Wersja do druku
Panowie dzisiaj wyszedł taki problem, że auto nie wrzuca na wyższy bieg. Mogło to byc spowodowane nagłym przyspieszeniem w trasie gdyż nagle wcisnąłem gaz do dechy, zredukowal bieg i wiecej nie chciał wbijac dalszych biegow. Poziom w skrzyni, jest jakby na dwóch stanach, poprzedni wlasciciel mowil mi ze dolewal troche oleju miesiac temu.
Co uwazacie ?
pozdrawiam
jak to poziom na dwóch stanach co to znaczy?Cytat:
Zamieszczone przez Stvstifler
Pozdrawiam
Mój pomysł "na szybko" zgodnie z tym co opisujesz to uszkodzony przycisk kick-down pod pedałem gazu.
Sprawdź i odpisz czy moja diagnoza była trafna ;)
Dwa poziomy, tzn. jak wyjmujesz bagnet to tak jakby olej sie konczyl a potem znowu zaczynal i konczyl w pewnym momencie, nie wiem jak to wyjasnic.
A co do tego przycisku, jak to sie sprawdza kolego ? Bo nie bardzo wiem jak sie tam dostac, nie miałem nigdy do czynienia z automatem powiem szczerze :)
pozdrawiam
Sprawdzaj olej w skrzyni na rozgrzanym aucie, po przejechaniu jakiegoś dystansu. Przejdź przez wszystkie biegi po kolei, postaw auto na P nie gaś auta i sprawdź stan.Cytat:
Zamieszczone przez Stvstifler
Najlepiej organoleptycznie. Jest tam gdzie napisalemCytat:
Zamieszczone przez Stvstifler
Bylem wlasnie u znajomego mechanika i sprawdził stan przy włączonym motorze i przejechaniu dystansu. Były jak to powiedział jakby dwa poziomy. Przełączał biegi 1,2,3, Drive, Neutral i Parking. Chyba że coś sie wcisnęło obok skrzyni, tam gdzie jest ten przełącznik z trzema literkami, S, N i M chyba z tego co pamiętam z głowy. Były właściciel mowil ze zmieniał olej 4 lata temu jak kupił bunie od Niemca a miesiąc temu dolewał jeszcze troche do niej, mowił ze podczas jazdy czasami mu dziwnie terkocze od dluzszego juz czasu a tak to jest ok.
Włącznik kick downa raczej nie powinien mieć wpływu na zmienianie biegów na wyższy - bo przecież takie operacje skrzynia wykonuje bez użycia kickdownu.
Podstawa to rozwiązanie zagadki oleju .
Ale czy olej ma wpływ na zmiane biegów ? Czemu to sie stało tak nagle..
A czy ilość krwi w twoim organizmie ma wpływ na jego pracę ?
Mogło być np mało przez dłuższy czas i skrzynia systematycznie była podmęczana , aż w końcu odmówiła posłuszeństwa... Ale może to być także jakaś pierdoła,po wymianie której wszystko wróci do normy - oby .
1 - sprawdzić dokładnie poziom oleju w skrzyni i jego jakość ( jego kolor i konsytencję)
2 - podjechać na diognoze komputerową i sprawdzić jakie są błędy.
Zaręczam ci że uszkodzony albo zacięty przycisk Kickdown nie zezwoli na wrzucenie biegu wyżej.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
Twoja wypowiedź nie ma sensu.
Wciśnięty Kickdown zrzuca bieg w dół a nie wrzuca w górę. Jeśli jest zacięty, skrzynia nie wrzuci biegu wyżej. To elementarne.
Po raz kolejny podważasz moje wypowiedzi i negujesz to co piszę. Jeśli brakuje ci autorytetu w tej kwestii, wybierz numer do Banola i niech ci wyklaruje identyczny przypadek w jego 735iL. Nie podejrzewam żebyś dyskutowa z jego autorytetem.
Wciśnięty zrzuca w dół - ale jak zrzuci to samochód w końcu musi zacząć przyspieszać i wrzucać wyższy bieg - no chyba że u ciebie zrzuca do jedynki i na niej piłuje... A krzynia może też zmieniać biegi bez użycia kickdowna...
U mnie kiedyś się zacinał kickdown i efekt był taki że po prostu nie działał - ale nie miało to żadnego wpływu na pracę skrzyni przy normalnej jeździe ( bez kickdowna)
Dlatego piszę z własnej autopsji a nie czyjejś ...
Zacięty przycisk nie zezwoli na wrzucenie biegu wyżej, nawet jeśli jest to poza granicami twojej percepcji.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
"Twój" przypadek który opisujesz, to zupełnie inna kwestia. Nie działający przycisk nie załączy redukcji biegu. Na tym koniec. To także elementarne.
Czyli jak panowie, macałem tam pod pedałem gazu i nie wyczułem zadnego przycisku. Dzisiaj zrobiłem rundke autem, odpala normalnie, działa bieg wsteczny, ale jak daje na "D" to jedzie cały czas na jednym biegu mimo to że rosną obroty i motor zaczyna wyć. Chyba że przestawia sie tam coś na tym przycisku trybu obok skrzyni gdzie jest "S" "N" i "M" (chyba tak bo z głowy pisze) ?
Włącznik kickdownu to taki jakby odbojnik pod pedałem gazu - taki grzybek - jak mocno wdepniesz pedał gazu to powinieneś poczuć i usłyszeć kliknięcie.
Na zegarach nic się nie wyświetla ? Z jakiego biegu skrzynia rusza ? Może pracuje w trybie awaryjnym i jeździ na 3 biegu ? -> do jakiej prędkości możesz się rozpędzić na D ?
Jutro musze sprawdzic ten przycisk kick-down'u zatem. Krowa rozpędza sie do 60km/h przy 4000-5000k obrotów (dokladnie nie pamietam) i motor zaczyna wyć.
Panowie, bylem dzisiaj w warsztacie, podłączyli skrzynie pod komputer i wyszedł błąd przycisku kick down. Szef powiedział że skrzynia żyje i na awaryjnym tez nie jezdzi bo nie wyświetla sie na blacie "getriebe program". Wstępnie umówiłem sie na środe na sprawdzenie tego kick downa, mowil ze moglo zajsc jakies zwarcie czy coś, albo sam przycisk.
Moje pytanie dodatkowe do Was - jeśli wyświetlił sie błąd tego przycisku to winą nie zmieniania biegów jest wlasnie on ? Jak uwazacie ?
Chyba wystarczajaco dobitnie juz to wytlumaczylem?
Teraz czekam na moje piwo. :D
... a wypadaloby zeby ktos z wypowiadajacych odzszekał kilka swoich "rewelacji"
Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Ty chyba nie umiesz czytać ze zrozumieniem - i przekonuje się o tym z każdą Twoją wypowiedzią, a do tego nie masz za grosz dobrego wychowania ...
Przecież napisałem wyraźnie jak było u mnie i co działało a co nie ...
I to ja napisałem koledze żeby podjechał na komputer a nie wróżył z fusów - bo tak to równie dobrze mógł pół samochodu wymienić - bo i takie przypadki były ...
Na temat dobrego wychowania zwracaj uwage dopiero wtedy gdy sam zaczniesz funkcjonować na forum jak normalnie wychowany człowiek.
Jak na razie prezentujesz czepliwość godną rozwydrzonej nastolatki, wypisujesz mi jakieś niezrozumiałe docinki, ktorych nikt poza tobą nie rozumie, na dodatek sprzeczasz sie nie mając racji.
Oto co napisałeś:
Nie "zacinał" sie tylko nie działał. Roznica kolosalna. Albo cos nie działa albo tkwi w pozycji załączonej. Elementarnie proste.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
Jak włącznik światła nie działa to nie włączysz światła w pokoju - proste.
Jak włącznik światła sie zatnie w pozycji "ON" to światła w pokoju nie zgasisz - proste.
Tak samo jest z tym przyciskiem.
Problem tkwi w tym ze nie potrafisz sie przyznac do błedu, co wymaga minimum odwagi.
Na dodatek przy kazdej mozliwej okazji probujesz mi wtulić niewiedze, brak zorientowania albo brak doświadczenia - co z rzeczywistością nie ma nic wspolnego.
Twoje pojęcie elementarności jest co najmniej dziwne - włącznik może być zacięty zarówno w pozycji w której obwód jest otwarty jak i zamknięty .
A co do wychowania to zapraszam do innego tematu w którym to ty pierwszy zacząłeś obrażać moją rodzinę i mnie- :medit:
W tym temacie rozmawiamy na temat skrzyni w ktorej nie wchodza biegu w gore - najbardziej prawdopodobny powod (w opisywanym przypadku) - przycisk Kickdown zaciety w pozycji w ktorej wspominany przez ciebie "obwód" ma ciagly sygnal do redukcji biegu.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
Co do tego ma wąłącznik "zacięty" w pozycji ktora nie wymusza zadnego sygnału?
Nie wie tego nikt poza tobą.
Nigdy nie obraziłem nikogo z Twojej szanownej rodziny. Przypomnij sobie dokladnie swoje "OSOBISTE WYCIECZKI" w temacie http://forum.7er.pl/ocynk-vt10203,15.htmCytat:
Zamieszczone przez xsilver
Zastanawia mnie jednak agresja ktora kierujesz w moją strone?
Oby szybko nadeszła okazja przy ktorej bedziesz mi mogl wytlumaczyc jej powody osobiscie.
Będzie niedługo spocik przy % to może pogadamy wreszcie i się zaprzyjaźnimy.
Ja bardzo chętnie, zwłaszcza przez wzgląd na naszych wspolnych znajomych ktorych od lat powazam i szanuje, jak rowniez wspolne forum i klub.Cytat:
Zamieszczone przez xsilver
Panowie po co te kłótnie, będzie spot to i ja chetnie przyjade i postawie Wam obu po piwie :)
No i odpowie mi ktos na moje dodatkowe pytanie ? ;)
Takie pytanie, czy Stvstifler posiada w swoim e32 skrzynię 4hp22/24? Nie miałem wprawdzie do czynienia z taką skrzynią w e32 ale w e34 nie było elektrycznego kickdowna. Przypuszczam (nie sprawdzałem na schematach), że podobnie będzie w tym e32.
Tak, tam jest wlasnie taka skrzynia. Wiec jak, jest wtedy jakiś problem z wymianą / naprawą tego kick-down'a ? No i jeśli komputer pokazał taki błąd to jest to raczej to ? Czy może też być jakaś inna ukryta wada skrzyni ?
W mojej e32 jest skrzynia 4hp22 i mam przycisk kickdowna pod pedałem gazuCytat:
Zamieszczone przez sylwekk
No to jak Panowie, ktoś mi odpowie na pytanie wkoncu ? :)
Nie rozumiem zupełnie - miałeś sprawdzić pod pedałem czy masz włącznik czy nie - wygląda on mniej więcej tak - http://www.allegro.pl/item809674933_...n_sprawny.html
i znajduje się w podłodze pod pedałem gazu.
Ale dziwne by było, żeby występowała usterka czegoś czego nie posiadasz - dlatego zakładam że go posiadasz.
Na szybko możesz odpiąć od niego wtyczkę i zobaczyć co to da.
Kwestia załatwiona, byłem w serwisie i rzeczywiście wymontowanie przycisku kick down pomogło, nowy mam miec za tydzien i zamontują :)