Wersja do druku
Witam, w mojej e32 zauważyłem że zdziera mi prawa tylna oponę od str zewnętrznej, co może byc przyczyną??
Tuleje na wahaczu wymienione, tuleje belki tylnej tak samo, sprawność amorków po 68%,
Jedynie co mnie zastanawia prawa strona stoi niżej od lewej o tyle niżej że z lewej strony jest prześwit na 2 palce a z prawej na 1 i to pod katem, tak jak by koło prawie równo z nadkolem było, na pewno nie mam pękniętej sprężyny, jutro zamienię je stronami i zobaczę jaki efekt będzie.
A zbieżność ustawiona ??
jesli juz to geometria podwozia a na poczatek popros kogos i zwykła miara sprawdz odleglosc miedzy osiami z obu stron auta
Sprawdź czy nie masz robionej prawej strony, dość często domorośli "blacharze" nie potrafią dobrze spasować elmentów i koła się nie mieszczą, a opony masz standart czy poszerzane?
lol moja dostała z dwóch stron może dlatego jest równo xD
podjedź po prostu na zbieżność ;)
To nie jest w cale taka droga usługa :)
Zbieżność jest że tak powiem idealna, ostatnio sprawdzał diagnosta na przeglądzie a później mechanik zakładał urządzenie na koła i jest ok, co do kół to szerokość 235/40/17
Sprawdź jeszcze ciśnienie w oponach.Panowie jaka zbierzność.Na tylnej osi w e32 nie ma możliwości regulacji.
Zgadza się, ale jak padną tuleje belki część nr 2 to i będzie ciąć.Cytat:
Zamieszczone przez marek1132
Warto sprawdzić
Dokładnie,lub jeszcze tuleje tylnego wahacza,nr 2 :
http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._suspension-2/
ekhm z tego co wiem to pl fachowiec mógłby w zbieżności namieszać - nawet nieregulowalnej x)
Nie była bita?
To i to było wymieniane, co do bicie to nie wiem ciężko powiedzieć mierzyłem te odległości to wszystko jest ok, podklejałem dzisiaj tapicere więc auto troche rozbebeszyłem i wszystko wydawało sie ok
Widzę że masz szersze oponki niż standart, w tym przypadku kluczową rolę gra odsadzenie felg i twardość sprężyn, ja miałem podobne problemy przy oponach 245/45/16(na oryginalnych felgach, tzn szerszych ale dedykowanych specjalnie do e32), pomogło dopiero dorobienie sprężyn zawieszenia na zamówienie, żadne oryginały i zamienniki się nie sprawdzały, teraz mam twardsze sprężyny i jest o.k. Aha, miałem robioną prawą stronę i blacharz źle wyprofilował wewnętrzne nadkole, różnica ok. 10 mm, z zewnątrz było ok., ale już wystarczyło aby przy ugiętym zawieszeniu opona ocierała o nadkole. Teraz mam założone opony 225/55R16 i uważam ze jest to optymalny kompromis pomiędzy przyczepnością a możliwością przejazdu po naszych polskich drogach.