Wersja do druku
Cześć koledzy :)
Pytanie jest takie kiedy automat tzn przy jakich prędkościach przełącza biegi w trybie "D" a kiedy w trybie "S"???Bo właśnie kupiłem nowe e32 i coś myślę że jeżdżę ciągle na "S" bo obroty dochodzą do 4tyś choć tryb pracy skrzyni jest na "D" Może ktoś pomoże mi załatwić ten problem?
Tryb D to jest tryb jazdy do przodu,a są opcje sport,economic i zimowy
kurde sory oczywiście chodzi o tryb "E"i "S" ;D
a nie wyświetla tobie który tryb pracy skrzyni masz wybrany?
właśnie wyświetla że jade na E ale zachowuje sie jakby jechał na S bo obroty ciągnie do 4 tyś a na S tak samo.więc myśle że coś jest nie tak. Tak poza tym jest ok. tamtą e32 miałem bez trybu E S M więc nie mam porównania.
Przełączenie biegu zależy bardziej od obciążenia niż prędkości obrotowej silnika. Jadąc spokojnie i delikatnie rozpędzając auto w trybie E przełącza biegi pierwsze dwa gdzieś około 1800 a potem troszkę powyżej 2000. Spróbuję przyuważyć bo nie zwracam na to uwagi zbytnio, ale coś mi się kojarzy że przy normalnej jeździe ni to powolnie ni to dynamicznie przerzuca mi przeważnie gdzieś w okolicach 2400-2500. Robiąc to samo dynamicznie można spowodować przełączanie nawet prawie przed czerwonym polem bez przełączania w tryb Sport :) Gdy odpuścisz trochę gaz w trybie E natychmiast przerzuci na wyższy bieg jeśli tylko jest taka możliwość (obroty, prędkość). W trybie S niekoniecznie, duże szanse że zostanie na niskim biegu.Cytat:
Zamieszczone przez m.r.77.bmw
no właśnie też tak robiłem i trzymał bieg tak samo. może przełącznik jest do kitu?
niby wyświetla "E" a jest na "S" a jak odłącze przełącznik to zejdzie na"E"?
Jak wyświetla E to jest na E. Sygnał wybranego programu jest brany ze złącza sterownika skrzyni. Przełącznik zostaw w spokoju. W pierwszej kolejności do sprawdzenia przepływomierz a następnie potencjometr przepustnicy.Cytat:
Zamieszczone przez m.r.77.bmw
po kazdym zgaszeniu silnika i ponownym jego uruchomieniu skrzynia bedzie w trybie E obojetne co bylo ustawione wczesniej
W e34 jak potrzebowalem depnac a bylem na E to czasem prawie do odcinki potrafila dojsc wiec to tez nie jest tak do konca ze na E to przy niskich musi przerzucac. Zalezy jak jezdzic i jak mocno twoja prawa stopa ciagnie do matki ziemi ;)
A jak gleboko wciskasz pedal gazu? Tryb "S" rozni sie tym od trybu "E" ze jak masz gaz w podlodze to ciagnie na wyzsze obroty a jak go puscisz to nie schodzi z obrotow jak na trybie "E" tylko je trzyma.. (hamuje silnikiem), po to zebys w kazdym momencie mogl dac gaz i miec natychmiastowa reakcje.
Ja tam nie wiem jak to ma byc fabrycznie ale zalezy od tego jak wsiade do auta. Jak od poczatku "jade butem" to nawet na E trzyma obroty, choc faktycznie szybciej zmienia na wyzszy niz w S. Jesli w S calkiem odpuszcze z gazu tez bieg leci w gore. Roznice widze bardziej przy wyprzedzaniu itp. Jakos na S szybciej i mocniej reaguje na kickdowna ale to moze tylko takie moje subiektywane odczucia. Zreszta teraz to musze machac wajcha i tyle mam z tego :?
No dzięki panowie za podpowiedzi , wstał nowy dzień więc zaraz wezme się do roboty i sprawdzenia( tylko moja żonka będzie gryzła.) ;D ;D
Przyczyną takiego zachowania skrzyni była zablokowana klapa przepływki. Naprawione!!!!!!
Dziękuje wszystkim za podpowiedzi :) :D