[audio] Wygłuszenie oryginalnego subwoofera E38

Witam. Dzisiaj zdemontowałem ori subwoofer z BMW E38. Mam zamiar go wygłuszyć matami jak i również wymienić w nim oryginalne głośniki na infinity REF 5020cs - 2-e sztuki. Subwoofer jest fabrycznie sklejony z dwóch części przez co będę musiał go rozciąć wzdłuż a następnie po wygłuszeniu matami ponownie go skleję.
I tutaj mam pytanie; Czy rozcinać go i wygłuszyć wew. powyższy subwoofer czy tylko wygłuszyć jego obudowę zewnętrzną?

zdjęcie:

http://images40.fotosik.pl/207/4148fed2a67a20e6med.jpg

http://images48.fotosik.pl/211/e91410b0a2cd4c7bmed.jpg


Subwoofer posiada 4-y głośniki 4x8 Ohm po 60W. Mam zamiar zaślepić dwa oryginalne otwory głośnikowe a w dwa pozostałe zamontować zakupione już głośniki Infinity REF 5020cs.
Co myślicie i może jakieś porady ?

Moim zdaniem matami go wyklej z zewnątrz a do środka wrzuć materiał tłumiący (może być wata). Wydaje mi się że nie ma sensu rozcinać obudowy i wyklejać matami od środka.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Piotreke38

Moim zdaniem matami go wyklej z zewnątrz a do środka wrzuć materiał tłumiący (może być wata). Wydaje mi się że nie ma sensu rozcinać obudowy i wyklejać matami od środka.

---

Właśnie się nad tym zastanawiałem jak to ugryść. Czy wata to dobty materiał na wytłumienie? A może coś innego?

Zastanawiam jeszcze czy do nowych głośników dołożyć dodatkowy wzmacniacz czy wszystko podłączyć do ori wzmacniacza.

Witam!!!
W car audio może nie mam doświadczenia ale akustyki troche liznąłem, tak że podziele się tą widzą z wami.
Wygłuszenie stosuje się w komorach nisko-tonowych z kilku powodów:
1. zwiekszenie pojemnosci komory
2. zapobieganie powstawaniu fali stojącej(efekt powstaje jak ściany komory są względem siebie równoległe)
3. nie potrzebnych rezonansów
itd.
Dobry materiał na wytłumienie komory to : filc, gąbka, wełna owcza.
Jeśli nie wystepuje odczuwalny pogłos(cos jak sala gimnastyczna) brzęczenia itp. wydaje mi się że nie trzeba wygłuszac.
Mam nadzieję ż odrobinę pomogłem

Cytat:

---

Zamieszczone przez locky

Witam!!!
W car audio może nie mam doświadczenia ale akustyki troche liznąłem, tak że podziele się tą widzą z wami.
Wygłuszenie stosuje się w komorach nisko-tonowych z kilku powodów:
1. zwiekszenie pojemnosci komory
2. zapobieganie powstawaniu fali stojącej(efekt powstaje jak ściany komory są względem siebie równoległe)
3. nie potrzebnych rezonansów
itd.
Dobry materiał na wytłumienie komory to : filc, gąbka, wełna owcza.
Jeśli nie wystepuje odczuwalny pogłos(cos jak sala gimnastyczna) brzęczenia itp. wydaje mi się że nie trzeba wygłuszac.
Mam nadzieję ż odrobinę pomogłem

---

Dzięki za wskazówki tylko że brzęczenie właśnie powstaje i doprowadza mnie to do szłu. Dlatego też wymieniam na głośniki inne niż fabryka dała ale tylko 2-e sztuki + ewentualny inny wzmacniacz. Pozostałe dwa otwory po oryginalnych głośnikach które napewno zaślepię.

Tak jak napisał Piotreke38 wygłuszę go z zew. matami a wew. np wata bądź wełna.
Jak się ze wszystkim uporam to napiszę czy to coś pomogło.

Sprawdź jeszcze czy w miejscach mocowania subwoofera nie ma luzów i tam nie powstaje owe brzęczenie, ewentualnie miejsca gdzie skrzynia moze stykac ię z blachą itp.
Swoją drogą też miałem problem z dziwnym brzęczeniem co spędzało mi sen z powiek, a okazała sie błachostka - tablica rejestracyja obijała się o klapę.

Cześć :) Jeżeli masz w planie dodatkowy wzmacniacz to ten fabryczny wofer wywal całkiem. Ostatnio zrobiłem to u kolegi i zastąpiłem to dwoma konkretnymi głośnikami . W podszybiu wyciąłem otwory następnie dopasowałem sklejkę o gr.20mm i za pomocą śrub i kleju montażowego zainstalowałem a następnie wkręciłem głośniki .W tym przypadku cały bagażnik jest komorą basowa.Gra to o niebo lepiej od fabryki a jak się przyłożysz to nic ci się nie będzie wzbudzać a bas będzie przyjemny i głęboki (kwestia wystrojenia wzmaka) Jak coś to pisz pomogę :]

Cytat:

---

Zamieszczone przez M POWER;)

Cześć :) Jeżeli masz w planie dodatkowy wzmacniacz to ten fabryczny wofer wywal całkiem. Ostatnio zrobiłem to u kolegi i zastąpiłem to dwoma konkretnymi głośnikami . W podszybiu wyciąłem otwory następnie dopasowałem sklejkę o gr.20mm i za pomocą śrub i kleju montażowego zainstalowałem a następnie wkręciłem głośniki .W tym przypadku cały bagażnik jest komorą basowa.Gra to o niebo lepiej od fabryki a jak się przyłożysz to nic ci się nie będzie wzbudzać a bas będzie przyjemny i głęboki (kwestia wystrojenia wzmaka) Jak coś to pisz pomogę :]

---

Ciekawe rozwiązanie lecz głośniki już zakupione - ale zawsze moę je wrzucić na przód zamiast oryginalnych. Masz może jakieś fotki z tego rozwiązania i jakie głośniki tam wrzyciłeś ? Jak zamocowałeś tą płyte z głośnikami? Robiłeś jakąś skrzynie na wzór oryginalnej?

Niestety fotek zazwyczaj nigdy nie robię a głośniki jakie zainstalowałem w tamtym przypadku to Magnat power force 12x8 cena ok 400 zl komplet. We wcześniejszej mojej beji miałem duży głośnik w oparciu 38cm crunch fatboy monoblok na bas i drugi wzmak 4 kan na wokal ,było przyjemnie i z klasą . Bas był naprawdę niski i głęboki . Natomiast magnaty te dudnią trochę wyżej takim mid basem ale i tak dużo lepiej od fabrycznego w zasadzie pukania a nie basu ;) Za jakiś czas będę je instalował u siebie na razie zbieram gadżety do nowego projektu audio chce połączyć dwa te systemy w taki sposób żeby barwa dżwięku nie znudziła mi się za szybko ;D

Cytat:

---

Zamieszczone przez M POWER;)

Cześć :) Jeżeli masz w planie dodatkowy wzmacniacz to ten fabryczny wofer wywal całkiem. Ostatnio zrobiłem to u kolegi i zastąpiłem to dwoma konkretnymi głośnikami . W podszybiu wyciąłem otwory następnie dopasowałem sklejkę o gr.20mm i za pomocą śrub i kleju montażowego zainstalowałem a następnie wkręciłem głośniki .W tym przypadku cały bagażnik jest komorą basowa.Gra to o niebo lepiej od fabryki a jak się przyłożysz to nic ci się nie będzie wzbudzać a bas będzie przyjemny i głęboki (kwestia wystrojenia wzmaka) Jak coś to pisz pomogę :]

---

Przepraszam, że odgrzewam tego kotleta nawet nieco zmienię główny wątek, ale szukam wszelkich informacji na temat takiego setupu.
Z racji, że mam w bagażniku butlę LPG, nie mogę zastosować skrzyni w miejscu worka na narty. Nad butlą jest troszkę miejsca (kilkanaście cm). W związku z tym wymysliłem, żeby wstawić tam dwa 25 cm woofery Canton W28.25 (free air). Woofery miałem już wcześniej więc nie muszę inwestować w głośniki. Wzmak też się znajdzie.

Gdzieś doczytałem obawy, że jak będzie się wycinać otwory, to naruszy to konstrukcję i integralność karoserii.. ale jakoś nie jestem przekonany.


Awaryjnie też zastanawiałem się nad takim maleństwem jak Hertz ES 200 w mikroobudowie (np. 8L) i żeby go jakoś wcisnąć we wnękę podłokietnika z tyłu. Tyle, że nie będę mógł wtedy przewozić trzech osób na tylnej kanapie (a kto tam wie, kiedy taka potrzeba zajdzie?).

Cytat:

---

Zamieszczone przez brunoz

Awaryjnie też zastanawiałem się nad takim maleństwem jak Hertz ES 200 w mikroobudowie (np. 8L) i żeby go jakoś wcisnąć we wnękę podłokietnika z tyłu. Tyle, że nie będę mógł wtedy przewozić trzech osób na tylnej kanapie (a kto tam wie, kiedy taka potrzeba zajdzie?).

---

Ten jeden hertz dobrze zasilony zje te cantony ;)

2szt. ES200 to mogłaby być ciekawa opcja, zrobić budy z włókna szklanego, ew pociąć trochę półkę, żeby na głębokość się zmieścił głośnik.
Głośnik ten nie potrzebuje dużej budy, żeby zagrać(jak już wspomniałeś zadowala się 8l. HS200 miałem w 6l closed i też dawał radę.
HS200 i stara seria ES200 mają jedną wadę, głębokość, która jest dość spora jak na średnicę głośnika(2 krążki magnetyczne robią swoje)

Cytat:

---

Zamieszczone przez cursor

HS200 i stara seria ES200 mają jedną wadę, głębokość, która jest dość spora jak na średnicę głośnika(2 krążki magnetyczne robią swoje)

---

To w takim razie znajdzie się jakieś maleństwo, które jest przy okazji płytkie?

Przyglądałem się ostatnio otworowi na narty i oczywiście 20cm nie wejdzie bez przerabiania otworu, ale jest oczywiście drugi problem - butla LPG jest tak blisko tylnej ścianki oparć, że całkowita głębokość otworu (tak, żeby podłokietnik móc jeszcze awaryjnie zamknąć) to maksymalnie 10cm. Obliczając obudowę z użyciem MDFu 22mm wyszło mi, że litraż byłby jakieś 1,5 L a to za mało (oczywiście, gdyby głośnik nie był taki głęboki). Więc ten typ suba niestety odpada.

Ale skoro odpada, to myślałem jeszcze, żeby tego Hertza dać na środek tylnej półki i wsadzić go w jakąś małą płaską obudowę nad butlą LPG. Może być nawet rozciągnięta (żeby uzyskać pojemność) na metr. Otwór BR lub jakieś małe dwa po bokach możnaby wyprowadzić dyskretnie na półce, a sam głośnik byłby zmaskowany materiałem.


te Cantony mogą być fajne, ale kłopot byłby z wycięciem otworów, bo blacha tam jest przetłoczona i ma pełno otworków od DSP. Za nimi przemawia brak jakiejkolwiek skrzyni...

Cytat:

---

Zamieszczone przez brunoz

To w takim razie znajdzie się jakieś maleństwo, które jest przy okazji płytkie?

---

U dimension RM208SL, zadowala się 6l netto i jest bardzo płytki ;)

A może zaczniesz od pogrzebania w ustawieniach DSP.

Ostatnio grzebałem w ustawieniach NCS'em i jest tam trochę opcji(m.in. opcje związane z loundness oraz "częstotliwości" graniczne danych pasm). Np. jest tam kilka częstotliwości(niestety nie jest podane co za co odpowiada) i można wybrać pomiędzy E38, E39/E39 Touring, czy X5.
Słuchałem X5 z DSP i brzmi to lepiej niż w E38, możnaby spróbować poprzestawiać. Dzięki temu może dałoby się też wyłączyć programowy filtr HPF dla suba na 40Hz

Nie mam DSP a jeno podstawowy zestaw Hi-Fi. Dzisiaj dołożyłem tweeterki sinoslive'a które walały mi się po domu. Poprawa dźwięku z przodu jest od razu zauważalna.

Natomiast łamię się, czy po prostu nie poświęcić tych kilku litrów bagażnika i wcisnąć jakieś maleństwo..