Wersja do druku
Witam mam pytanie do posiadaczy gazu w autach,mianowicie chodzi mi o spalanie gazu ile wynosi w cyklu mieszanym,mieście i trasie.Dużo więcej pali niż beny,jaki jest roczny koszt utrzymania gazu?Po ilu mniej więcej kilometrach silnik się nagrzewa do momentu gdzie przełaczy sie na gaz?W tym momencie jazdy jakie może być spalanie do momentu przełączenia na gaz?Dodam że chodzi o silnik 4.0.
Poczytaj troche tematow w dziale "paliwa alternatywne" a wszystkiego sie dowiesz.
12.5% więcej LPG niż PB im gorsza instalacja tym więcej
a ile pali PB sprawdź sobie na BC
Zakładając że koło 15 pb i instalacja koło 5tyś zł do 20 litrów gazu się zmieści
jeśli założysz instalacje gazowa LR Omegas (około 5000~5500zł)
to jeśli pali 15 benzynki to będzie palił 17 gazu
a są rocznie jakieś koszty utrzymania gazu?jak to jest z tym odcinkiem jazdy do przełączenia na gaz?
na pw masz numer gg to pogadamy
to 12,5% to może być na trasie ...
Jak będziesz jezdził w mieście to 20 % a jak na krótkich odcinkach to jeszcze więcej , bo będziesz jeszcze do tego szło sporo PB ( szczególnie jak jest zimno) .
U mnie przełącza się na gaz w połowie niebieskiego pola na wskaźniku temperatury - w lecie następuje to błyskawicznie , w zimie w zależności od temp na polu .
xsilver z całym szacunkiem od wielu tysięcy km mam 12,5 % z tolerancja od 11,8 do 13,2% z tego w 70% jeżdżę po mieście
podobne auto kolega ma ze stagiem i wychodzi 30% w mieście i 25% w trasie
Ja mu podałem wartości takie jakie ludzie osiągają w warunkach mieszanych np na stagu i normalnych elementach - żeby chłopak nie liczył na cuda , a jak mu wyjdzie różnica 12% to się będzie strasznie cieszył.
W związku z tym że na gazie jest taniej , to ludzie chętniej gaz wciskają i stąd też wzrost spalania ...
Nikoś, z całym szacunkiem, ale tego się nie da określić jedną wartością..... :faint:Cytat:
Zamieszczone przez NikosWariat
Choćby z prostego powodu, mieszanina LPG na różnych stacjach i z różnych dostaw jest różne.
Dane podane przez xsilvera są bliższe prawdzie, bo w końcu wszyscy wiedzą, że Ty masz najlepszą instalację, która jest w stanie oszukać nawet prawa fizyki.... Zatem myślę, że śmiało jako średnią wartość można przyjąć coś około 20% większego spalania gazu dla w miarę poprawnie wyregulowanej instalacji.
No odcinki są po 20km i dlatego zastanawia mnie ile spali pb zanim się przełączy na gaz,żeby było zabawniej to po drodze są jeszcze 2 przejazdy kolejowe :?
Nie ma to jak dobrze zadane pytanie... Co rozumiesz przez "cykl mieszany"? O jakim mieście mowa (Warszawa czy Ryki?), o jakiej trasie (A4 czy DW142?), w jakich proporcjach "zmieszanych"?Cytat:
Zamieszczone przez Kasia i Tomek
Nie wiem czy dużo Ci przyjdzie z wiedzy, że jednemu "cykl mieszany" wychodzi 11, drugiemu 12, a jeszcze innym 13, 14, 15, 16, 17 i 18... :roll:
sylwekk z całym szacunkiem ale spalanie lpg teoretycznie może być równe benzyny jeśli auto potrafi wykorzystać czujnik spalania stukowego niż to wynika z wartości opałowej lpg i pb
dużo zależy od precyzji wtryskiwaczy oraz korekt sterownika oraz stabilności termicznej i ciśnieniowej reduktora oraz oczywiście regulacji i prawidłowego montażu
to tak jak masz TDS chyba zauważyłeś że dużo zależy od ON którego tankujesz ja mówię o spalaniu paliwa dobrej jakości
a co instalacji są lepsze niż te co ja mam
...u mnie 14,2% wiecej Lpg jak Pb, do tego przelaczam do 500m od odpalenia. Auto jest caly rok garazowane. PB srednie u mnie to 13,4 l/100km a Lpg 16,8 l/100km. Koszty jazdy na 100km to okolo 40zl na paliwie...na instalacji juz mam grubo ponad 160k km.
Wszystko zalezy od instalacji, komponentow i samego montazu!!!
Nikoś - wiesz dobrze o tym , że da się tak ustawić, że będzie palił mniej LPG niż PB...
Moim zdaniem przyjęcie okolicy 20% ( wliczając w to koszt PB na odpalenia ) jest realne. Wiadomo, że jak ktoś jeździ np tylko na trasie , na długich dystansach to może wyjść mniej. Dużo w zimie daje garażowanie samochodu - zawsze jest cieplejszy silnik i szybciej przełącza na lpg.
xsilver piszę o założenie instalacji zgodnie ze sztuką czyli żadnych jazd na ubogich mieszankach
A moim skromnym zdaniem niema potrzeby sie sprzeczac jak masz 7-demke to nie wazne ile ona spali tego czy tego wazne sa "Zachwyty jazdy tym autem i tyle!!!!!!!!!!!":)
Cytat:
Zamieszczone przez kataniarz
No wiesz, nie do konca tak jest. W czasach, gdzie trudno o dobra prace, wysokich kosztach utrzymania (nie tylko auta) fajnie jest, gdy koszty paliwa spadaja o polowe, czy to w Dieslu czy tez Lpg.
Ja robie jakies 25000km rocznie, wiec oszczednosc jest spora i mozna sporo gadzetow dokupic ;D
Tak masz racje ale Bmw 7 nie kupuje ktos co zarabia 1000zł na miesiac !Oszczednosc fajna sprawa w mowie ale nie w czynie wiem po sobie ;p;p pojade do 100 spali z 12 ujade tak z 5km a pozniej decha i 18:)
Więc widzisz teraz, co (a raczej kto) jest najsłabszym ogniwem Twojej instalacji gazowej.... ;DCytat:
Zamieszczone przez kataniarz