Wersja do druku
Witam Serdecznie!
Mam problem, wczoraj wieczorem przełączyłem sobie z gazu na bene i poczułem lekkie drgania silnika, które dotychczas były prwie niewyczuwalne(V8). Dzisiaj na gazie jak stoje na światłach też wyczuwam takie drgania( na benie też sprawdzałem, tak samo). Co to może być?; dodam, że niezmieniałem paliwa, tzn. nie lałem krótko przed zaistniałą sytuacją. Z góry dzięki za pomoc
Jest za duzo roznych faktorow - ktore moga wplywac na nierowna prace silnika - dlatego diagnoza na odleglosc jest niemozliwa.
Co najwyzej mozna dac pare wskazowek - co by trzeba bylo sprawdzic.
Jezeli i na benzynie i na gazie nierowno chodzi - mozna od razu wykluczyc wtryskiwacze benzyny i gazu / bo gdyby byly to te lub te - auto na innym paliwie chodzilo by dobrze.
Sprawdz cewki, swiece, przeplywomierz, sondy lambda, slynna juz membrane na koncu kolektora. Najlepiej by bylo gdyby ktos ci najpierw zczytal bledy z kompa - moze tam byc wskazowka na twoj problem.
Reset tez by nie zaszkodzil. To tak na razie - jezeli te punkty sprawdzisz - i bedzie wszystko ok - popatrzymy dalej :D :D :D
cewki nowe kupowane w ASO,kable też jakiś rok temu, sondy też robione obie; moze być coś z tą membraną, bo mocno dymi, jak zrobić reset kompa?
ello
Jak sprawdzic cewke w M30B35?
pzdr
Cytat:
Zamieszczone przez Johny
1) odłączamy aku - najpierw minus , potem plus
2) zabezpieczamy aku ,zeby kable w zaden sposób go nie dotkneły wywołujac spiecie
3) przekrecamy stacyjke w pozycje 2
4) teraz musimy połączyc kable aku na przynajmniej 10 minut - to spowoduje zresetowanie kondensatorka ECU/TCU
5) po upływie tych, dajmy na to 15 minut , wyjmujemy kluczyk ze stacyjki, na nowo podłączamy aku : "+" potem"-"
6) uruchamiamy silnik i pozwalamy mu chodzic na biegu jałowym przez 5 minut
7) wyłączamy go na , ponownie, 5 minut
Cool teraz uruchamiamy ponownie i ruszamy - na najnizszym mozliwym biegu
( zaleznie od typu skrzyni ) przyspieszamy przez cały zakres obrotów( do przynajmniej 5000 rpm) i potem pozwalamy autu samodzielnie wytracic obroty az do obrotów biegu jalowego - i tak trzykrotnie
9) nastepnie znów zatrzymujemu auto i pozwalamy pracowac na biegu jałowym przez 5 minut
Po punkcie 7/ juz jest moim zdaniem tylko wazne zeby auto pojezdzilo konkretnie po calym zakresie obrotow !
WAZNE ! - po resecie - wszystkie te czynnosci rob tylko na benzynie. Jezeli ten Reset cos da
to auto powinno na benzynie chodzic rowno. Wtedy dopiero przelacz na gaz - i zobacz co sie dzieje. Jezeli na nastepny dzien rano na benzynie bedzie znow zle chodzil - oznacza to ze masz zle ustawiona dawke wtrysku gazu.
A tak wogole to jaka masz instalacje gazowa ?
Ja mam Zavolli, czyli rozumiem, że pare kick dawnów porobić?, a czy komp od gazu sie nie zresetuje?
zalezy jak masz instalke spieta ale raczej reset u gazowników Cie czeka..Cytat:
Zamieszczone przez Johny
I co z rezystancja dla cewki z M30B35? ktos ma info jak powinna byc prawidłowa?
przed resetem kompa zajedz do gaziarzy niech ustawienia komputera se sgraja wtedy po resecie zajedziesz wgrasz i po sprawie chyba ,ze wolisz aby od nowa jeszcze raz wszystko ustawiali - oni mają możliwość zapisania ustawień twojego komputera na dysku więc to bardzo pomoze
Powiem wam ze dzis w pracy dowiedzialem sie ze te gadzety z przekrecaniem stacyjki bla bla ... Jest zbedne :)
I faktycznie odlaczylem akumulator , styknalem obie klemy trzymalem 15 sekund moze okolo 20sekund ... Podlaczylem plus podlaczylem minus , auto wyszerowane calkowicie :)
restetuja sie wszystkie sterowniki , oraz komputery DME ... w stan fabryczny :)
Przy instalacjach gazowych rowniez sie restartuja
Cytat:
Zamieszczone przez trolu
A w jaki sposob doszedles do wniosku ze sie wyczyscil ?
Co do Instalacji gazowych pamiec kompa - przy tym resecie - nie kasuje sie w zadnym wypadku. Sa to dwa osobne uklady.
Doszedlem do takiego wniosku ze generalnie po odpaleniu auta mialem bledy poduszki ( bo mam uszkodzona mate siedziska ) oraz blad ASC & ABS bo mam padniety czujnik ABS ...
porownanie pelnego resetowania kompow w warsztacie BMW oraz grega kasowanie ...
Zero bledow , pojezdzilem jeden dzien podlaczylem bledy byly znowu ( normalka )
rowniez posiadam bledy silnika z wtryskow - ze wwzgledu na instalacje objaw normalny ...
Gdy skasuje bledy komputerow sterownikow i jezdze na benzynie silnik ani dme nie ma zadnych bledow , gdy przelacze odrazu sie pojawiaja ...
no wiec rozwiazanie proste ... zlaczylem klemy na 15 sekund ... wyzerowal sie zegarek data mowie nic nowego ... Patrze na licznik poduszka sie nie swieci , abs & asc tez nie ... mowie jednak chyba dziala pojechalem runde zrobic na benzynie , podlaczam komputer zero bledow , odpalilem auto na gaz rundka powrot podlaczam pod kompa bledy wtryskow ... zwarlem jeszcze raz klemy na 15 sekund , podlaczylem do kompa sprawdzam zero bledow :)
Tak to sprawdzilem
Niestety zalezy to od instalacji :) sterownika i wersji ... jedne sie kasuja drugie nie :)Cytat:
Zamieszczone przez Sebek
moze i prins sie nie kasuje ale uwierz mi inne instalacje sie kasuja , narazie na swoim etapie nauki w gazie nie doszedlem do prinsa :) Narazie sie bawie polskim stagiem oraz wloskim sequent ..
Niedlugo bedziemy gazowac nowia 7ke z tego co wiem po lifcie :D
Trolu, ale jesli bedziesz mial b. wazne bledy, to ich klemami nie skasujesz...juz na poczatku przerabialem u siebie.
na temat resetu jest juz setki postow i kazdy robi po swojemu...hehehehe :D :D :D
No mozliwe calkowicie ze bledu skrzyni i takich tam sie nie skasuje ...
Ale generalnei wiekszosc innych sie skaskuje w ten sposob :) I moje posty reczyly tylko nie rownej pracy silnika i resetowania twardego sebka sposobem , raczej jego kombinacja dziala na zasadzie mojej , i wydaje mi sie ze innej nie ma poza komputerem : )
Cytat:
Zamieszczone przez trolu
no wlasnie, w sumie wszyscy osiaganmy tem sam cel roznymi sciezkami....wazne ze dziala.
i ze mozna wymienic informacje na takie tematy i kasiorke na stroboskopy i tym podobne zaoszczedzic :D :D :D :D :D .
chwila trolu co za bledy masz z powodu instalacji ( gazowej ?? ) jak masz takie bledy to te instalacje w pizdu wywal ...
No i w pizdu ja wywalam :) W przyszlym tygodniu musze ogarnac sie z czasem no i czekam na twoje info w sprawie czesci :) :DCytat:
Zamieszczone przez Neuf
Nadal lekko drży, więc postanowiłem kupić nowe świece, facet polecił mi Beru jeśli mam gaz, 1zł droższe od NGK, teraz miałem NGK. Przed chwilą odpaliłem auto na nowy świecach i ku mojemu ździwieniu a przede wszystkim ogromnemu rozgoryczeniu auto zaczeło falowac na obrotach od 1100 do niemalże 500, chodzi jak maluch, drgania jak w ciągniku. A na dodatek ja wyłączam silnik to słychac taki dzwięk jak by upusZczał ciśnienie. Co sie mogło stac, dodam, że gdy dodałem gazu to było słychac szczelenie z tłumika, które nigdy nie miało miejsca, a auto chodziło na benie. :(
wydaje mi sie ze nieszczelny dolot
Moze coś mogłem przestawić podczas wymiany, jutro za jasnego sie przyjrze ponownie, ale raczej wątpie, że coś ruszyłem przy filtrze powietrza; może nie pracuje na 1 garnek, zwalona świeca? Jestem strasznie wku....., autka nie ruszam jade golfem do pracy ;(
niekoniecznie przy filtrze, kiedys w astrze sprawdzalem w ten sposob, auto stoi na wolych obrotach i pryskalem po calym ukladzie i kolektorze samostartem i szukalem w ktorym miejscu zaczna obroty sie zmieniac, spadac lub przyspieszac, i znalazlem :D
Dla Neuf-a cewka pierwotna 0.8 ohm wtórna 8200
Uporałem sie z problemem :) Okazało sie, że nie palił na jeden gar, elektrody hu.... na świecy, wsadziłem jedną NGK i OK, ale po przełączeniu na gaz lekko drży, ale we wtorek jade na regulacje gazu i wymiane filtru od gazu. Kamień spadł mi z serca, dzięki za pomoc! A i ogólnie świece beru minimalnie różnią sie od NGK. Elektrody w BERU są lekko ponad tę "pałeczke" a NGK są minimalnie niżej, ogólnie następna wymiana tylko na NGK, a tę jedną którą mam teraz wymienia na BERU żeby wszystkie były te same. Więc jeśli ktoś głowi sie nad świecami to ja i mój mechanik polecamy NGK ;) . Pozdrawiam
Uporałem sie z problemem :) Okazało sie, że nie palił na jeden gar, elektrody hu.... na świecy, wsadziłem jedną NGK i OK, ale po przełączeniu na gaz lekko drży, ale we wtorek jade na regulacje gazu i wymiane filtru od gazu. Kamień spadł mi z serca, dzięki za pomoc! A i ogólnie świece beru minimalnie różnią sie od NGK. Elektrody w BERU są lekko ponad tę "pałeczke" a NGK są minimalnie niżej, ogólnie następna wymiana tylko na NGK, a tę jedną którą mam teraz wymienia na BERU żeby wszystkie były te same. Więc jeśli ktoś głowi sie nad świecami to ja i mój mechanik polecamy NGK ;) . Pozdrawiam
a jakie NGK miales? BKR5E ? czy 2 elektrodowe?
Ja miałem BKR 6EK czyli dwuelektrodowe, a tamte są 4 elektrodowe, lepiej auto działa?
Edit:
Sprawdziłę m to te co ty napisałes sa 1 elektrodowe i wynalazłem do e 38 4 elektrodowe, ale cena. http://moto.allegro.pl/item261259290...equp_nowe.html
ze swojego doswiadczenia a zona jezdzi wlasnie bmw z gazem najlepszym wyjsciem jest jedno elektrodowa swiece ew 2 ale nigdy wiecej, auto strzelalo lub obroty falowaly, na jedno jest idealnie, to to na zyklych nie platynowych, cena okolo 15zl szt
Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
a jakie jedno elekrtowodowe podchodza do e38 ? Ja tez jezdzilem do tej pory na dwuelektrow0dowych NGK - i tez mi od tygodni auto swiruje.
BKR6E a tym sie rozni od BKR6EK czyli od v-line nr chyba 20 niepamietam dokladnie ze ma 1 elektrode i niema juz problemu z falowaniem, powaga
BKR5E to nr v-line 28 i takie bym zalozyl i tez polecam, niewiem jaka to roznica jezeli chodzi o gaz ale jest o niebo lepiej niz 2 lub wiele elektrodowe, kiedys gosc kupil beru 4 elektrodowe i zalozyl do astry z gazem, auto odpalilo ale strasznie strzelalo itp, a ze gosc niemial juz nic do stracenia to oberwal jedna elektrode masową, :D i bylo ok, oj juz troszke zboczylem z tematu,
Ale przy BKR6E - wogole nie jest podane ze pasuje ona do BMW - a juz wogole do E38,
zajrzyj TUTAJ
BKR5E - to nie jest V line 28 tylko V line 33 - i tez nie podchodza do BMW.
TUTAJ
ja nienapisalem ze bkr6e to v line 33 to v line 28 http://allegro.pl/item260393704_ngk_...san_opel_.html
wedlug katalogu ngk do bme silnik m60 i prawie do kazdej BMW idzie BKR6EK, jest tez objasnienie na pierwszych stronach co oznacza kazda literka gdzie np 6 to cieplota inna ze na klucz 16 tez inna ze taki i taki gwint, a literka K oznacza wlasnie 2 elektrony a np -11 odstep od elektrony masowej od plusowej, swieca BKR6E rozni sie tylko 1 elektroda od BKR6EK a reszta jest identyczna, zaden katalog niepoda swiecy do auta z gazem,
BKR6EK
B (średnica gwintu - tu 14mm),
K (konstrukcja mocowania - tu klucz sześciokątny 5/8 cala ISO),
R - świeca z rezystorem,
6 - ciepłota świecy (pomiedzy "2 gorąca" a "11 zimna", w naszym przypadku 6 czyli prawie pośrednia),
E - długość gwintu (tu 19 mm, 3/4 cala),
K - świeca dwuelektrodowa,
A jak sie ma to do mocy? Czy na 1 elektrodowej jest różnica w mocy w porównaniu z 2. U mnie akurat na benie chodziła ładnie a na gazie drgała na 2 elektrodowych.
Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191
Spoko, dzieki za schemat oznaczen :)
Wiec takie zamowie - sa na niemieckim Ebay dosyc tanie.
Zdam wiec na nastepny tydzien relacje .....
cholerka o co chodzi ?? ja jakis zagubiony i nie wiem o co chodzi ...Cytat:
Zamieszczone przez Kempes
Cytat:
Zamieszczone przez Johny
a dlaczego moc ma byc mniejsza??? jest taka sama, to ze sa 2 elektrody to nieznaczy ze sa 2 iskry naraz :D zakladam sie o piwko ze na 1 elektrodzie bedziecie mieli mniej problemow z gazownią
Przepraszam Neuf za zamieszanie bo wczoraj trochę mułu zaciągnąłem z puchy tyskiego i stąd pomyłka o cewkę do M30B35 pytał MIBhell :cool:
spoko :) ja dzisiaj dopiero zakumałem bo pociągnołem wczoraj muł z puszki żubra i troszke zagubiłem się w czasoprzestrzenie :)
a nio i mi to umkneło i juz wiem dlaczego :D bo nie było do mnie hihihi dzieki ;)Cytat:
Zamieszczone przez Kempes
pzdr
A więc wszystko jasne!!
Dzisiaj na regulacji gazu wyszło, że mam nieszczelność na dolocie. Idzie lewe powietrze przez membrane! Jutro będe wymieniać, niewiem czy robić to samemu czy zlecić mechaniorom. Prawie na 100% przez to auto mi drży a filtr gazu był zapchany, też zrobione :) Powiedzcie coś bliżej o tej membrance?
Krzywy domagaj się browarka :) strzał w dziesiątke- GRATKI :)Cytat:
Zamieszczone przez krzywy191