[mechanika] gaz do dechy - traci moc

Witam, do kupienia mam bardzo ładnie zachowane e23 728, auto bardzo dobrze się trzyma blacharsko, zawieszenie o dziwo też w super stanie, żadnych stuków itp. W aucie jest instalacja gazowa sekwencyjna, silnik nie wydaje żadnych niepokojących odgłosów, ale jest jeden problem, a mianowicie podczas jazdy na benzynie jak i na gazie, jeżeli przyspieszam spokojnie wszystko jest ok, jeżeli wcisnę gaz gwałtownie do końca auto zachowuję się jakby zgasło, tzn. nie gaśnie ale całkowicie traci moc, wystarczy odpuścić trochę gaz i wszystko wraca do normy. Może to być wina źle ustawionego przepływomierza? Właściciel twierdzi że jest to wina niewydolnej pompy paliwa, ale gdyby tak było to na gazie jeździła by ok. Proszę o pomoc, gdyż chciałbym uratować to piękne e23 przed losem jaki je czeka u aktualnego właściciela ale nie chcę potem pół roku jeździć po mechanikach, wymieniać wszystkiego po kolei bo nikt nie będzie wiedział jak to ugryźć itp. Pozdrawiam

ja tak mialem w e32 jak w przepływomierzu zatarła się klapa przepuszczająca powietrze taka wygladająca m/w jak litera L otwierała się tylko na 1/5. Wymienilem przepływke i jest ok. Proponuje posłuzyc sie przepływomierzem jakiegos znajomego ew. zakupic na schrocie i później oddac (jesli to nie to) tłumacząc że nie pasuje :D

Podmianka przepływomierza to dobry pomysł. I ja tu upatruje przyczyny.

Rzeczywiście słabe ciśnienie paliwa nie miałoby wpływu na LPG, a zacięta klapa - tak

Super że sa jeszcze ludzie chcący ratować starsze modele BMW :medit: pełen szacunek

Panowie wielkie dzięki za podpowiedzi, siódemeczkę już kupiłem gdyż auto naprawdę zacne:) Także zacznę od jutra szukać przepływki, a czy orientujecie się może czy przepływomierz będzie pasować od silnika m30 o innej pojemności czy koniecznie musi być od m30b28?

Najwieksze znaczenie ma to jaki obsluguje go uklad wtryskowy?

Czy ten rekin jest na Motronicu czy na L-Jet Tronicu / K-Jetroniku?

Numer przeplywomierza jest na nim wybity, znajdziesz tez ten numer za pomoca katalogu Real OEM

dzięki sz4l0ny, teraz już wiem, że taka przepływka była w
E23 728i Limousine, Europa
E23 732i Limousine, Europa
E23 733i Limousine, Europa
E24 633CSi Coupé, Europa
E12 528i Limousine, Europa
jakby komuś było potrzebne:)
także zaczynam poszukiwania przepływki, jutro wrzucę fotki mojej nowej niuni bo jest co podziwiać:)
pozdrawiam

Fotki autka fotki fotki :D

zapraszam do oglądania zdjęć:)
http://forum.7er.pl/e32-pozdrawiam-vt9662,15.htm#129679

Cytat:

---

Zamieszczone przez bmw4woman

zapraszam do oglądania zdjęć:)
http://forum.7er.pl/e32-pozdrawiam-vt9662,15.htm#129679

---

Piszemy na temat - Ładnie proszę.
Do zdjęć na pewno ludzie trafią :)

Na początek może lepiej sprawdzić czy ta klapka chodzi bez obcierania, czy się blokuje? Przepływomierz tani nie jest, znalezienie odpowiedniego do danego modelu może nie być łatwe, a sprawdzenie klapki to moment.
Tak przy okazji - jeśli masz takie objawy, to lepiej nie dawaj za ostro tego gazu, bo jeśli jak podejrzewam masz instalację pierwszej generacji, z mikserem przed przepływomierzem, przyblokowana klapka może w efekcie spowodować strzał (miałem tak kiedyś sam, pokrywa przepływomierza poszybowała :) )

Auto dziś poszło do mechaniora, także będzie dokładnie zbadane i co potrzeba naprawione, a apropo strzałów na gazie, to mam w niej sekwencyjny gaz, czy sekwencyjny też może strzelac? Kiedyś miałem e28 ze zwykłym gazem to tam strzelało 2 razy dziennie:) a tą betką zrobiłem narazie jakieś 350km i narazie zero strzałów

No przy sekwencji to wg. mojej wiedzy nie powinno :) Bo niby co ma strzelać, jak w dolocie nie ma "bomby"? Jakoś nie zwróciłem uwagi że masz sekwencje, zasugerowałem się że e23, a w nich nie zawsze się da nowszą generację założyć :)