Wersja do druku
Czy ktoś z Was zajmował się renowacją starych aut? Jeśli tak to chętnie nawiążę bliższy kontakt, poznam szczegóły- jak fachowo to zrobić, jakie mogą być przybliżone koszta i w ogóle od czego zacząć. Chodzi mi konkretnie o odbudowę BMW 3200 CS Bertone. Auto jest w 100% kompletne i to jest największy plus, natomiast buda jest dość mocno przegnita. Jeśli ma ktoś jakieś cenne informacje w tym temacie to będę wdzięczny :)
Wiem ,że kumpel właśnie przeprowadza renowację bmw 2002 - pogadam z nim i jak coś będę wiedział na pewno powiem co i jak z budą :)
Ja robilem swoje e24 i e28.
Ja właśnie kupiłem e23 i zamierzam je odrestaurować ale akurat z budą będzie najmniej roboty no i zastanawiam się nad e24 ale to się okaże w późniejszym terminie
Ale szukasz info bo sam chcesz zabrać się za remont,czy zlecić to komuś?
Ile się da to bym sam chętnie zrobił. Masę czasu to pochłonie ale jaka satysfakcja :D
Ciekawy temat Jey ;) Co prawda nie pomogę ale chętnie się zapiszę do "newsletter'a" ;)
Auto możesz rozebrać i poskładać sam,ale do renowacji karoserii czyli spawanie,lakierowanie poszukał bym fachowca i to dobrego który zrobi ci to profesjonalnie.Cytat:
Zamieszczone przez Jey
Takie rzeczy to tylko do fachowca, ale jakaś dłubanina z odnawianiem chromów, silnik i składanie do kupy zawiasu hamulców, elektryki, wnętrza itd to można chyba samemu. W końcu trzeba coś robić w zimowe wieczory. Myślałem że ktoś może przerabiał temat i za wczasu oświeci mnie ile lat to potrwa i czy na pewno wiem w co się pakuję :D
Ile czasu,z reguły to zależy od finansów,pamiętaj że bierzesz się za klasyka pewnych części trzeba będzie szukać,sprowadzać bo pewnie nie wszystko w PL dostaniesz,szukać podwykonawców do chromów,tapicerki,itd.Nie znam cen za części do 3200 cs,ale np:do E-24 uszczelka drzwiowa szt 1-1500zł i tylko w ASO.
Ale potem jaka przyjemność z jazdy ;D
Części do 3200 CS nie ma. Tego wyszło 603-604 sztuki :P
No to jeszcze ciekawiej ;)
P.S 602szt :P
Jesli masz w porfelu ok 70tys zl to sie bierz. Jezeli nie masz to renowacja masakrycznei sie rozciagnie w czasie, nie bedzie kasy - nie bedzie grzebania - stracisz zapal - projekt upadnie. Tak niestety jest. Zycze szczecia i wytrwalosci.
Ja przerabiałem temat renowacji. Niestety tak jak napisał Camil koszta są ogromne, mnie trochę przystopowały finanse, straciłem zapał i zrezygnowałem z tematu. Kupiłem e38 750i - sumarycznie kosztowało mnie to mniej niż kontynuacja renowacji (mimo, że blacharkę i lakier miałem już za sobą) :P
Wiktor, a z ciekawości - jakim autem się bawiłeś?
Porsche 924 :P jako że nie jest to jakoś wielce unikatowy, zabytkowy pojazd zapał osłabł jeszcze szybciej ;) Chciałem je odrestaurować i jednocześnie poprawić osiągi ale to by pochłąnęło fortune ;)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...f12cb1e8e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...085166453.html
Cóż, akurat nie jestem fanem tego modelu - więc z mojej perspektywy dokonałeś słusznej zamiany... ;)
A propos - Ty się lepiej chwal co tam nadłubałeś w swojej 750 ;D
@Jey - właśnie skojarzyłem, że na forum lowrider.pl jest paru gości, którzy robili poważniejsze prace renowacyjne... Może tam mógłbyś dotrzeć do jakiegoś info.
Dzięki za info, zapoznam się bliżej z tym forum :)
Obawiam się że na ten model 70tys może być mało. Pojawiła się na horyzoncie karoseria w dość dobrym stanie, jedyne 3 tyś euro :D
ACS, skąd masz informacje że 602szt? Bo ja dotarłem do źródeł mówiących 603/604
Wszystko w swoim czasie, póki co nie mogę założyć chromów dookoła szyb, zainwestowałem ciężkie pieniądze w nowe zatrzaski i spinki ale za żadne skarby nie potrafie tego założyć na auto :( jak mogę takie coś pokazać na forum :PCytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Polecam też rzucić okiem na forum youngtimer.pl tam też jest sporo prać renowacyjnych.Cytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Cytat:
Zamieszczone przez Jey
Nie ogarniam Niemieckiego,ale masz racje wyszły 603 szt,w tym 1 szt cabrio.
Jak było 603-4 sztuki , to nie ważne czy go odrestaurujesz czy nie...
ważne aby jego stan się nie pogorszył , to i tak będziesz do przodu.
Ja bym na Twoim miejscu się nie zastanawiał, (proste - co Ci się uda odrestaurować to Twoje, ważne aby niskim kosztem , a jak zapał i chęci zaginą , zawsze znajdzie się ktoś kto odkupi drożej)
Mam znajomego który w sumie z pasji tak robi , tyle że ma zasadę . pełen samochód razem z odnowieniem nie może wynieść jak 10 000 zł . i co ? udaje się i to bardzo fajnie, oczywiście nie są to jakieś super auta które podbijają serca, ale... są zawsze pasjonaci.
Przeprowadzenie takiej operacji, nie zawsze jest bardzo kosztowne , albo inaczej , kosztowne - dość szybko odrestaurujesz, nie drogie - potrzebujesz na prawdę dużo czasu ale jest to możliwe.
przykładem jest np. scirocco 1 gti przy którym niestety tylko trochę pomogłem - kosztowo wyszło niedużo (razem z kupieniem 2 scirocco) . teraz jest to jedno z najpiękniejszych scirocco 1 w Polsce, jak nie jedyne w tak pięknym stanie . W de teraz kosztują takie auta kilkukrotnie więcej.
a oto efekty, naprawdę włożenia niskiego kosztu w odrestaurowanie (dokładnie te na zdjęciach):
http://scion.pl/index.php?option=com...d=96&Itemid=64
A tak w ogóle to co się Jey jeszcze fotami nie chwalisz :D
I tu trochę jesteś w błędzie,niskim kosztem to można sobie VW lub Ople robić,których wartość nie przekracza kilku tyś zł.Podam przykład,kumpel robił sobie Camaro,nie pamiętam rocznika ale staruszek wsadził w niego dobrych kilka lat temu około 70tyś zł,oczywiście tez chciał zaoszczędzić i bude (blacharkę i lakier) robił u pana Miecia,pan Miecio oczywiście był tańszy od innych o połowę,auto polakierowane stało w garażu i powoli kumpel je składał.Wiadomo jak z takimi autami jest,coś trzeba sprowadzić,dorobić itd,zanim je złożył na aucie zaczęły pojawiać się purchle,zakola zaczęły korodować,ogólnie lipa,auto do poprawki.Cytat:
Zamieszczone przez krabi_one
Jak ma się takie auta robić tanio to lepiej je sprzedać w takim stanie jak jest,bo i tak nikt nie zapłaci więcej za poniesiony wkład.603 sztuki wyprodukowane to coś świadczy o aucie,jego wartości i unikatowości.
P.S Właśnie daj foty.
Nie do końca się zgodzę z tym Oplem. Odrestaurowanie takich aut jak choćby Kadett C GT/E, Kadett, Olimpia nie należy do tanich. Nie mówiąc już o autach typu Senator A1 i Ople grupy KAD, czyli Kapitan/Admiral/Diplomat (ten ostatni szczególnie w wersji Coupe V8).Cytat:
Zamieszczone przez ACS
Wic ja od siebie mog powiedyie tyle, że odrestaurowanine jakiegokolwiek auta nie jest tanie, jeśli ma być dobrze zrobione.
Mnie Opel Kadett E Cabrio Bertone jak narazie kosztował ok 10 000 PLN. A końca nie widać