[mechanika] ubytki płynu chłodniczego

witam
wiem że temat z płynem pojawia sie non stop ale ja mam troche nie typową usterke a mianowicie
tydzeń temu zauważyłem że brakuje mi płyny chłodniczego wiec dolałem ale dziwne bo wlałem ok 2l wiec sporo ,pojeździłem dwa dni i znowu 2l ale co zauważyłem że płyn ma strasznie dziwny kolor siwy spuściłem go do miski i okazało sie że w płynie jest jakiś siwy osad ,który po kilku godzinach osiadł na dnie miski ale nic zalałem nowy płyn i znowu jest go mało zauważyłem wyciek gdzieś z tyłu silnika tak jakby przy kolektorze albo może przy deklu nie wiem może ktoś miał taką przyczyne w swoim aucie
ps płyn znowu zrobił sie siwy ;(
prosze o wszelkie rady

oleju nie ubywa ani nie przybywa

Cytat:

---

Zamieszczone przez paoloz

witam
wiem że temat z płynem pojawia sie non stop ale ja mam troche nie typową usterke a mianowicie
tydzeń temu zauważyłem że brakuje mi płyny chłodniczego wiec dolałem ale dziwne bo wlałem ok 2l wiec sporo ,pojeździłem dwa dni i znowu 2l ale co zauważyłem że płyn ma strasznie dziwny kolor siwy spuściłem go do miski i okazało sie że w płynie jest jakiś siwy osad ,który po kilku godzinach osiadł na dnie miski ale nic zalałem nowy płyn i znowu jest go mało zauważyłem wyciek gdzieś z tyłu silnika tak jakby przy kolektorze albo może przy deklu nie wiem może ktoś miał taką przyczyne w swoim aucie
ps płyn znowu zrobił sie siwy ;(
prosze o wszelkie rady

oleju nie ubywa ani nie przybywa

---

JESLI MASZ V8 TO MOZE CIEKNAC Z DEKLA WODNEGO MIEDZY GLOWICAMI
ja tak mialem , dolewalem plyn a on wyciekal spod kolektora ssacego z tylu silnika

też mam takie przypuszczenie ale co to za kolor płynu co sie z nim dzieje

podpinam sie pod temat...tez ostatnio zauwazyłem ze ubywa mi płynu...dolałem około 300ml i za dwa dni znowu dolałem tyle samo...olej i korek czysciutki i napewno go nie przybywa,mam minimalne ubytki oleju ale zawsze były,w zbiorniczku od płyny chłodzącego nie ma babelków nawet na duzych obtotach wiec raczej temat uszczelki pod głowica mozemy wyeliminowac.jak silnik jest właczony to gdy sie połoze nie widac zeby gdzies kapało,jakiejs nadmiernej ilosci pary w spalinach tez nie widac. wiec koledzy gdzie szukac wycieku?

Ps.
samochód posiada instalacje lpg IV generacji
wskaznik pokazuje ksiązkowa temp.
podałem chyba wszystkie wskazówki jakie własnie przyszły mi na mysl

paoloz napisz jaki masz silnik, jak masz maź w układzie to olej Ci się dostaje do płynu. Jak? Zależy, ja opisywałem swój problem w 730d... poszukaj

proszę uzupełnić w avatarze dane dotyczące samochodu. Silnik ewentualnie rok produkcji.

Nikt się chyba nie domysli jaka motoryzację masz pod maską :/

przecież napisałem że 4.0 m60 czytajcie dokładnie ;)
a mazi w płynie niema tylko jest taki jakby drobny piach siwy osad czy jak to nazwać napewno to nie olej

Cytat:

---

Zamieszczone przez paoloz

przecież napisałem że 4.0 m60 czytajcie dokładnie...

---

czytamy i nie widzimy.

Piszcie dokładnie ;)

w temacie napisane ale nieważne 8/

Mi tez cieknie, przejadę się kawałek zostawię auto przychodzę za 2 godziny np, a tam kałuża ... i nie mam pojęcia z w którym miejscu gdzieś z przodu na pewno pod chłodnicą cieknie i tylko jak auto stoi. Na tydzień muszę dolać ok 0,5l

no u mnie z tyłu ale jutro bede wiedział zdejme kolektor i powinno być widać co i gdzie

Cytat:

---

Zamieszczone przez paoloz

no u mnie z tyłu ale jutro bede wiedział zdejme kolektor i powinno być widać co i gdzie

---

pod kolektorem ssacym sa takie dwie rury co lacza przod silnika z tylem-tam lubi cieknac....jesli jest ok, to kopiemy dalej-skrobiemy gume, wytlumienie-gabke-co jest miedzy glowicami, az dokopiemy sie do dekla wodnego-tam jest taka uszczelka co ciekla u mnie...
jesli tam jest ok a cieknie gdzies z tylu, to wyjmujemy skrzynie biegow, pod kolem zamachowym jest nastepny dekiel co zaslania kanaly wodne....

Ależ po co sięgać tak głęboko?
Wystarczy porywa silnika z uszczelniaczem i też dobrze ubywa.

dobra wyciek zlokalizowany
dziurka jak by ktoś szpilką przebił ,opaska przetarła przewód gumowy http://www.realoem.com/bmw/showparts...21&hg=64&fg=18
numer 7
ale nie obeszło sie bez zmiany dekla odmy :)
zlokalizowane pocenie olejowe (pękniety dekiel odmy)
mam nadzieje że już nigdy tam nie bede musiał zaglądać :hah:

Cytat:

---

Zamieszczone przez paoloz

dobra wyciek zlokalizowany

---

No i gra!

Cytat:

---

Zamieszczone przez paoloz

mam nadzieje że już nigdy tam nie bede musiał zaglądać

---

Zaglądać będziesz ale za jakieś 200 tys km jak odma padnie :hah:

koledzy czy w M62tub35 jest tylko jedna pompka elektryczna w układzie chłodzenia ta wraz zaworami ogrzewania czy jest jeszcze jakaś od obiegu? Bo na foto wiadać dwie pompki. Jakoś nie zakumałem czy są dwie czy na foto to jest jedna i ta sama?

Pompka wspomagająca jest jedna - właśnie ta obok zaworów poza nią oczywiście główna pompa pędzona paskiem :)

Jest druga (działająca na postoju) do przycisku REST lub MAX. W inpie powinno wyjść czy jest sprawna. Przeważnie są niesprawne bo nieużywane, a nowa kosztuje niewiele mniej niż całe elektrozawory.

Cytat:

---

Zamieszczone przez WojtekE_32

Jest druga (działająca na postoju) do przycisku REST lub MAX.

---

A powiedz proszę, gdzie jest ta druga pompka?

Bo chyba nie chodzi o tą co jest pod zaworami? Ona chodzi juz po włączeniu zapłonu :)

wydaje mi się, że jest to nieuwidoczniona pompa na przewodzie nr 10 tym w http://www.realoem.com/bmw/showparts...21&hg=64&fg=18. Są dwie wersje tych przewodów i ten drugi jest znacznie droższy. Ja u siebie mam błąd tej pompy na Inpie (auxiliary pump) mimo, że nie mam webasto. (a ta pompka nr 2???)

Witam mi ten wąż ten pękł w M62B44 ten numer 7 zauważyłem że stary a nowy różni , widać producent auta znalazł błąd w projekcie :) podziękowania dla Sylwek'a 7'go za pomoc

No włąśnie dlatego zapytałem bo u mnie jest ta pod zaworami którą wymieniałem na nową wraz z zaworami. Pompa ta dział już po włączeniu kluczyka w pozycje zapłonu pus oczywiście opcja REST. Tej drugiej na rysunku oznaczonej jako 2 chyba raczej nie mam.

Nie powiem - zabiliście ćwieka.

Nie kojarzę innej pompy niż ta co jest z zaworami wodnymi :/

jak jest zamontowane webasto, to jest dodatkowy zawór zamykający obieg cieczy na silnik, ale pompka jest nadal ta sama. Ktoś to jeszcze przerabiał jak to jest zrobione?

He he no tak ja zawsze musze namotać coś. Tym razem dałem nam wszystkim do myślenia.