Wersja do druku
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8856400
Jak dla mnie jest przepiękna :D
Po pierwsze, że long a po drugie, że pięknie wygląda w tym kolorku :]
P.S. Nie mam nic wspólnego ze sprzedającym :P Poprostu uważam że jest piękna i warta zainteresowania :)
bardzo ale to bardzo ładna ... cena też
Jest fantastyczna , ale cena też :-)
Wyjątkowa... Modny kolorek ostatnio :D
Piękna tylko 2001r i bez steptronica...? Dziwne ale to wersja USA wiec wszystko możliwe:(
W USA steptronic był tylko w nielicznych wersjach 740iS :PCytat:
Zamieszczone przez ROBERTO
właśnie z usa, a co za tym idzie dość biedna...nawet kanapa bez prądu :/
Dosyć długo wisi ogłoszenie. Cena dotyczy chyba tylko wyglądu bo ja nie wiem za co sprzedawca tyle chce
P.S. Wiktor a jaka to jest wersja 740iS bo nie wiem :oops: Securuty?
740iS to zwykła 740 ze Steptronic'iem :D
Hmmm jeśli się nie mylę to właściciel pracuje w Bavarii ;)
:? I tak była oznaczana?Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor
A kto Ci to naopowiadał? Właśnie wersje na USA były (zwykle) bardzo bogato wyposażone, wystarczy przelecieć się po eBay.com/AutoTrader.com/Cars.com. Przypuszczam, że była tam dużo większa "standaryzacja" - tzn. większość europejskich "opcji" była w standardzie albo zgrupowana w dużych pakietach (co jest typowe dla rynku amerykańskiego).Cytat:
Zamieszczone przez jokerow750
Ta tutaj to akurat "biedniejszy" model, bo nie jest to 750.
To raczej taka "zwyczajowa nazwa" ;) Fabrycznej plakietki 740iS na żadnym aucie nie zobaczysz, w papierach głowy nie dam - ale chyba też nie.Cytat:
Zamieszczone przez Supermen
Nie powiedziałbym... ;) Amerykański iS - czyli Sport Package dostępny od 1999 - w porównaniu ze zwykłym 740i miał:Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor
- inne przełożenie dyfra,
- 18-calowe koła,
- Shadowline,
- sportowe zawieszenie,
- hydrauliczne samopoziomowanie tyłu,
- Steptronic.
W 2001 można było zamówić Sport Package także do 740iL.
Temat 740iS zamierzam dalej drążyć - więc możliwe że z czasem będę mógł coś jeszcze dodać. :)
Ale brak el regulowanej tylnej kanapy to tam raczej standard. Widać to bardzo często w samochodach z usa, co dla mniej jest już dyskusyjne. Zwłaszcza w longu
Czyli 740iS to zwykła 740 ze Steptronic'iem, innym dyfrem, sportowym zawieszeniem, nivo i na dodatek w shadowline :DCytat:
Zamieszczone przez michal_5000
Chetnie sie dowiem czegos wiecej na ten temat, czy znasz może szczegóły tego wyposażenia? Np. jakie przełożenie miał ten inny dyfer i czym się różniło sportowe zawieszenie?
@jokerow750 - faktycznie, przerzuciłem kilka losowo wybranych 740iL na eBay.com i żaden nie miał elektrycznej kanapy. Natomiast spośród kilku 750iL - miały ją wszystkie. :)
Tak jak mówiłem - 740i jest tam uważany za "kompromisowy" model. Zapewne nie było tego w standardzie a opcjonalnie jak widać generalnie nie zamawiano. Dlaczego - trudno mi powiedzieć. Być może była niedostępna (wątpię), być może b. droga a może po prostu Amerykanie kupując samochód nie mają zwyczaju wybierać/odznaczać dziesiątek opcji.
@Wiktor - Sportowe zawieszenie to zapewne to co i u nas było opcjonalnie dostępne (Krzysiek "7ka" wyjaśnił w moim drugim przywitaniu ;) ).
18-calowe koła to oczywiście M-Parallelspeiche.
Skrzynia to chyba do końca produkcji 5HP30, pomimo że opcjonalnie ze Steptronic'em (nie jestem pewien na 100%).
Przełożenie dyfra w USA dla V8 wynosiło standardowo 2.93 a w przypadku Sport Package 3.15. Gdzieś czytałem, że to 3.15 to standardowe przełożenie europejskie, ale nie mogę teraz znaleźć.
Ktoś się orientuje jakie przełożenie ma zwykłe europejskie 740i?
Opieram się na BimmerBoard.com, RealOEM.com i HowStuffWorks/ConsumerGuide.