Wymiana bębenka stacyjki

Witam. Po przeszukaniu forum (bez skutku) postanowiłem założyć nowy i krótki temat. Możliwe że powinien być w dziale zrób to sam. Ale na razie poczekam na odpowiedzi. Mianowicie:
Mam problem ze stacyjką. Co najciekawsze padła na zapłonie, przy uruchomionym silniku. hehe Ni w lewo kluczyka ni w prawo nie szło przekręcić. I co najlepsze kluczyk można wyciągać. Auto pracowało bez klucza w stacyjce. No ale inteligentnie wpadłem na pomysł. Zdjąłem osłonę kolumny kierowniczej i po prostu rozpiąłem kostkę. Szybko i skutecznie auto zgasło. Ale problem tkwi w stacyjce. Do rzeczy:

Powiedzcie mi panowie jak wyjąć bębenek ze stacyjki? Jaka jest na to metoda? Jaka kolejność działania? I jak wygląda wytrych do tego potrzebny??? Domyślam się że jest potrzebny bo miałem taki problem w Mercedesie 124. A tam jest stacyjka tej samej firmy - Huffa a kluczyk wygląda tak samo. W meśku przy bębenku są 2 otwory gdzie się wkłada specjalnie wyprofilowany drucik i kluczyk musi być na odpowiedniej pozycji w 7er jest jeden taki otwór.
Czekam na odpowiedź najlepiej ze zdjęciami... Ale domyślam się że nie każdy co jakiś czas wyciąga sobie bębenek ze stacyjki :-)

Ja wyciągałem korzystając z tego filmu na youtube . Wystarczy włożyć lekko zagiętą spinkę do włosów, przekręcić ją z kluczykiem odrobinę i pociągnąć całość:-D Mi to zajęło trochę zanim wyczaiłem moment, a tera mogę t o z robić w 2 minuty :-D

Myślę że nic więcej mi nie trzeba. Gdybym znał tylko angielski to już wogóle byłbym happy. WIELKIE DZIA za link. Będe kombinował u siebie

Cytat:

---

Zamieszczone przez cutthr0at

Ja wyciągałem korzystając z tego filmu na youtube . Wystarczy włożyć lekko zagiętą spinkę do włosów, przekręcić ją z kluczykiem odrobinę i pociągnąć całość:-D Mi to zajęło trochę zanim wyczaiłem moment, a tera mogę t o z robić w 2 minuty :-D

---

A na jakiej pozycji miałeś kluczyk gdy wyciągałeś bębenek?? Bo u mnie zablokował się na zapłonie. Może na zapłonie się nie da wyciągnąć??

Przede wszystkim musisz mieć spinke do włosów, usunąć z jej końcówki tą gulkę z farby i lekko odgiąć koniuszek(tak jak na filmie). Zaginasz spinke pod kątem 90 i wkładasz do środka. Musisz zbadać w którym momencie spinka wchodzi najgłębiej (jak już wejdzie prawidłowo to zgięcie spinki będzie gdzieś na wysokości klapki od baterii w kluczyku) i ten moment jest przed zapłonem. Popróbuj wciskać spinke i przekręcać kluczyk równocześnie, aż wejdzie najgłębiej wtedy lekko przekręć spinkę w prawo, aż delikatnie się obkręci i będzie spręzynować(musi wciągnąć do środka tą odstającą blokadę) i pociągnij całość :-D

A tak to mniej więcej wygląda. W sumie jest łatwiej jak możesz popróbować. Trochę cierpliwości i powinno się udać. Powodzenia:-D

http://images41.fotosik.pl/180/649009d03b7dceabm.jpg

Cytat:

---

Zamieszczone przez cutthr0at

Przede wszystkim musisz mieć spinke do włosów, usunąć z jej końcówki tą gulkę z farby i lekko odgiąć koniuszek(tak jak na filmie). Zaginasz spinke pod kątem 90 i wkładasz do środka. Musisz zbadać w którym momencie spinka wchodzi najgłębiej (jak już wejdzie prawidłowo to zgięcie spinki będzie gdzieś na wysokości klapki od baterii w kluczyku) i ten moment jest przed zapłonem. Popróbuj wciskać spinke i przekręcać kluczyk równocześnie, aż wejdzie najgłębiej wtedy lekko przekręć spinkę w prawo, aż delikatnie się obkręci i będzie spręzynować(musi wciągnąć do środka tą odstającą blokadę) i pociągnij całość :-D

A tak to mniej więcej wygląda. W sumie jest łatwiej jak możesz popróbować. Trochę cierpliwości i powinno się udać. Powodzenia:-D

Obrazek

---

Wielkie dzięki kolego, ale u mnie to chyba bez wymiany stacyjki się nie da. Kluczyk jest na zapłonie i ani nie drgnie żeby się cofnąć. a w takiej pozycji spinka nie wchodzi....

Witam. Poradziłeś sobie ze stacyjką? Ja miałem taki problem i dostałem się od drugiej strony, po rozebraniu wystawał bolec od mechanizmu z kluczykiem wchodzącego do kostki elektrycznej. ruszyłem szczypcami w bok i się odblokowało.
Pozdrawiam mi pomogło to:

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/244045

Problem z głowy. Podziękowanie dla Pio999 To głównie dzięki niemu się udało.
Reasumując, z doświadczenia powiem tak: Do stacyjki są dwa dojścia (gdy się zatnie) Wyjęcie bębenka jak pokazano na filmie (jedynie gdy kluczyk w pozycji 2! - radio) oraz poprzez wyjęcie kostki jak przedstawia Pio999.
Ja wyjąłem kostkę, poruszałem wystającym bolcem, kluczyk się cofnął i mogłem wyjąć bębenek. Gdy wyjąłem przemyłem go WD-40 aż z niego ciekło przedmuchałem sprężarką i nasmarowałem (ja zastosowałem smar w sprayu do łańcucha motocyklowego) włożyłem i narazie (oby długo) wszystko dobrze. Happy And

Myślę że ten temat pomoże potomnym. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdr.

Niema sprawy kolego cieszę się, że się udało bez kosztów. Pozdrawiam :papa:

witam
a jak u mnie zawiesił s się na pozycji 3 zapłon ! to jak proponujecie jego właściwy powrut??

Przez Ó najlepiej ! :) :)

Touché ;-)

Cytat:

---

Zamieszczone przez andre1981

witam
a jak u mnie zawiesił s się na pozycji 3 zapłon ! to jak proponujecie jego właściwy powrut??

---

Dokładnie tak samo - rozmontuj od spodu kierownicy, wyjmij kostkę elektryczną i poruszaj od tamtej strony, to pewnie puści.

przyczyną tego był zuzyty bębenek w stacyjce POLECAM TEGO FACHOWCA OD ZAMKÓW W KATOWICACH UL.WOJEWÓDZKA 5 (ciężko tam zaparkować ale można pod sklepem na awaryjnych aż sie miejsce zwolni ) SZYBKA I FACHOWA ROBOTA!!!!

mam ten sam problem, przekręciłem kluczyk, kontrolki zapaliły się do zapłonu i na tym koniec...
nie można cofnąć ani odpalić silnika :)

rozpocząłem rozkręcanie... mam pytanko, jesli chcialbym wymienic kostke i bebenek na nowy gdzie moge dostac takie części ?

Witam,
u mnie sprawa wygląda tak:
Kluczyk porusza się bez oporów w lewo i prawo ale nie na pozycji aby wsunąć wsuwkę i wyjąć bębenek.
Rozebrałem również od strony kostki i próbowałem przekręcić ale bez rezultatów.
Pozostaje tylko wymiana stacyjki czy jest jeszcze jakiś sposób?

Z góry dziękuję za pomoc.

Panowie naprawdę nikt nie ma pomysłu?