Wersja do druku
witam szanowne grono kolegów. Po krótkiej przerwie pora znowu wrócić do BMW serii 7. Tym razem zastanawiam się nad E65 i tu pytanie do posiadaczy tego modelu jaki motor wybrać? Zastanawiam się nad 735 i 745 jak jest ze spalaniem tych motorów i awaryjnością? Za wszystkie cenne informację z góry dziękuję.
Witam Tomasz,
nie zdazylem Ci odpowiedziec na PW to od razu tutaj, tak zeby inni mogli takze przeczytac.
Jak wiesz jestem zwolennikiem LPG i duzych silnikow benzynowych, dlatego motor ktory bym tobie polecil to na pewno 745i 4,4 N62 V8 (333 KM) lub 750i 4,8 V8.
Silnik 4,4 spala mniej niz jego poprzednik z e38, jest silniejszy i bardzo elastyczny.
Ja kupilem swoje auto z 193000 kilometrow. Stan auta przy zakupie byl moim zdaniem bardzo dobry. Zrobilem nim do tej pory ok. 4,5 tys. km (juz na gazie) i zadnych problemow.
Na co trzeba zwrocic uwage to to aby twoje wymarzone e65 bylo z produkcji wyzszej niz marzec 2003 rok bo wtedy dokonano radykalnych zmian w elektronice tego auta.
O spalaniu nie bede duzo sie rozpisywal bo kazdy inaczej jezdzi itd. wiadomo ze przy tego typu pojemnosciach nie jest to malo a roznica miedzy 735i a 745i nie bedzie taka duza.
Pozdrawiam, a jak bedziesz chcial ogladnac lub sie przejechac to zapraszam do Zgorzelca - daleko nie masz.
I ja się podpisuję pod 745i - bardzo udany silnik - brak większych wad. Ewentualny gaz też znosi dobrze
735i nie zawracaj sobie tyłka. No chyba że idealny stan techniczny ale i 745i można idealne znaleźć.
Pozdrawiam
Ostatnio doszedłem do takiego wniosku z silnikami V8 w beemkach - im większy tym lepszy. Spalanie podobne więc chyba lepiej mieć trochę więcej tych kucy pod butemCytat:
Zamieszczone przez walczaktomasz
Zgadza się - z silnikami V8 tak jest, ale żeby nie przesadzić i nowego V12 nie zakupić w E65/66 :/Cytat:
Zamieszczone przez positiv
Ciekaw jestem najnowszego V12 bi-turbo :medit:
sylwek7-a to nowe biturbo to nie jest właśnie V8????
walczaktomasz...only V8 ;) 745,błagam,nie sugeruj się potencjalnymi oszczędnościami w 735,uwierz mi,że oszczędność jest znikoma...
właśnie stawiałem że będzie to V8, ale okazało się że będzie to V12 i co więcej - można już konfigurować w Polsce. Cena - od 620 tys PLN za 760i (silnik 6.0 544 KM)Cytat:
Zamieszczone przez makister
Dane: www.bmw.pl
Aja byłem przekonany, że ten silnik nie dość, że będzie V12 to jeszcze będzie to tween-turbo :) ale po co komuś ponad 600KM ;D
A nie twin turbo? :)Cytat:
Zamieszczone przez coboss
Panowie - moze temat 760 Twin Turbo przeniesiemy do nowego watku bo widze niezly OFF Topic. Tomasz chcial otrzymac inne informacje ...... :)
Dobry pomysł :)Cytat:
Zamieszczone przez SEBEK