Wersja do druku
Witam mam pytanie (szukałem na forum ale nic na ten temat nie znalazłem)a chodzi mi o samą wymianę,mechanik mi mówił ze płyn powinno się wymienić podciśnieniowo czy coś w tym stylu.Powiedział że jest jakaś pompka elektryczna w abs i nie powinno się wymieniać metoda wymiany przez odpowietrzniki bo może być kłopot z odpowietrzeniem.Czy ktoś z was wymieniał i w jaki sposób i czy mógłby podzielić się ta wiedza .Dziękuje za podpowiedzi i pozdrawiam :)
Możesz śmiało wymienić płyn hamulcowy absolutnie klasycznymi metodami. Fajnie jak będziesz miał asystenta to będzie łatwiej i szybciej :)
Wielkie dzięki czyli mój mechanik był w błędzie,zabieram się za wymianę w następny weekend bo już od dłuższego czau świeci mi zegarek i trochę mnie denerwuje pozdrawiam
Robiłem to sam i bez problemu dało się wszystko odpowietrzyć.
Sylwek powiedz jaka metoda tzn odkręcałeś odpowietrzniki i czekałeś aż płyn samoczynnie będzie wypływał czy tez pompując tak jak przy odpowietrzaniu???
Pompujac. Dobrze jak bys spryskal odpowietrzniki duzo wczesniej wd40 moze nawet wiecej niz raz, niech sie to wgryzie, pomoze latwiej odkrecic i moze nie urwiesz.
Robiłem koła po kolei czyli najpierw wypchnąłem płyn z tylnego prawego zacisku, aż pedał stał się miękki. Potem zalałem świeży płyn i pompowałem do chwili, aż stwardniał. Następnie lewe tylne koło, aż z odpowietrznika zaczął wylatywać jasny, nowy płyn. Potem prawy przód (tak jak z lewym tyłem) i lewy przód.
Nie miałem nikogo do pomocy więc jakoś trzeba było sobie poradzić. Samochód postawiłem na 4 podstawkach.
Jeszcze raz dzieki ja zorganizuje sobie kogos do pomocy pozdrowionka :]
Doradzono mi kiedyś przepłukać cały układ denaturatem - w jednym aucie tak zrobiłem i efekt był dobry.
Znacie ten patent? Są jakieś przeciwwskazania?
Denaturatem?
Pierwsze słyszę, z resztą - w jakim celu? Płyn hamulcowy nie kosztuje wiele, a nie ma później ryzyka, że denaturat pozostał w układzie. Zużyj choćby 1 litr hamulcowego a najlepiej zmieniaj jak książka pisze. Co 2 lata
Denaturat? Nie polecam
dokładnie nie płukaj "wynalazkami" (denaturat) mozesz poźniej miec same problemy przepłukaj płynem ham. w wsio bedzie oki
Jakiś rok temu miałem wymieniany płyn hamulcowy. W warsztacie mi to wymienili panowie ,mieli jakąś pompke do tego chyba z 40 min roboty i koszt samej robocizny 30 zł ,więc chyba nie warto sie paprać. Ciekawe było ,że mieli przejrzyste przewody i było doskonale widać jaki płyn miałem ,a jaki potem wyciekał czyściutki :)
To akurat jest absolutna podstawą, ponieważ nie jest tak istotne jak czysty płyn, a ważne jest, aby był bez bąbelków powietrzaCytat:
Zamieszczone przez ELVIS
A walory estetyczne pt. klient widzi - mało ważne, acz widowiskowe. "widzi Pan jacy solidni jesteśmy?? Płyn czyściutki"
Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
> Proszę Cię ,nie powalaj mnie :)
> Wiadomo wszem i wobec ,że chodzi o higroskopijnośc płynu ,a jak jest stary to jest z tym gorzej i wchłania wode która sie potem gotuje.
> Nie chodzi tutaj i widowiskowość jak to nazwałeś ,tylko o to ,że brud w plynie prowadzi do zacierania tłoczków ,dlatego tak wazna jest jego czystośc :)
Ja dodam od siebie, że teraz będę odpowietrzał tylko i wyłącznie u sprawdzonych ludzi !
Po tym jak wróciłem z zakleszczonymi kołami z trasy ( ponieważ sam nie odpowietrzyłem po zmianie klocków (( idiota)) ) Znajomy odpowietrzał swoimi metodami, tak jak pisze Sylwekk, drugi siedział w aucie i pompował, byłoby wszystko pięknie gdyby nie po kilku dniach na a4 zacząlem hamować przed jakimś vanem z pedałem w podłodze!!!!! Poprostu uciekł do samego dna :razz:
Dobrze że szybko podpompowałem, bo ORIENT straciłby na wyglądzie ...
A ja nadal upieram się, że od czystości i braku wilgoci w płynie ważniejszy jest brak bąbli powietrza. I nie ma co się śmiać a uważnie czytać ;)Cytat:
Zamieszczone przez ELVIS
> Tak tylko ,że od starości nie robią sie bąbelki powietrza ,tylko wzrasta jego wigotność ,a to ma wpływ na jego temperature wrzenia :cool:Cytat:
Zamieszczone przez sylwek7
Owszem, ale nadal najważniejsze jest nie zapowietrzyć układu (w trakcie wymiany płynu - stąd mowa o przeźroczystej rurce). Z resztą się w 100% zgadzamCytat:
Zamieszczone przez ELVIS
Wilgoć sprawia, że temp wrzenia spada a to szkodzi, bo płyn może się zagotować. Strasznie rzadki przypadek - ale sprawa istotna