianie drgania znikły.
19-01-2010, 19:33
wisior

Tak jak wcześniej pisałeś to może być cewka , miałem podobny przypadek w swojej pierwszej e34 2.5i z 93roku na kompie nic nie pokzywało ponieważ raz pojawiała się na niej jakaś przerwa raz nie , po wielkich walkach udało mi się ją zlokalizować i wymienić , po tym wszystko wróciło do normy ....
19-01-2010, 19:50
Michal750

nie piszcie juz o cewkach bo to jest tak oczywiste ze kazdy chyba sobie zzdaje z tego sprawe. Jeżeli leje mu cala strona jak pisal we wczesniejszych postach to rzecz nie tkwi w zaplonie tylko jego sterowaniu lub podawaniu mieszanki. Moja pierwsza mysl to rozjechany rozrząd ale mam -naście lat więc mogę się mylić. Mamy podobny przypadek, kolego podlacz interfejs z inpą i powiedz co ona Ci powie bo DIS nie pokaże wszystkich błędów tylko elementy wymagające sprawdzenia. Podepnij pod inpe i sprawdz czasy wtryskow, pracę sond lambda oraz adaptację i napisz co i jak. Pomogę Ci w ten sposób zaoszczedzic czas i pieniadze na poszukiwania w sprawdzonychh przeze mnie miejscach. Tylko musze wiedzieć że o to samo chodzi. Ps. ile czasu masz już to auto lub znasz jego historie?
19-01-2010, 20:14
djB_M_W

auto mam od września, Jak zmieniałem świece ( miałem nadzieje że to będzie przyczyna) to sie okazały że były jeszcze całkiem całkiem, auto ogólnie bardzo zadbane, chociaż zawału dostałem jak zobaczyłem olej silnikowy... 8/ był bardzo dojechany i zrobił zdecydowanie za dużo km, tego samego dnia co kupiłem samochód, zmieniłem olej...

Potem już tylko zmieniłem olej w skrzyni a tak to nie było żadnych problemów z becią...

ogólnie to jeszcze podbije w jedno miejsce, do Wojkowic do Pióra, na diagnoze...

Tak to nie mam gdzie za bardzo uderzyć...

Drganie raz jest, raz niema, ale zdecydowanie częściej jest. Jak dziś jezdziłem to było za każdym razem gdy odpaliłem ale potem juz podczas jazdy nie było odczuwalne nic ( podczas stania na światłach itd. na D ) Ale jak rano odpale i wrzucam D to czuć jak drga silnik, wtedy najbardziej...

Cytat:

Zamieszczone przez RockR

Moja pierwsza mysl to rozjechany rozrząd

kurcze, chyba dość dziwna dolegliwość jak na 170 tyś przebiegu ( autentyczny, jak kupiłem miała 152tys km)

Niestety ja sie za bardzo nie znam na tego typu mechanicznych dolegliwościach i kompach do samochodów :roll:

a dziś podbiłem do tego serwisu bo wiem że zajmują sie beemkami, mimo iż nie mają jakiejś super reputacji myślałem że mając dobry sprzęt taka oczywistość wyskoczy na kompie i bede wiedział co dalej robić...

Najgorsze uczucie, niedowiedzieć sie właściwie nic i stracić kase... :/
20-01-2010, 06:27
Michal750

hehe znam to. to jest caly urok tego silnika, wogole 7er. wiecej pieniedzy tracisz na dojazdy i sprawdzenia niz na jakiekolwiek naprawy. nie warto. przestan jezdzic po diagnostach bo cie skasuja 5 razy i polowa dobrego interfejsu ci wyjdzie. po to mamy forum zeby sobie pomagac za free. jezeli juz musisz jechac do nieznajomych i bulic, to obejzyj chociaz co ten komputer pokazuje. kupe jest ''diagnostow'' co sobie kupia sprzecik za pareset zl i sciagna disa z neta i juz wielka diagnoza a potem bulisz za nic. powiedz mi, masz vanosy? silnik ci dyga jak jest chlodny czy na rozgrzanym tez bo z tym d na swiatlach to tak niejasno sie wypowiedziales. a jesli chodzi o przebieg to skąd taka pewność co do jego autentyczności? jezeli ma np. 100tys wiecej to juz mogl byc lancuch do roboty. 250-300tys to w tych silnikach czas na rozrząd. Druga rzecz, to mógł zaliczyć strzała w przód i wtedy równiez lancuch potrafi przeskoczyć, potem wystarczy ze ktos go źle ustawi i wyłażą takie jaja. Nastepna rzecz to sprawdź sobie na wszelki wypadek kompresje, jezeli nie masz skad zalatwic urzadzenia to na to akurat warto wydac kase, patrzac przy pomiarze jak szybki wskazowka nabija cisnienie. oczywiscie mierzysz kompresje na zimnym silniku /temperature masz w rescie nr. 7 w zegarach, 10-30st C najlepiej niech ma/. niech Ci majster nie wmowi ze mozna na cieplym byle bylo rowno bo wtedy wychodza zupelnie rozne dziwaczne wyniki to po 1 a po 2 jak jest koles ciemny to Ci wykręci świece razem z gwintem :P Ja uważam że masz komprechę równą, ale dla spokoju warto to sprawdzic. nie powinienes za to zaplacic wiecej niz 50-100zl max.
20-01-2010, 07:47
wisior

Cytat:

Zamieszczone przez RockR

jezeli ma np. 100tys wiecej to juz mogl byc lancuch do roboty. 250-300tys to w tych silnikach czas na rozrząd.

kolego uświadom mnie bo może sie nie znam ( a miałem już 6 aut z tym silnikiem ) od kiedy przy przebiegu 250 tyś w silnikach r6 wymienia się rozrząd ..... z tego co wiem to po to jest tam łańcuch żeby go nie wymieniać , no chyba że przy kapitalnym remoncie ale to juz inna bajka ....
20-01-2010, 09:09
Michal750

a to On ma r6? Myslalem ze V8 dlatego pytalem o Vanosy. w r6 faktycznie lancuch wytrzyma dlugo, ale w m62 juz niekoniecznie. sorry mój błąd. ktoś pisal o tym ze mu jedna strona przelewa a od 1,5 miesiaca nie mam kompa tylko nokie z wifi dlatego nie widze avatarow i nie pamietam kto pisal. w takim razie mamy wysyp dygawek :D
20-01-2010, 10:23
happy129

zima jest - ujemne temperatury - to im tez zimno i się trzęsą :hihi:

a tak powaznie to mam nadzieje ze uda sie wam wygrac z tym tematem bo chyba nie ma nic gorszego jak zle chodzace serduszko w bmw.
20-01-2010, 15:14
djB_M_W

RockR, no niestety mam R6...

Drga na ciepłym i na zimnym... raz mocniej raz słabiej...

próbuje sie umówić do tych wojkowic ale ciężki temat, jeszcze oni kompa mają w naprawie.... :/
24-01-2010, 13:55
Michal750

dj, znalazłem wypowiedź trola sprzed ponad 2 lat:

"
Wymienilem swiece profilaktycznie dodalem do nich cewki ...

A okazalo sie ze to podpora wału :mrgreen: :mrgreen:"

Trolu, czemu nie napisałeś? :(
24-01-2010, 14:27
WojtekD

Cytat:

Zamieszczone przez RockR

Trolu, czemu nie napisałeś?

trola już chyba z nami nie ma :(
24-01-2010, 15:08
Michal750

Cytat:

Zamieszczone przez WojtekD

Cytat:

Zamieszczone przez RockR

Trolu, czemu nie napisałeś?

trola już chyba z nami nie ma :(

Jak mam to rozumieć? Kurcze faktycznie od stycznia się nie logował, ale był bardzo aktywny do ostatnich dni logowania... co się stało?
01-03-2010, 21:02
djB_M_W

temat drgań sie wyjaśnił, byłem w wojkowicach i pokazało że jedna sonda nie działa...

Po resecie jej zaczeła działać, i jest opcja że to przez źle ustawione lpg... zbyt bogata mieszanka czy coś...

jutro jade do swojego gazownika a jak nic nie zdziała to dali mi namiar na najlepszego gazownika, w tychach, więc będe sie musiał skoczyć...