CHECK BRAKE LININGS

Witam Wszystkich Miłośników 7mek
Mam pytanie, mianowicie komputer zaczął mi pokazywać ww. błąd.
Udałem się do serwisu gdzie zostały wymienione klocki hamulcowe które faktycznie były juz na wykończeniu.Tarcze hamulcowe są ok. Niestety błąd "CHECK BRAKE LININGS" nie zniknął i ciągle wyświetla sie wraz z czerwona kontrolką wykrzyknika.
Byłem z tym w 2ch warsztatach ale wymyślali dziwne diagnozy i dało sie zauważyć że po prostu nie mają pojęcia co zrobić. Serwis BMW odwiedzę w ostateczności ale chciałbym się Was poradzić w tej sprawie bo może ktoś miał podobny temat.
PS.Może to kwestia restartu kompa, co myślicie??:)
Z góry dzięki i pozdrawiam.

a czujniki zużycia zmieniales ?

Cytat:

---

Zamieszczone przez bryce

a czujniki zurzycia zmieniales ?

---

W warsztacie wymienili tylko klocki.
Ja jestem świeżym posiadaczem 7ki wiec nawet nie wiedziałem dokładnie ze problemem mogą być czujniki.
Zasugerować to mechanikowi przy najbliższej wizycie??

Tak przy wymianie klocków wymienia się także czujniki zużycia ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez bryce

Tak przy wymianie klocków wymienia się także czujniki zurzycia ;)

---

Wielkie dzięki za odpowiedź:)
Jutro podjade do majstra i mam nadzieje wymiana czujników pomoże:)
Do usłyszenia.

Ale to nie ma nic wspólnego z czujnikami zużycia. Ja mam ten komunikat cały czas. Wymieniłem klocki i czujniki. Jedyne czego nie wymieniłem to linka ręcznego która jest w opłakanym stanie. Do tej pory byłem przekonany, że to info oznaczy problem z linką ręcznego hamulca lub względnie z jego szczękami.

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

Ale to nie ma nic wspólnego z czujnikami zużycia. Ja mam ten komunikat cały czas. Wymieniłem klocki i czujniki. Jedyne czego nie wymieniłem to linka ręcznego która jest w opłakanym stanie. Do tej pory byłem przekonany, że to info oznaczy problem z linką ręcznego hamulca lub względnie z jego szczękami.

---

Ten komunikat oznacza przerwane czujniki zużycia klocków.

No to mam rebus. Jeden kabel wiem ze mi się przerwał przy tylnym kole więc go skręciłem na krótko. Na forum ktoś pisał, że czujniki są tylko 2.
Więc mam pytanie ile jest ich na prawdę?
Czy podłącza się 4 (każde koło) czy tylko 2? Kupowałem 4, skoro mi się wyświetla ten komunikat to możliwe, że inny kabelek się przerwał.
Znów będę musiał zwrócić uwagę mechanikowi aby je wkładał solidnie w jakieś prowadnice o ile takowe są a jak nie ma lub nie trzymają się w nich to niech je taśmą izolacyjną przyklei do czegoś innego, żeby nie wisiały swobodnie.

Czujniki są dwa. Prawy tył i lewy przód. Komunikat nie gaśnie od razu po podłączeniu, dlatego czasem trudno od razu jednoznacznie stwierdzić, że wszystko jest podłączone poprawnie. Jeśli styki w złączach nie są zaśniedziałe, to obstawiam, że podłączenie dobrych czujników rozwiąże problem.

Czujniki są 2. Lewy przód i prawy tył. Więcej nie ma. Jedynie M5/M6 maja 3 sztuki, ale to inna historia

Jesli czujniki sa dobre - pozostaje reset deski testami na zegarach i kopanie gdzie jest przerwana instalacja. Najczęściej przy nadkolach - ale oczywiście nie jest to powiedziane. Trzeba szukać

Komunikat nie ma nic wspólnego ze szczękami. Mozna je nawet wyrzucić ;)

Czy w INPA da się sprawdzić dokładnie którego czujnika dotyczy tytułowy komunikat:?: Pytam, bo nie chce mi się zdejmować koła i oglądać kabelka :p

Pewnie tak zobacz w CHASIS > ABS > F4 ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez coboss

Jeden kabel wiem ze mi się przerwał przy tylnym kole więc go skręciłem na krótko.

---

Nic to nie da, bo czujnik ma opornik z rezystorem i jak się masują to wszystko się jara. Najprawdopodobniej jak Ci się przetarł to gdzieś się zmasował, zapalił się komunikat (szlag trafiło czujnik) a po skręceniu na krótko dalej się świeci. Pozostaje tylko wymiana czyjnika na nowy ("+" "-" 60zł).

Z tyłu sa tarczo-bebny i ten komunikat sygnalizuje zuzycie szczek hamulca recznego

U mnie ręcznego prawie nie ma i komunikat nie występuje...

Cytat:

---

Zamieszczone przez mirecki

Z tyłu sa tarczo-bebny i ten komunikat sygnalizuje zuzycie szczek hamulca recznego

---

Ok. Ale gdzie jest dodatkowy kable (czujnik), bo u mnie są tylko dwa (ABS i czujnik od klocków). A poza tym jam mam wyjechane szczęki na max :( i nic mi się nie świeci.

Ja wymieniłem i pomoglo

No ale gdzie ten czujnik?? Musiałeś go wymienić... hm?

Cytat:

---

Zamieszczone przez tgracing

Ok. Ale gdzie jest dodatkowy kable (czujnik), bo u mnie są tylko dwa (ABS i czujnik od klocków). A poza tym jam mam wyjechane szczęki na max :( i nic mi się nie świeci.

---

U mnie tez dodatkowego czujnika nie bylo i po wymianie komunikat wiecej sie nie pojawil

Cytat:

---

Zamieszczone przez mirecki

po wymianie komunikat wiecej sie nie pojawil

---

Czujnika?
Jak robiłeś hamulce to tylko ręczny, czy klocki też? Jeżeli świecił Ci się komunikat i wymieniłeś czujnik to ręczny tu nie miał znaczenia. A co do samych czujników to te ustrojstwa lubią się same masować i wtedy świecą. Dokładnie tak mam w swojej Babci E34.

przy zdrowych klockach podejrzewam ze da sie zmienic sam kabelek,
pytanie czy trzeba kasowac blad na kompie?
czy samochod sam stwierdzi ze juz jest wszystko ok?

Jesli sie skreci przewody, blad powinien zgasnac - przynajmniej dzialalo to w E39 2000r. Nie ma czujnikow na szczekach - tylko na klockach hamulcowych, albo masz gdzies przewody rozlaczone, albo czujnik zuzyty. po wymianie nie trzeba kasowac bledow - kontrolka sama zgasnie po jakims czasie.