Spalanie E-32 735i

Czy mógłbym prosić kilka osób o sprawdzenie jakie wartości chwilowego spalania w litrach na godzinę pokazuje ich OBC (test nr 3) w e-32 735i NA ROZGRZANYM SILNIKU w następujących warunkach:

- benzyna, wszystkie odbiorniki prądu wyłączone (światła również) na N oraz na D na postoju,
- LPG, wszystkie odbiorniki prądu wyłączone (światła również) na N oraz na D na postoju,

W przypadku LPG prosiłbym o podanie rodzaju instalacji (I lub II gen, BLOS lub sekwencja).

U mnie w drugim przypadku jest 1.9l/h na N oraz 3.0l/h na D (BLOS). Na benzynie sprawdzę jutro. Wiem, że to za dużo ale jestem ciekawy ile powinno być - mam świeżo "zregenerowany" po strzale przepływomierz i o ile mnie pamięć nie myli to przed strzałem komputer pokazywał mniej.

Jak ktoś nie ma LPG to niech chociaż na benzynie sprawdzi - interesuje mnie tylko 735i M30B35.

P.S. Nie dyskutuję o słuszności posiadania BLOSa zamiast sekwencji i nie interesują mnie rady "kup nową przepływkę" lub "kup Tico" ;) Moją intencją nie są pytania "dlaczego dużo pali" albo "co jest zepsute" tylko prośba o dane.

Podjedź do mnie, to sprawdzimy przy browarku ;)
Swoją drogą co jest złego w Tico? Ma przecie 4 koła... :D

i 3 cylindry hehe :P

Jutro sprawdze jak to sie ma w mojej.
A tym czasdem dzisiaj zrobiłem 160km po miescie i okolo 60 km po trasce tak do 140 bez deptania, rozpedzałem ją tak zeby ekonomizer mi nie wychodzil poza okolo 22 i...
wyszło mi na kompie ze zjadła 17.2 litra.
Z tego co zatankowałem i z przejechanych kilometrow wyszło ze spaliła 14,2/100km.(lpg).


A po miescie tez nie jechalem jak dziadzia ...
normalnie z wyprzedzankami i innymi.
Wychodzi jak by jechał dieslem ze spalaniem 7.3 litra ...

Propos diesla, to dzisiaj 330d 01r kolegi poszło do mechanika bo silnik cały w oleju.chip zapodał ze 180km na 240km i miała odejście... przez 129km dokładnie :D:D:D

niemiałem nigdy diesla i mam nadzieje, ze nigdy miał nie będe :)

pozdrawiam

2,4-2,6L /H manual na światłach z dmuchawą , włączonym radiem,wzmacniaczem i tubą

P.S Zielony84:

Cytat:

---

Zamieszczone przez skalpel

Czy mógłbym prosić kilka osób o sprawdzenie jakie wartości chwilowego spalania w litrach na godzinę pokazuje ich OBC (test nr 3) w e-32 735i NA ROZGRZANYM SILNIKU w następujących warunkach...

---

Kolega się nie pyta ile pali na 100km więc nie zmieniaj tematu to zaraz możesz rozpętać nie potrzebną wojnę na temat spalania. ;)

pozdr

skalpel, do 20 napisze jak sie ma u mnie bo narazie bunia u mechanika jest.

u mnie jest:
2,4-2,6 l/h na N i przy włączonych wszystkich odbiornikach i światłach, natomiast 3,0 l/h na D (tylko i wyłącznie na PB)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arkus

u mnie jest:
2,4-2,6 l/h na N i przy włączonych wszystkich odbiornikach i światłach, natomiast 3,0 l/h na D (tylko i wyłącznie na PB)

---

a silnik chodzi Ci idealnie równo czy masz jakieś zastrzeżenia? Kiedy ostatnio ustawiane zawory?


Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arkus

u mnie jest:
2,4-2,6 l/h na N i przy włączonych wszystkich odbiornikach i światłach, natomiast 3,0 l/h na D (tylko i wyłącznie na PB)

---

Ja mam to samo spalanie u mnie.pokazuje dokladnie tyle samo.

Co do pracy silnika to dzisiaj wymieniłem filtry gazu i dokonałem regulacji.
Nadal jest roznica w pracy motoru miedzy PB a gazem.

Pzdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez Zielonyz84

Co do pracy silnika to dzisiaj wymieniłem filtry gazu i dokonałem regulacji.
Nadal jest roznica w pracy motoru miedzy PB a gazem.

Pzdrawiam

---

Jakie masz wtryskiwacze? (o ile to sekwencja)


Pozdrawiam

sekwencja, ale niewiem za bradzo jak sie one nazywaja...
Ja zawsze nagrzewam motor do pionowej temperaturki i wtedy gaz.
Dzisiaj było -1.5 stopnia i właczylem na gaz i tak jakby jeden nie cykał mi wtrysk od gazu.
Po jakims kilometrze, dwoch powróciło do normalnej pracy.
I jeszce zdazylo sie ze jak właczyłem na gaz to jechała, a jak stanełem to zgasła i tak z 2 razy. Dziwne :|
http://images39.fotosik.pl/234/0d208e557d08c081m.jpg
http://images35.fotosik.pl/92/5dc23319ca6fbbbam.jpg
http://images49.fotosik.pl/237/aa8ec7846d77c014m.jpg
http://images40.fotosik.pl/233/a37ed6a6cdd6c447m.jpg
Tak to wygląda u mnie.

Straszny harmider pod maską masz kolego.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Dzuda

Straszny harmider pod maską masz kolego.

---

Okropnie to wyglada! wiem, dlatego nawet zapytanie wrzucilem w dziale lpg o dobrego gazownika, ale narazie cisza...
Jutro sprawdzanie instalacji gazowej od a do z.
Nie znam się za bardzo na gazie a zwlaszcza na tym stodolnym wynalazku, ale jutro porobie wiecej zdjęć aparatem.
To wogóle jest porażka, kable od gazu miała nie na opaski stalowe tylko "zaciągnięte' na czarne plastikowe taśmy i to tak, ze jak sie ruszyło wężykiem to pssssssst.
Tyle.Jutro wrzuce zdjęcia
Można sie pośmiać :)

kurcze ja mam problem moja spala 30 litrow przy jeździe po mieście na nowej glowie benzyna bez gazu komputer mi nie dziala (ten kolo radia) a na desce wyswietla mi 35 litrów :/

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ącki

a na desce wyswietla mi 35 litrów :/

---

Wyświetla czy faktycznie na zbiorniku robisz ~300km

ostatnio miałem podobny problem po remoncie głowy i całej reszty zaczeła palic podobne ilosci
i słabo odpalac, okazało sie ze czujnik halla dostał strzała w momecie montowania silnika po wymianie powrót do normy zima miasto cieżka noga ok 17l bp na 100km, trasa spokojna jazda do 130km/h nie wiecej jak 10l bp

Cytat:

---

Zamieszczone przez radzik

okazało sie ze czujnik halla dostał strzała w momecie montowania silnika po wymianie powrót do normy zima miasto cieżka noga ok 17l bp na 100km, trasa spokojna jazda do 130km/h nie wiecej jak 10l bp

---

Gdzie znajduje się ten czujnik i jaką rolę pełni, ewentualnie jak sprawdzić że jest niesprawny?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arkus

Cytat:

---

Zamieszczone przez radzik

okazało sie ze czujnik halla dostał strzała w momecie montowania silnika po wymianie powrót do normy zima miasto cieżka noga ok 17l bp na 100km, trasa spokojna jazda do 130km/h nie wiecej jak 10l bp

---

Gdzie znajduje się ten czujnik i jaką rolę pełni, ewentualnie jak sprawdzić że jest niesprawny?

---

Podpinam sie o to pytanie. Ostatnio zrobiłem trase Mielec- Gliwice - Mielec. Spalanie wyszlo mi 12,8 l/100km predkosc 90 - 140 km/h jednak komputer mi pokazał 20l/100km natomiast po miescie pokazuje 38l/100km.
Czy to jest normalne jak jest LPG I generacji. Troszke mnie to denerwuje bo to dosc duze odstepstwo od rzeczywistosci. Czy wymiana tego czujnika moze poprawic wskazania komputera. Czy to jest inaczej czujnik polozenia walka rozrzadu?

Cytat:

---

Zamieszczone przez conrado

Cytat:

---

Zamieszczone przez Arkus

Cytat:

---

Zamieszczone przez radzik

okazało sie ze czujnik halla dostał strzała w momecie montowania silnika po wymianie powrót do normy zima miasto cieżka noga ok 17l bp na 100km, trasa spokojna jazda do 130km/h nie wiecej jak 10l bp

---

Gdzie znajduje się ten czujnik i jaką rolę pełni, ewentualnie jak sprawdzić że jest niesprawny?

---

Podpinam sie o to pytanie. Ostatnio zrobiłem trase Mielec- Gliwice - Mielec. Spalanie wyszlo mi 12,8 l/100km predkosc 90 - 140 km/h jednak komputer mi pokazał 20l/100km natomiast po miescie pokazuje 38l/100km.
Czy to jest normalne jak jest LPG I generacji. Troszke mnie to denerwuje bo to dosc duze odstepstwo od rzeczywistosci. Czy wymiana tego czujnika moze poprawic wskazania komputera. Czy to jest inaczej czujnik polozenia walka rozrzadu?

---

Jest to czujnik położenia wału korbowego, który odpowiada za kolejność zapłonu i adekwatnie uruchomienie pompy paliwowej, znajduje się po stronie filtra powietrza na kole pasowym.

Niesprawny czujnik polozenia wału unieruchamia silnik.

Jedyna "cześciowa" niesprawność to za duza przerwa miedzy czujnikiem a kolem zebatym. Jesli sygnał z czujnika bedzie za słaby to motor albo nie odpali albo bedzie chodził nierowno.

Wydaje mi sie ze przyczyny wiekszego spalania trzeba szukac gdzie indziej, sygnał z czujnika położenia wału ma znaczenie przy rozdzielaniu iskry zapłonu, opisywany problem to raczej kwestia dawkowania paliwa.

Co do wskazan OBC, pomiary spalania mozna kalibrować, było to kiedyś omawiane na forum.

Cytat:

---

Zamieszczone przez sz4l0ny

Co do wskazan OBC, pomiary spalania mozna kalibrować, było to kiedyś omawiane na forum.

---

o 25% w górę i w dół. Nie pomoże na przedstawiony problem :)

kolego za rozdzielanie iskry zapłonu w silniku m30 odpowiada palec w kopułce, a czujnik hala za otwarcie wtryskiwaczy i uruchomienie pompy paliwowej....

Czujnik przetwornika magnetycznego ustala zwrotne położenie odkorbowe i ilość obr/min. silnika.

założyłem gaz spalanie gazu 17-20 litrow wiec wg mnie silnik za duzo wahy dostaje jak sprawdzic ten czujnik ?? DIS go wyłapie ??

17-20 litrów gazu przy dynamicznej jezdzie normalny wynik

Mnie to spalanie też wydaje sie normalne dla 735i