Wersja do druku
Witam, zakładam ringi i źle podpiąłem kabelki pod pozycję w prawej lampie. (minus do bialego a plus do brazowego a powinno byc odwrotnie).
Sprawdziłem bezpieczniki 23 i 44 pod maską i oba topiki są całe, podmienilem je nawet na zapasówki ale nic nie dało. Poza prawa postojowka wszystko jest ok. Xenonki sie poziomują, długie świecą, lewa pozycja działa...
Co sie spierniczyło???
:(
ps. ringi i przetwornica dzialają - sprawdzone na akumulatorze...
W najgorszym razie uwaliłeś LCM-a...
Nie przejmuj sie, mam takiego na zbyciu, jak co to wal ;)Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
ej no nie smiejcie sie tylko podpowiedzcie gdzie i jak sprawdzic co sie dzieje
Spokojnie. Zamień moduł świateł na jakikolwiek inny i się dowiesz :)Cytat:
Zamieszczone przez RockR
Moduł świateł LCM jest przy prawym słupku przy nogach pasażera
a gdyby okazal sie uszkodzony? czy da się go naprawić??
LCMy raczej się wymienia. Nie są drogie i sporo ich jest na rynku wtórnym :)Cytat:
Zamieszczone przez RockR
Żarówki od postojówek ( i nie tylko) są zasilane bezpośrednio z modułu LCM. Jeśli nie świeci się jakaś żarówka, a wszystkie połączenia są w 100% dobre, to masz winnego. Zamień LCM i po sprawie. Operacja wymiany LCM-a wymaga dokodowania.
"dokodowania" to znaczy?
Że trzeba się z kompem podłączyć i troche poustawiać ;)Cytat:
Zamieszczone przez RockR
Używany LCM ma w sobie zapisane różne indywidualne względem samochodu dane. No i teraz, aby taki używany LCM działał poprawnie w naszym aucie, trzeba poprzestawiać dane typu przebieg i VIN a na koniec zakodować. Bez kodowania może będzie działał poprawnie, ale na 100% będzie czerwona kropka na zegarach. W skrajnym przypadku mogą nie działać różne funkcje (światła, kierunki...)Cytat:
Zamieszczone przez RockR
No i wpi**u , i wylądował... :D
Dziękuję wszystkim za pomoc, przyznam że trochę spanikowałem :oops:
Dam znać o postępach :]
Jeszcze jedna rzecz - pytanie do obeznanych z elektroniką w 7er. Czy mogę puki nie znajdę drugiego modułu podłączyć prawą przetwornicę od ringów do tej samej postojówki do której już lewa przetwornica jest podłączona i działa? Wtedy pobór prądu będzie w okolicach 2A - czy nie padnie przez to któryś bezpiecznik/ew czy instalacja się za to nie obrazi? :D
Wiem, że to druciarstwo ale większa obora jeździć z tylko jednym ringiem :/
Można? :)
To ringi ciągną aż tyle prądu? Standardowe postojówki mają 5W a z tego co piszesz wynika, że jedna przetwornica ciągnie dwa razy tyle....Cytat:
Zamieszczone przez RockR
Jeśli prąd jest taki, jak piszesz, to możesz zepsuć drugi obwód postojówek (czterokrotne przekroczenie normy).
Chyba lepiej na czas naprawy odłączyć wogóle ringi i nie będziesz miał problemu z wyglądem ;)
NIe będę teraz zwalał na nauczyciela od fizyki ale trochę nie kumam... :D
Co ma A do W??
W każdym razie, na przetwornicy jest napisane:
po stronie kabelków wejściowych: 11V - 14V 1A MAX
po stronie kabelków do ringow (wyjściowych): CCFL out 3W.2pcs
Czyli ile ciągnie pojedynczy ring?
No Panie kolego.... Toć to podstawa....Cytat:
Zamieszczone przez RockR
A - Amper - jednostka natężenia prądu.
W - Wat - jednostka mocy - iloczyn napięcia na końcówkach i natężenia przepływającego przez dany obwód.
Jeśli zatem żarówka miała 5W to z przekształcenia wynika, że prąd płynący przez żarówkę wynosi 5W/12V czyli 0,41A. Dwie postojówki podpięte pod wspólne źródło pociągną 2x0,41 czyli 0,82A.
Podłącz szeregowo do przetwornicy amperomierz i sprawdź, ile faktycznie prądu ten obwód potrzebuje. Jeśli będzie płynąć w okolicach 0,5A to śmiało podłączaj dwie przetwornice na jednym obwodzie i szukaj nowego LCM-a. Jeśli będzie więcej, to podłącz przekaźnik i zasil przetwornice z jakiegoś pewniejszego źródła przez przekaźnik.
O, Sylwek oczy mi otwierasz :D Fajnie to wytłumaczyłeś, już mi się raczej nic nie pomiesza. Dzięki, tak zrobię.
Albo podłącz tylko po 1 ringu w długich światłach. I tak jeździsz na światłach mijania to tak się nie będzie rzucał w oczy brak jednego ringu a policja nie będzie miała powodów aby Ci wlepić mandat ;)
O dobry pomysł !!! Ale jak podepne po jednym ringu do każdej przetwornicy, a przetwornice dwie do jednej postojówki to nie pójdzie coś w przetwornicy?? Bo rozumiem, że pobór prądu będzie identyczny jak przy podłączeniu dwu ringow przez jedną przetwornicę??
Witam!
Na przyszlosc - jesli podlaczasz cos nowego nie orginalnego do autka zapodaj na kablu plusowym diode opornicza, jesli cos sknocisz i podlaczysz na odwrot nic sie nie stanie poprostu nie bedzie dzialac dioda nie przepusci :D i nic nie popalisz
pozdro
A jak wygląda ten element?? :faint:Cytat:
Zamieszczone przez Wachaczi
Wystarczy się pomylić z polaryzacją diody i efekt będzie taki sam. Pamiętaj także o tym że na diodzie zawsze jest spadek napięcia, który nie ma większego wpływu na poprawną pracę żarówki, ale dla układów typu przetwornica taki spadek może mieć istotne znaczenie dla poprawnej pracy.
W pracach z prądem jest tylko jedna zasada gwarantująca powodzenie - świadomość tego, co się robi.
No to jak sie podlacza diode to trzeba wiedziac jak a nie na przypal i nie kumam o jakim wplywie diody mowa??? jaki spadek napiecia??? to jest tak minimalne ze wrecz nie zauwazalne. Ostatnio walnela mi przetwornica i kupilem od goscia na ebayu i przyslal mi dwie i obie mialy juz zalutowane diody na kablach bylem w szoku ale to fajnie ze ktos o tym pomyslal!Cytat:
Zamieszczone przez sylwekk
Tak samo jak możesz pomylić kolory kabli, tak samo można zamienić polaryzację diody.Cytat:
Zamieszczone przez Wachaczi
Spadek napięcia na złączu PN, które w przypadku diód krzemowych wynosi około 0,7V.Cytat:
Zamieszczone przez Wachaczi
Zakładając, że napięcie w instalacji wynosi około 13,8V w czasie pracy samochodu, nie ma znaczenia obniżenie wartości napięcia zasilania o 0,7, bo to nadal ponad 13V. Ale akumulator dość szybko traci napięcie po przerwaniu ładowania. Wtedy to napięcie na dłużej zatrzymuje się na poziomie 12V. Zmniejszenie napięcia o 0,7 od 12V może spowodować, że urządzenie będzie działać niepoprawnie. W przypadku przetwornic do ringów objawia się to najczęściej słabszym lub nierównomiernym świeceniem żarników (stwierdzone doświadczalnie na dwóch samochodach). Oczywiście problem nie występuje przy włączonym silniku.Cytat:
Zamieszczone przez Wachaczi
Respect :DCytat:
Zamieszczone przez sylwekk