Wersja do druku
http://allegro.pl/item683523723_bmw_..._sprzedam.html
Zastanawiałem się nad tym, ale chyba widzę tam gaz II.generacji + automat... skrzynie się przełoży, ale czy w 94 były produkowane R6?
Druga sprawa: jeżeli tak to czy BMW z R6 z 94 jest wymiarami do BMW z V8? Mam na myśli szerokość, wysokość itp.
94? chyba rejestrowany jako skladak.. no chyba ze sobie kierownice przelozyl ze starszego modelu :) R6 byly robione do 1991r..
patrzyłem ostatnio na mobile i bylo sporo r6 z koku 93 wiec może wychodziły jeszcze sporadycnie r6Cytat:
Zamieszczone przez mrekor
mi osobiście nie podobała się buda dla R6 - przynajmniej ta do '91, była wysoka i chudsza w stosunku do budy dla V.ki (np. w odniesieniu do mojej V12 '91). Różnicę widać gołym okiem, ale tylko kiedy pojazdy stoją obok siebie.
Pokusiłbym się na tą R6 ale pod warunkiem że buda jest wymiarami taka jak przy V.ce - może być i składak, ten egzemplarz nie będzie używany przeze mnie zgodnie z założeniami kolekcjonerskimi :D
Wiec wydaje mi sie ze wymiary sa te same:) sprawdz czy blacharka jest zdrowa bo to chyba najważniejsze dla Ciebie i daj znac czy kupiles
Cena troche mówi sama za siebie
W dodatku rocznik 94? - a w środku stara kiera, u pasażera bez poduchy, ten stożek zamiast normalnego filtra....oklejony taśmą.
No i niestety gaz zwykły (może być dobra instalacja, ale zawsze ryzyko problemów i nieplanowanych/niechcianych kosztów).
@ amato - czemu się boisz automatu i chcesz to przekładać?? - to już lepiej znajdx egzemplarz z manualna skrzynią.
Jak automat pracuje dobrze to spokojnie mozesz sie na niego skusić...chyba że Twój styl jazdy nie odpowiada temu rozwiązaniu.
A z drugiej strony - oferta...fotki.... a auto na żywo może być zupełnie inne od prezentowanego w ofercie
nie przemawia za mna ta e32 - cena adekwatna do stanu - ja za swoja e32 dalem 8tys i jej stan okreslam jako w miare dobry wymagajacy troszke pracy - oczywiscie V8 3.0 (szkoda ze tylko 3.0) bez gazu.
Co do LPG to wyglada na 2gen - przynajmniej tak reduktor wyglada na podcisnieniowy - ale moge sie mylic - czyli na bank przeplywka z glowy i moc na poziomie 150ps oraz klopoty z benzyna - chcesz tego ?
kierka w tej 7er wskazuje mi na rocznik na pewno ponizej 92roku.
pozdro
EDIT:
instalacja na bank 2gen - na "srubke" - hmmm... nie chcialbym tego ...
:] nie boję się, tyle że szukam woła roboczego, stąd patrzę za wersją z hakiem i LPG, pociągnąć przyczepkę czy lawetę, to jego zadania. Czasem do sklepu po zakupy etc. Moja 750 jest w automacie... i nie zamieniłbym na manuala chociaż na warsztacie jest już drugi raz odkąd ją mam (właśnie dziś ją lawetą zawiozłem, a mam ją dopiero rok czasu) - wylądowała tam przez moją głupotę...Cytat:
Zamieszczone przez Hubertus7er
Tutaj nawet gdyby to jeszcze cały czas mam w garażu zapasową skrzynię 4HP-22, więc ewentualnego padnięcia w kupionym aucie nie boję się - tyle że do przyczep i lawet lepsza jest ręczna a niżeli automat.
Tyle że mój wół roboczy musi spełniać pewne wymogi - klima musi być, jak będzie welur to skórę dokupię, LPG nie jest konieczne, tylko żeby nie był za bardzo koneserski bo będę miał wyrzuty sumienia ;)
Miałem kiedyś 735i z gazem II.gen - na śrubkę właśnie. Umiałem tak to wyregulować i tak o to dbać że przez ten czas jak ją posiadałem nie miałem problemów z tym całym strzelaniem... fakt faktem że jednak wolę na wtrysku lub bez.
Najbardziej urządzałaby mnie 730 V8 czerwona... ale takich to jak na lekarstwo i pewnie za chwilę skończyło by się skanowaniem VINu i odrestaurowywaniem... a nie po to mi kolejna 7er ;)
Dlaczego E32 do ciągania przyczep i lawet? Bo chociażby dziś użyłem do tego Peugota 406 w kombiaku i zapomniałem odpiąć lawetę - moja 750 podniosła drania............ nie mówiąc o tym że jazda z 2.tonami na haku nie była najprzyjemniejsza, zwłaszcza przy podjazdach...
[quote="amato"]mi osobiście nie podobała się buda dla R6 - przynajmniej ta do '91, była wysoka i chudsza w stosunku do budy dla V.ki (np. w odniesieniu do mojej V12 '91). Różnicę widać gołym okiem, ale tylko kiedy pojazdy stoją obok siebie.
Nadwozie E32 z R6 było takie samo jak z V8 czy V12, optycznie widać różnicę tylko po szerokości nerek co przy V oddaje wrażenie że samochód jest szerszy i niższy. Natomiast co do tej z ogłoszenia to jest jakiś składak, E32 były produkowane do końca tj.94 z R6 ale tylko 730 (M30B35), produkcja 735 skończyła się w 92r.
Szerokość budy od R6, przynajmniej tej mojej 735 z 87 nie była wcale identyczna jak obecnego V12 z 91 - była wyższa i chudsza, było widać gołym okiem, na poprzednim komputerze miałem w zakładach witrynę z tabelą i wymiarami, tam było potwierdzenie że moja R6 z 87 jest węższa i niższa nawet od V8 730... przez to wszystko stąd moje pytania o wymiary ;)
buda była zawsze taka sama to inna dokładak zderzaka nerki inna maska robia takie wrażenie optyczne ja miałem e-32 735i 88rok olega miał 750 rok 1991 i zero różnic po za tymi subiektywnymi z racji wygladu :)
Ok, przyznaję... poszperałem w podręczniku z 1992 (strona 123) - przynajmniej do tego okresu, czyli na 100% do 1992 :] mają identyczną szerokość: 1845mm oraz długość 4910mm/L:5024mm tyle że wysokość już jest inna:
1. 1411 mm dla: 730i(R6), 730i(V8), 740i
2. 1400 mm dla: 750i, 740iL, 750iL
ergo ---- 750, 750L, 740L zawsze bardziej z tyłu siedzą :D
....czyli byłoby że ta 730iA V8 albo jest w budzie 750 albo ma tylne amorki do roboty... do tego zdjęcia się czepiam:
http://photos03.allegroimg.pl/photos...17/677371750_2
Swoją drogą - może ktoś ją znam lub oglądał?
Muszę powiedzieć że ciekawe spostrzeżenie z tą wysokością jedyne co mi na myśl przychodzi to to że 750 , 750iL , 740iL miały baki paliwa 100l czyli o 10l większe niż w pozostałych wersjach czyli 10kg więcej z tyłu ale to tylko moje spostrzeżenie :)
dokładnie to 102 ;) tak mówi podręcznik, chociaż wskazówka wskazuje 100 na maks, ale wątpię żeby do foto zalał go na full :] ja w swoim (750) zwykle utrzymuję poziom 25 litrów i też tak siedzę :D
buda e32 jest zawsze taka sama, jedyna roznica to Lang ktory jest dluzszy o te ca.11 cm
szerokosc i wszystkie parametry budy sa zawsze te same
Amato nie siej zametu blagam!
Jakiego zamętu...? Nie rozumiem. Pytam ponieważ intryguje mnie to, chcę wiedzieć więc zasięgam porady - po to jest forum. Jeśli moje posty lub pytanie uznajesz za tendencyjne to ignoruj je a nie co rusz to ze mną to z innym wchodzisz na wojenne wersy.Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
Nie obrazisz mnie jeśli nie odpowiesz, trola ze mnie też nie rób.
Wymiary o które pytam i które podałem pobrałem z podręcznika, którego kopie zamieściłem tu http://arahnet.org/bmw/e32/E32_1992_..._optimised.pdf wynika jasno z informacji na stronie 123 że jednak wysokość jest inna.
Pozwoliłem sobie na odrobinę ironii w przypadku tej czerwonej E32 - jednak zapomniałem że możesz czytać te posty a przecież w Twoim przypadku wolno posługiwać się wyłącznie językiem fachowo-technicznym
Aktualnie szukam właśnie kolejnej E32, najlepiej czerwonej 730 - więc nie przypadkiem wkleiłem jej fotkę.
jesli nie rozumiesz co znaczy "siac zamet" to mniej wiecej to samo co wypisywac bzdury
NIE PYTALES o wymiary tylko od razu zaprezentowales swoja teze, ktora wygladala tak:
jest to stek bzdur i zgodnie z tym co sam zauwazyles od tego jest forum zeby wyrazac swoje opinie - co wlasnie czynieCytat:
Zamieszczone przez amato
zadnych osobistych uraz czy moze dziewczecych foszkow albo cokolwiek tego rodzaju prosze sobie z tego nie czynic, ok?
Wtóry raz obrażasz mnie a czepiasz się o moje zapytanie nie tylko w tym temacie, więc nie twierdź że wybucham tak na jedno Twoje stwierdzenie, nie słodź sobie.Cytat:
Zamieszczone przez sz4l0ny
W odniesieniu do..... wymiarów. Faktem niepodważalnym jest że tak napisałem - takie mi się detale zapamiętały, było także kiedyś poruszane na forum że V.ki mają szersze ryjki i ogólnie są szersze - stąd moje skojarzenie.
Wyraziłem swoją opinię - kto inny skomentował ją że tak nie jest, więc sprawdziłem informację u źródeł - w podręczniku BMW E32.
Okazało się że nie do końca miałem rację, ale i nie zupełnie byłem w błędzie. Czy w związku z tym miałem dokonać edycji swojego wpisu poprzedzającego prostującą mnie wypowiedź? Wybrałem jednak utworzyć nowy wpis zamiast siać zamęt i potwierdzić informacje prostujące moją wypowiedź - czyt. przyznać się do omyłki, cytując i wspomagając się wspomnianym podręcznikiem.
Zatem odnosząc się do Twojej propozycji/sugestii - fakt faktem będącej w stylu "wysoki sądzie, przepraszam tego idiotę że nazwałem go idiotą" - informuję że ani osobistych wycieczek czy też damskich foszków czynić sobie z tego nie zamierzam i czynić nie czynię - tylko szarpać się nie dam. W ramach piłeczki zwrotnej napomnę Ciebie jak i Ty napominasz mnie - żebyś zważał na słowa które kierujesz do drugiego.
Z wyrazami szacunku! Pozdrawiam.
w moim rozumieniu sens wypowiadania sie na forum jest w tym zeby pisac sprawdzone rzeczy, a jesli ktos tematu nie ogarnia to przynajmniej sledzic dyskusje i zadawac w miare NIEodrealnione pytania
co kogo obchodzi ze "takie sie tobie detale zapamietaly?" napisales bzdure i nie w formie pytania co zreszta jest w cytacie powyzej - NIE PYTALES a TWIERDZILES ze twoje auto jest "wezsze i chudsze"
moze takie rzeczy sa do przelkniecia na forum kulinarnym albo dyskusjach o tym ktore piwo bardziej smakuje pod wieczor ale na forum motoryzacyjnym to razi i smieszy
moja PROSBA o nie pisanie podobnych nie zwiazanych z rzeczywistoscia rewelacji miala charakter incydentalny, stad prosba o nie podnoszenie lamentu ktory tu wlasnie rozkosznie uczyniles
miejsca na emocjonalne wybuchy do ktorych sie powyzej przyznajesz tez chyba w necie jest dosc, czemu akurat tu?
pzdr
Czemu ja się Tobie tłumaczę...? Skończ robić ze mnie trola i swoje "incydentalne" insynuacje zachowaj dla siebie. Szacunku nie oczekuję od Ciebie a tylko tyle że wstrzymasz się ze swoją złośliwością.
Do pisania sprawdzonych informacji jest nie ... forum, a.... ENCYKLOPEDIA
Aby wspomóc się w tych rozważaniach kolejny raz odwołam się do źródeł
FORUM ---- http://pl.wikipedia.org/wiki/Forum_dyskusyjne
ENCYKLOPEDIA ---- http://pl.wikipedia.org/wiki/Encyklopedia
PS. Co do chudsze i wyższe - to stwierdzenie moje było odwrotne względem mojego auta.