Wersja do druku
Moja skrzynia bardzo prawdopodobne że ma sie ku końcowi. dlatego kieruję do was pytanie drodzy koledzy, chciałbym zmienic moją ori skrzynie step na tiptronik, potrzebuje coś oprócz skrzyni, sterownika i lewarka ? No i jaka skrzynia domyślam sie że od 728 będzie za słaba, na jaką moge zmieni ?
Pozdrawiam wszystkich ;)
a czym się różni steptronic o tiptronika?bo z tego co wiem to tylko nazwą!!!Cytat:
Zamieszczone przez bryce
jesśi się myle to mnie poprawcie....
sposobem wrzucania biegów !!!!!!!! :)
A dokładniej czym bo tez nie jest zorientowany dobrze w temacie ?
Jak bedziesz zmienial to z takiego samego silnika musi byc i oczywiscie komputer sterujacy tez trzeba zmienic.
Po co chcesz zakładać skrzynie od Audi?
W Audi występuje Tiptronic. W BMW Steptronic. Działają praktycznie w ten sam sposób.
w takim razie mi też zrobili sieczke z mózgu 8/ , chodzi mi o tą z biegami +/- a nie 2,3,4 8/ szukałem informacji o szkrzyniach, skoro nazwą sie nie różnią to jak je nazwac chodzi mi o sposób zmiany biegów
...moim zdaniem przekladanie ukladu automata tradycyjnego na steptronikanie do konca ma sens. Sa to koszta, ktore sa niemale. Nie konczy sie tylko na sterowniku skrzyni, lewarku...ale dochodzi do tego sterowanie od strony silnika, licznik, wiazki...by ze soba wspolgralo. A tak na marginesie ilu z nas uzywa opcji + i - w steptronikach i jak czesto. Jezdzilem takimi autami i jakos mi sie nie chce wrzucac + i - biegow. Ok, jesli mam to od fabryki niech bedzie, ale ekstra kase ladowac....nie jestem przekonany.
5HP30 (zwykla skrzynia) sa z tego co wiem trwalszymi skrzyniami jak 5HP18...jesli sie myle to poprawcie.
Ludzie, trochę angielskiego... TIP to właśnie ten "cpyk" góra/dół !!! Step to "kroki" = 2/3/4
Zmiana chociażby z tego wzgledu że TIPtronic ma 5 biegów do wrzucania. Ja na ogół jeżdżę bardzo spokojnie, mimo młodego wieku lubie cruising :) Ale jak chcesz sie wyżyć na jakimś dresie z Golfa III to TIPki się naprawdę przydają ;) To samo kiedy chcesz sprawdzić się na jakimś torze, czy troszkę podriftować - tiptronic to bardzo fajna sprawa. W trasie oczywiście można po prostu użyć kickdowna, ale to nie ta satysfakcja co wajchowanie biegami:)
Moim zdaniem ma to sens jeżeli masz gdzieś po znajomości 7er do rozbiórki - wtedy bierzesz co Ci się podoba, dopłacasz trochę $ koleszce i oddajesz własne części bo i to i to da się sprzedać :)
Zagadaj z Pawłem (pawel85), on powinien mieć wszystkie części których będziesz potzrebował, ale przede wszystkim sam zmienił niedawno manuala na TIPTRONIC z angola w 730i więc pewnie posłuży poradą :)
Powodzenia!
CO DO NAZW: (z wikipedii, wolnej encyklopedii)
Tiptronic – rodzaj automatycznej skrzyni biegów. Kierowca oprócz możliwości jazdy w trybie automatycznym "D", ma do dyspozycji tryb manualny. W trybie manualnym zmiana biegów następuje sekwencyjnie, czyli kolejno bez możliwości omijania poszczególnych biegów. Skrzynie tiptronic montowane są w samochodach wielu firm, m. in. Audi, VW, Porsche czy Škoda.
Tiptronic jest zastrzeżoną nazwą towarową, a jej właścicielem jest firma Porsche, która udzieliła licencji m. in. koncernowi Volkswagen AG. Ponadto tiptronic używany jest w języku potocznym do określania innych automatycznych skrzyń biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów, stosowanych przez konkurencyjnych producentów.
Tak więc, to że TIPTRONIC jest nazwą zastrzeżoną dla VAG, nie oznacza że nie ma ta nazwa uzasadnienia technicznego w jej stosowaniu. JEdyny konflikt może wynikać z tego, że jedni posługują się sloganami handlowymi, a inny podchodzą do tematu stricte technicznie. Dla mnie STEP i TIP to jest różnica :) Dzięki jednej i drugiej nazwie można bardzo łatwo rozróżnić te dwie konstrukcje...
RockR, namieszałeś..... Przy okazji sam sobie odpowiedziałeś podając informację o nazwie zastrzeżonej... Step, tip, czy jak tego inaczej nie nazwać to możliwość ręcznej zmiany biegów. W klasycznych automatach masz do dyspozycji D i kilka położeń drążka określających maksymalny bieg, na jakim będzie działać skrzynia (stosowane przy zjazdach do hamowania silnikiem).
Gregu, w całej liście zmian nie potrzebnie umieściłeś licznik - ten tylko trzeba przekodować....
Dla mnie to jedno i to samo :) to tak samo jak się kłócić co oznacza TDI (grupa VW) a co HDI (głównie francuskie) ;D
Jedna i ta sama skrzynia (tip i step). Zwykły automat to zwykły automat :P
...co do licznika....mamy w starszych modelach dolny rzad cyferek pod PND321, bo teraz nie pamietam ze swojego a do garazu nie chce mi sie isc. Nowsze modele maja dodatkowy rzad cyfer jesli sie nie myle.
Co do nazewnictwa....mozna tak w nieskonczosc: ASR-ASC, ESP-DSC.....
Ten rząd z cyferkami, z tego co się orientuję, był od samego początku.... ;)Cytat:
Zamieszczone przez Greg38
Widzisz nie trzeba "troche angielskiego" - wystarczy troche polskiego żeby przeczytać na tej Wikipedii, którą się podpierasz:Cytat:
Zamieszczone przez RockR
Inne rozwiązania zbliżone do Tiptronic firm konkurencyjnych:
Acura: SportShift
Alfa Romeo: Selespeed
BMW: Steptronic
Hyundai: Shiftronic
Infiniti: Manual Shift Mode
Jaguar: BoschŽ Mechatronic
Lexus: E-Shift
Mercedes-Benz: TouchShift
Mitsubishi: Sportronic
Opel: Easytronic
Saab: Sentronic
Smart: Softip
Volvo: Geartronic.
Także tak jak napisałem kilka postów wyżej Tiptronic występuje w grupie VAG, Steptronic w BMW i działają praktycznie tak samo - jak to podaje Wikipedia są to "rozwiązania zbliżone".
no to wytłumaczone :D, to teraz wracając do pytania co oprócz skrzyni sterownika i lewarka mi potrzeba, pomijając przekodowanie?
Niestety ale do 750 nie masz szans zalozyc 5HP18. Tak jak Greg napisal ewentualne zmiana zwiazana jest z wieksza przerobka instalacji auta + elementow osprzetu silnika gdzie akurat przy 750 niewielkie sa szanse dopasowania ich z innych modeli.
Ogolnie przy koncu produkcji 5HP30 (do V8 benz) wychodzily modele tej skrzyni ze zmieniona elektronika i te skrzynie mialy juz opcje steptronica- potem zostaly zastapione 5HP24.
p.s: :shock: 730i nigdy nie mialy skrzyn ze steptronikiem
A kto mówi, że miały? :)
Jedna sztuka z tego co wiem już ma xD
a od 740d ?