Wersja do druku
Nie wiem dokladnie jak to sie stalo, bo ponad 2 tygodnie bylem poza domem i autem jezdzila Zona. Z opisu wynikalo, ze auto nie odpala, bo akumulator padl, ale jak sie okazalo cos jest nie tak ze stacyjka. Da sie przekrecic kluczyk do momentu zapalenia sie kontrolek, ale trzeba go w tej pozycji trzymac, zeby nie gasly, natomiast "nie ma" pozycji w ktorej startuje rozrusznik. Kluczyk za to mozna obracac z powrotem w kolko.
Mial ktos cos takiego?
tak - stacyjka na 90% do wymiany bo zapadki się pokończyły albo kostka z tyłu zwariowała - ale ona by tylko sygnał na rozrusznik dawała ...
Ja też to miałem w starej E38. Ale mi załapywało tylko trzeba było zrobić z dwa kółka i dopiero chwytało ;)
To stacyjka na bank.Spróbuj przekrzywić delikatnie kluczyk powinno wtedy zaskoczyć-to taki awaryjny sposób
heh na wyczucie :) patentem kluczyk mocniej wsadzony - słabiej , przechylony w lewo ,prawo na jakims układzie pójdzie ... byle do serwisu po nową ...
A jak z kosztami? Czy mozna/warto pakowac sie w uzywana? A jak z "programowaniem" dla kluczyka, immobilisera...?
HMMM jest to do zrobienia-można przełożyć sam wkład-i przerobić pod Twój klucz.
Bo nówka sztuka to pewnie spory koszt
zylinder na klucz stacyjki jakies 50 Euro netto....
Tak tylko zapytam auto nie jest na D ???
Anatol no powiem że MEGA pytanie bahahahahhah :hah: :hah: :hah: :hah: :hah:
Anatol wywal ten spyrol bo się całkiem strujesz :what: - już teraz źle na Ciebie wpływa :D ;)
Ekhem... chyba moja polowica nie miala tyle sily, zeby wyciagnac kluczyki na D ;).Cytat:
Zamieszczone przez Anatol
Sprawdzalem, jest "P".
Reasumujac: czy ktos moglby doradzic, opisac, co w takim przypadku jest do zrobienia faktycznie? Bo nie mam sprawdzonego warsztatu, nie chce, zeby ktos wcisnal mi kit.
Ostatnio szwagrowi podobna usterka zdazyla sie w E34 i zaplacil ponad 600 (z zastosowaniem uzywanej stacyjki) i nie do konca wszystko jest OK.
Greg napisal cos o zylinder za 50Euro, czyli to moze byc wkladka tylko do wymiany, ta cena Greg to jest z ASO?
Dzieki za wszelkie podpowiedzi.
wg. katalogu caly zamek...zobacze wieczoremCytat:
Zamieszczone przez Gwozdziu
Greg,
jak zwykle bede Ci bardzo wdzieczny.
Co baaaardzo ciekawe: otoz wczoraj, po paru probach zostawilem auto ale wysiadajac odruchowo zablokowalem kierownice. Dzisiaj pojechalem poprobowac z waszymi poradami, zeby uruchomic auto i ku mojej radosci - stacyjka dziala normalnie. No, prawie normalnie, bo jak nie zablokuje kierownicy ro kluczyk kreci sie "do tylu" dookola.
To chyba nie jest normalne? (to pytanie do Was :) )
Kilka prob - i nadal dziala, choc czuje, ze wymiana i tak mnie nie minie.
Nie to nie jest normalne :)Cytat:
Zamieszczone przez Gwozdziu
Miałem podobną sytuację , najpierw kluczyk kręcił się dwa razy do okoła i łapał zapłon ,lecz pewnego pięknego dnia przestał łapać i mina. Rozwiązanie problemu wyciągneliśmy całą stacyjkę i zawiozłem do gościa który dorabia klucze przeczyścił wymył i poczarował coś za 50zł i stacyjak jak nowa. A tak to mi w Aso 350zł proponowali za bębenek. Także ja polecam najpierw udanie się do fachowca od kluczy i zamków zanim odwiedzicie serwis.