Witam serdecznie ,
pojawia mi się komunikat " kuhlwasserst. prufen " ,
Po przetłumaczeniu sadze ze sprawdzić płyn chłodniczy ...
Sprawdzałem kilka razy i jest prawidłowy ...
Co może być przyczyna tego komunikatu ... ? Czujnik ? ,
Pozdrawiam !
Bartez
Wersja do druku
Witam serdecznie ,
pojawia mi się komunikat " kuhlwasserst. prufen " ,
Po przetłumaczeniu sadze ze sprawdzić płyn chłodniczy ...
Sprawdzałem kilka razy i jest prawidłowy ...
Co może być przyczyna tego komunikatu ... ? Czujnik ? ,
Pozdrawiam !
Bartez
Ano wygląda na czujnik.....
U mnie tez winny był czujnik.
Wiesz kolego jakie są koszty takiego czujnika?
Bartez
Cena ASO około 100 zł.
Dzieki ,
Pozdrawiam ,
Bartez
Ja zapłaciłem 107 zł .
Witam ,
Chyba mam większy problem z tym tematem ...
Pojawia się komunikat " kuhlwasserst. prufen " ,
Wody ubywa , nigdzie nie wycieka , co jakiś czas dolewam , odpowietrzam ... dalej to samo ...
HELP !!!
Pozdrawiam
Bartez
Wymieniłeś korek od zbiorniczka?Cytat:
Zamieszczone przez Bartez
Nie , nie wymieniłem , moze byc cos z nim nie tak ?
Te korki mają to do siebie że tracą po pewnym czasie swoje właściwości i "popuszczają" wtedy kiedy nie trzeba ;) Koszt niewielki a często pomaga gdy płynu ubywa a nie wiadomo skąd ;)
W tych silnikach zazwyczaj padaja węże od temperatury pracy czyli 105 stopni , oraz korki jak napisał kolega. Dodatkowo napisze, że ja u siebie już wymieniłem korek i 3 węże od wody i ostatnio znalazłem znowu nastepne dwa do wymiany zazwyczaj te główne co oidą od chłodnicy już maja dosyć ewentualnie te przy podszybiu też czesto parcieją
Dzięki kolego , sprawdze i dam znac
witka! Miałem tez problem z tym komunikatem. Ubywało mi płunu chłodniczego i nie mogłem za cholerke dojść skąd. Podejrzewałem, ze to uszczelka pod głowica, ale szlamu na korku oleju nie było. Jednak zrobiłem solidny rentgen i oględziny auta i znalazłem. Naciskajac węże zauwazyłem, że zaczął sączyc sie płyn z obudowy termostatu-była peknieta w dwoch miejscach i było to mikroskopijne pękniecie. Dopiero jak nacisnałem waz z ciepłym juz płynem bądź dałem silnikowi na obroty zauwazyłem, że ciekło ciurkiem pod silnik. Kupiłem obudowę termostatu za 90 zł + wąż za około tyle samo. Wymieniłem i problem zniknął.
A u mnie padnięta była uszczelka króćca górnego węża chłodnicy, o ile w czasie jazdy płyn nie kapał to po zatrzymaniu zaczynało robić kap kap, wymieniłem tę uszczelkę i jest oki.
A lejesz wodę czy płyn? Dobrze odpowietrzony?
Siema ,
Wymieniłem uszczelkę pod głowicą i inne uszczelki oraz śruby ...
Głowica w 100% cała , sprawdzona ...
Węże + kapsel na chłodnice też całe ...
Żadnych wycieków ...
Leje płyn ...
Musze jeszcze sprawdzić " Naciskajac węże zauwazyłem, że zaczął sączyc sie płyn z obudowy termostatu-była peknieta w dwoch miejscach i było to mikroskopijne pękniecie.MichalV8 "
Tracę już nadzieje ...
Pozdrawiam
Bartez
Siema ,
Dzięki Panowie za pomoc !
Problem rozwiązany , kapsel od chłodnicy winny ... załamka (kapsel 35 zł)
Wymieniłem uszczelkę głowicy i inne uszczelki , śruby itd bez sensu ... koszty 2000zł ...
pozdrawiam i ostrzegam następnych przed pochopnymi decyzjami ...
Bartez