Wersja do druku
zaczne od komunikatu mianowice komputerek wyswietla mi cos odnosnie chamulców i zapala mi sie czerwony wykrzyknik na desce...wiem ze niejest to zuzycie okładzin gdyz ten komunikat nosi nazwe betraibenal.... o ile sie niemyle...a drugie to jak zdemontowac halogeny ?? chciałbym wymienic szkla ale niewiem jak je zdemontowac
moze to było BREMSFLUSSIGKEIT? oznacza to ze poziom plynu hamulcowego osiagnal minimum... ale jak bys mogl to spisz poprawnie komende z komputera i napisz. wiecej bedzie mozna wskorac bo jest kilka znanych mi komend zaczynajacych sie na litere "b" :) pozdr.
obok halogenu masz otworki w górny wkładasz śrubokręt i halogen wyskoczy
Dal ścisłości - to masz komunikat BREMSFLUSSIGKEIT, czy BREMSBELAGE??
A przy okazji masz też na wyświetlaczu BETRIEBANLEITAG ??
jest jeszcze Bremsdruck :] - bynajmniej jeśli zaświecił Ci się podobnie brzmiący komunikat i dodatkowo zapaliła (czy też zamrugała) kontrolka hamulca ręcznego (właśnie czerwony wykrzyknik) to znaczy to że masz zbyt niskie ciśnienie w układzie hamowania.
Przyczyną może być nie tylko wyciek, ale również zbyt długi postój auta (liczony w tygodniach) - autko zacznie normalnie brać hamulce po X nawiniętych kilometrach...
Identyczny defekt może skutkować zakleszczeniem jednego z hamulców.
Pojawić się może również np. przy nieprawidłowym odpowietrzeniu lub zasyfieniu (skutek długiego postoju) - czujnik nie otrzymuje odpowiedniego ciśnienia bo płyn jest przytkany.
Rozwiązaniem jest - jeździć, kilka razy wciskając na postoju hamulec do oporu (2 - 3 razy) lub podjechać na warsztat celem sprawdzenia/odpowietrzenia układu.
Jeśli szybko się tym nie zajmiesz to efekt niskiego ciśnienia w układzie hamowania zdecydowanie opóźni reakcję Twoich hamulców lub również ich skuteczność (już po załapaniu).
Inne komunikaty, jak BREMSBELAGE - to zużyte okładziny hamulców. Jeśli jednak okładziny są cacy to oznacza to zerwany czujnik (lub tylko przewód prowadzący do niego).
co do halogeny to wyciągnij zaslepke w zderzaku obok halogenu, bedzie jedna śrubka odkręć ja i wyjmiesz bez problemu halogen. Nie polecam szkiel z allegro bo nie bardzo pasują !!!Cytat:
Zamieszczone przez jabollo
no proszę a ja się właśnie przymierzałem do zakupu... mówisz o TYCH ???Cytat:
Zamieszczone przez zydu
P.S. Sorry za off topic... :x
z halogenami juz sie uporałem a komunikat to Bremsflussigkeit...sprawdzilem poziom fakt jest malo i niewiem czy moge dolac dot 3 bo taki wlasnie mam a ten 2 komunikat Betraibenanbleitag tez mi sie wyswietla ale niewiem co oznacza
dot-3 oraz dot-4 można mieszać.
Komunikat pisany podobnie do Betraibenanbleitag - znaczy: przeczytaj instrukcję - zapoznaj się z instrukcją
(prawie) Wszystkie komunikaty znajdują tu komunikaty błędów BMW (kodowanie UTF-8 nie przestrasz się, może kiedyś to poprawię :P)
Dzieki serdeczne za pomoc wszystkim dolałem płynu i wszystko jest ok:)
tak te ... jak bym wiedział to bym starych nie bił :(Cytat:
Zamieszczone przez tuczi77
to ja może wkleję opis Check kontorola w normalnej formie: - PS - mam masę materiałów do e32/34 - może by się dało z tego na forum zrobić jakiś FAQ ?
CHECK CONTROL
Napisem i gongiem check control sygnalizuje usterki w układach oraz przypomina / ostrzega.
Są przy tym 3 stopnie.
I STOPIEŃ:
BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN
OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik
KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego
HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny
KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik)
BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód)
NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony
SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości
Powyższe usterki są natychmiast sygnalizowane gongiem i pulsującymi znakami wskazującymi (rys - punkt 1). Usterki występujące jednocześnie są sygnalizowane kolejno. Informacje pozostają aż do usunięcia usterek i nie można ich wygasić przyciskiem check control (CC) (rys - punkt 2)
II STOPIEŃ:
GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni biegów
BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców
WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy
TUR OFFEN – drzwi otwarte
KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty
1 BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania
ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód)
STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej)
RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej)
NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód
NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył
KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej)
ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód)
Informacje są wyświetlane, gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji 2 (w pierwszej kolejności są wyświetlane informacje z priorytetu 1). Po zgaśnięciu napisu pozostają znaki wskazujące. Znak plus (rys - punkt 3) oznacza, że są jeszcze inne informacje, które należy wyświetlić naciskając przycisk CC.
Uwaga: Przyciskiem CC można wygasić informacje przed ich automatycznym wygaszaniem lub wyświetlić z pamięci informacje sygnalizowane znakami wskazującymi.
III STOPIEŃ:
OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN
OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy
KUHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego
CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym
OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony
SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju
LICHT AN? - włączone światła
Najważniejsza informacja jest wyświetlana po zakończeniu jazdy w pozycji O kluczyka zapłonu (w razie kilku informacji są one wyświetlane kolejno - informacje priorytetu 3 następują po informacjach priorytetu 2 i 1). Informacje można przywołać przyciskiem CC w ciągu 3 minut po zakończeniu jazdy - nawet po wyjęciu kluczyka zapłonu i zgaśnięciu wyświetlacza. Informacje są wyświetlane także przed jazdą, gdy kluczyk zapłonu jest w pozycji 2, ale po krótkim czasie lub po rozpoczęciu jazdy znikają teksty i nie świecą znaki wskazujące. Informacje są wyświetlane ponownie dopiero po obróceniu kluczyka zapłonu w pozycję 0.
Znak plus oznacza: Wyświetlić dalsze informacje naciskając przycisk CC.
Wskazówki ogólne:
Gdy pojawi się napis >> Betriebsanleitg << należy znaleźć wyjaśnienie w instrukcji obsługi pod nagłówkami Informacja / Postępowanie
Napis >> Betriebsanleitg << można wygasić przyciskiem CC.
Sprawdzanie wyświetlacza check control (tylko, gdy nie są wyświetlane informacje): Obrócić kluczyk zapłonu w pozycję 2 i nacisnąć przycisk CC. Musi pojawić się napis CHECK CONTROL OK.
BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi
xsilver - gdyby ktoś chciał to na forum MAXBIMMER jest zeskanowany cały artykuł z BMW Trends zawierający szczegółowy opis funkcji i komunikatów w OBC E32, E34, E36, E38, E39.
Polecam ;)