[ elektryka] 750i Brak prądu, zamek, nie można wejść do wozu

Przerylem forum, niestety, nie znalazlem odpowiedzi na nurtujace mnie pytanie, zatem pozwalilem sobie zadac pytanie szerszemu gremium :)

Dotyczy: 750i, 93r

Od poczatku zaczne...

Nascie dni temu, wieczorkiem, zostawilem samochod na parkingu, bez zadnych oznak nadchodzacego problemu. Normalnie zgaszony, zamkniety, do domciu, na piwko ;)
Nastepnego dnia rano samochod przestal reagowac na przekrecanie kluczyka, zwyczajnie nie otwiera sie.
Gdy celowo probowalem odpalic alarm - zero reakcji, zatem wniosek - brak pradu, moze i padl akumulator, moze cos innego stalo sie. Problem polega w glownej mierze na tym, ze nie idzie sie do samochodu dostac, co za tym idzie - przetransportowac go nawet do elektryka/elektronika, zeby "przelecial" instalacje.

Nieco potraktowalem sprawe po lebkach, majac ladna pogode za oknem, inny samochod i motocykl do dyspozycji, nie za bardzo przejalem sie problemem, jednak terminy zaczely gonic, a mnie zaczelo brakowac opcji i pomyslow.
Czego probowalem lub co tez doradzono mi...

1. Otwarcie kluczykiem, od strony pasazera z przodu. Kluczyk w lewo, pociagnac i przytrzymac klamke, kluczyk w prawo, otworzyc - bezskutecznie dotad.
2. Otwarcie kluczykiem bagaznika - "na chama" - bezskutecznie, ulamany plastik kluczyka.
3. Cytuje elektryka - amatora, grzebiacego jednak troche przy swojej e32 730i : "gdzies tam z przodu, pod lewymi lampami, powinny byc koncowki do podpiecia pradu" - niewyprobowane
4. Podanie pradu przez gniazdo zarowki od podswietlania tylnej tablicy rejestracyjnej - niewyprobowane

Prosze, jesli ktos jest w stanie pomoc, jesli ktos rozwiazal podobny problem, bede wdzieczny za kazda konstruktywna rade i krytyke.

Gdyby potrzebna byla interwencja osobista - lokalizacja wozu: Poznan, Rataje. Oczywiscie, za pomoc, skuteczna, jestem gotow po prostu zaplacic. Wiadomo, czas i wiedza sa cenne :)

możesz spróbowac otworzyć maske i wpiąc sie w + na silniku, ew zbić szybe, ew podpiąc sie pod alternator ;)

Cytat:

---

Zamieszczone przez bryce

możesz spróbowac otworzyć maske i wpiąc sie w + na silniku, ew zbić szybe, ew podpiąc sie pod alternator ;)

---

Bicie szyby to zła ostateczność - i tak trzeba będzie wleść przez okno i z zamkniętymi drzwiami "zdzierać" kanape by wejść do aku (elektro-rygle trzymają).
Potem trzeba latać by szybe wymienić 8/

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ansset

1. Otwarcie kluczykiem, od strony pasazera z przodu. Kluczyk w lewo, pociagnac i przytrzymac klamke, kluczyk w prawo, otworzyc - bezskutecznie dotad.

---

To nie zawsze działa - w wielu e32 jest nieskuteczne - różne teorie o tym krążą.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ansset

2. Otwarcie kluczykiem bagaznika - "na chama" - bezskutecznie, ulamany plastik kluczyka.

---

A to ciekawe - przecież bagażnik nie ma elektromagnetycznego ryglowania (?)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ansset

3. Cytuje elektryka - amatora, grzebiacego jednak troche przy swojej e32 730i : "gdzies tam z przodu, pod lewymi lampami, powinny byc koncowki do podpiecia pradu" - niewyprobowane
4. Podanie pradu przez gniazdo zarowki od podswietlania tylnej tablicy rejestracyjnej - niewyprobowane

---

Co do podpięcia do oświetlenia tablicy - tu masz ryzyk 50/50, bo jak żle (odwrotnie ) podepniesz kabelki "=" "-", to spalisz bezpiecznik pod kanapa 30A i po ptokach, no i nie zawsze działa.

Najlepsze jest otwarcie przedniej maski - albo przez uchylenie drzwi i "prętem" pociągnięcie za klamke otwarcia maski, albo ...na PW napiszę.
a pod maską masz klemę "+" przy silniku (przed podszybiem na środku, do podpięcia auta na kable.

Można podpiąć się pod oświetlenie tylnej tablicy - musisz jednak sprawdzić, który to + a który -. Bierzesz miernik w łapki i jeden kabelek do masy (najlepiej niech ktoś trzyma) a drugi kabelek do oprawki z żarówką. Jeżeli miernik pokaże "zwarcie" to masz już określony biegun -...
Powodzenia, też przez to przechodziłem przy rozładowanym aku.

A nie można podłączyć się bezpośrednio do rozrusznika od spodu? Jest tam "+" bezpośrednio z akumulatora. "-" jest na obudowie. I nic nie trzeba robić, może poza podlewarowaniem auta i być może ściągnięciem jakiejś osłony.....

Spróbuj jeszcze raz od strony pasażera. Mi to za pierwszym razem nie wyszło. Wsadź i przekręć kluczyk w prawo do oporu i tak trzymaj (nie na chama). Podnieś klamkę do oporu (też nie na chama). Przekręć kluczy dalej w prawi i grzybek powinien wyskoczyć (to trochę na silę ale też bez przesady). Jak nie to pechuś.

Odnosnie otwarcia maski - nie bardzo wiem, gdzie tam tym cholernym drutem manewrowac. Czy moge uprzejmie prosic o jakas instrukcje dla laika, jesli ktos ma sekunde wolnego czasu? :) Z gory dziekuje.

Kluczyk od strony pasazera - probowalem tak dlugi i tak zawziecie, ze panowie ze Strazy Miejskiej sie pojawili ;), niemniej jednak, bezskutecznie, co do samego otwarcia.

Zbicie szyby, rzeczywiscie, chcialbym tego uniknac, ale jesli bedzie trzeba, trudno.

Jak sam sobie nie poradzisz to napewno w Poznaniu sa Panowie ślusarze ktorzy wszystko otworza, przeszukaj google czy panorame firm :) Moze byc taniej niz wybicie szyby :D

Szkoda,że w 7 szyby przednia i tylna są klejone,kiedyś w e30 miałem ten sam problem,wystarczyło wyjąć klin z uszczelki( przedniej lub tylnej) i szyba wychodziła,w ciągu kilku minut było się w aucie. :)

Konczy mi sie nadzieja, koncza mi sie nerwy, a ceglowki wygladaja coraz bardziej zachecajaco.

Proby otwarcia kluczykiem od strony pasazera, mimo godzinnych prob i nastu sposobow nie przyniosly rezultatu. To samo dotyczy prob z otwarciem maski (podziekowania pod adresem Hubertusa), albo jestem uposledzony albo zle podchodzilem do tematu.. 3 godziny spedzone na kleczkach przed maska, ale ni cholery.

Cztery firmy, ktore obdzwonilem, albo odmawialy od razu albo po przybyciu na miejsce i kilku probach.

Bede ogromnie wdzieczny, drodzy forumowicze, za ewentualna pomoc osobista, tudziez wskazanie osoby w Wielkopolsce, ktora moglaby podjac sie otworzenia tej trumny.

z tym podłączeniem pod jakies światło to powinno działac . A mase chyba dasz rade znaleźć miernikiem, jak bedzie jakis tam przepływ prądu to znaczy ze masa a na plus to nie powinno nic pokazac ( chyba heheh ). a od spodu podpiąć sie pod alternator czy cuś nie idzie ??

Od spodu jeszcze nie probowalem, szczerze mowiac. Przegladalem wlasnie ceny szyb na allegro. 50-70pln do tego wozu, drugie tyle za wstawienie, wiec chyba zdecyduje sie zdrowo przypier**** czyms ciezkim, jesli do jutrzejszego wieczora nic sie nie uda wykrzesac.

To ja dołożę swoje 3 grosze

Pisałem juz wcześniej o tym już jak w E32 otwiera się auto

1. Wejście przez drzwi pasażera:
- NAJPIERW podnosimy klamkę, a później kluczem o 90 stopni

2. Klapa nie ma rygla i normalnie daje się otworzyć. Prąd można podłączyć pod oświetlenie bagażnika. POdłączenie pod oświetlenia tablicy nic nie da, ponieważ nie ma bezpośredniego połączenia lampki z akku. LM stoi na drodze ;)

Przez oswietlenie bagaznika.... wymagaloby, jak nazwa wskazuje, dostanie sie do tegoz bagaznika, jak sadze, co jest wlasnie celem. Tam to juz nie z oswietlenia skorzystalbym, ale z akumulatora :)

hmm z bagaznika masz jeszcze kawalek do aku :) no chyba ze masz jakiegos nie za duzego osobnika co by sie przecisnął przez dziurę za karnigtonem :D

a kierunek nie wyda zeby sie pod niego wpiąć ??

Witam.
Kolego Zydu, kolega Sylwek7 podał Ci dobry i sprawdzony sposób( no chyba że nie dasz też rady otworzyc bagażnika, ale wiele razy spotykałem sie z problemem wyładowanego aku i bagażnik da się otworzyć mimo braku prądu!!!)

1.Otwierasz bagażnik
2.W bagażniku pod tylną półką masz lampke oświetlenia bagażnika - Wyciągasz lampke podważając ją śrubolem..
3. Odpinasz od niej kabelki - przeważnie jest biało-czerwony i biało-czarny(albo brązowy.. nie pamiętam...)
4. Potrzebujesz drugi dobry aku i podłączasz się jakimiś kabelkami DO KABLI OD TEJ LAMPKI
Nie trudno sie domyśleć ze ten biało czerwony to + ten drugi to MINUS.
Jak juz bedziesz miał prąd w aucie to wtedy albo zamkiem otwierasz normalnie alb z pilota centralnym...
Powodzenia ;)

Misie kolorowe :)
Ja mam w bagazniku akumulator, po prawej stronie, wiec nie bede bawil sie w rozbieranie swiatelek.
Problem jednak polega na tym, ze nie moge sie dostac, nawet do bagaznika.

Dzis juz bylem o krok od zbicia szyby i zaladowania tego czegos na lawete.


Czy sa jakies nietypowe rozwiazania konstrukcyjne czy metody "podejscia", rozne dla 750i i dla innych, nizszych numerow ;) z serii e32? Czy to moze powodowac ten rozdzwiek miedzy podanymi przez forumowiczow sprawdzonymi rozwiazaniami, ktore w wypadku mojej trumienki nie sprawdzaja sie jednak?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ansset

Misie kolorowe :)
Ja mam w bagazniku akumulator, po prawej stronie, wiec nie bede bawil sie w rozbieranie swiatelek.
Problem jednak polega na tym, ze nie moge sie dostac, nawet do bagaznika.

Dzis juz bylem o krok od zbicia szyby i zaladowania tego czegos na lawete.


Czy sa jakies nietypowe rozwiazania konstrukcyjne czy metody "podejscia", rozne dla 750i i dla innych, nizszych numerow ;) z serii e32? Czy to moze powodowac ten rozdzwiek miedzy podanymi przez forumowiczow sprawdzonymi rozwiazaniami, ktore w wypadku mojej trumienki nie sprawdzaja sie jednak?

---

no to ja bym przytargał jakis taki podnośnik podniósł przód zdjął osłone i ogarnął czy da rade się gdzies podpiąć... fakt 5.0 to ciasno tam będzie ...

Cytat:

---

Zamieszczone przez Ansset

...Tam to juz nie z oswietlenia skorzystalbym, ale z akumulatora :)

---

To gratuluję pomysłu, bo akumulator jest pod kanapą

bagażnik otwiera się zupełnie normalnie z klucza - chyba że i tu jest cos uszkodzone :what:

Sylwku, akumulator mam 20 cm od dupska wozu. W prawym tylnym rogu samochodu. Nie wiem, czy bylaby to awaria czy cos innego, ale fakt faktem, do bagaznika samym kluczem dostac sie nie moge.
Jeden kluczyk juz poszedl sie kochac w czasie wielokrotnych prob.

To innej rady niż majdrowanie kluczykiem w prawych drzwiach nie widzę - ale TYLKO na podniesionej klamce!

Możesz sprawdzic od spodu, ale w E32 nie przypominam sobie żeby był plus główny - taki w miarę łatwy do podania. Jest taki, ale w E38 750i ;(

Ciekawe czy jest dojście do linki od maski nad lewa przednia lampą. Nie próbowałem metody, ale w E32 jest tylko jeden zamek w masce ;) Może masz jakiegos kumpla z E32/34 żeby potrenować?

Z e32 mam, ale chlopak akurat w Brnie na wyscigach motocyklowych smiga do niedzieli. Innych - brak. Coraz bardziej opcja cegly wydaje mi sie natomiast kuszaca ;). Tak samo, jak ogloszenie pt "zamienie" :) na 730/35 z gazociagiem oraz w podobnym stanie i o podobnym wyposazeniu.

Cytat:

---

Zamieszczone przez sylwek7

Ciekawe czy jest dojście do linki od maski nad lewa przednia lampą. Nie próbowałem metody, ale w E32 jest tylko jeden zamek w masce ;) Może masz jakiegos kumpla z E32/34 żeby potrenować?

---

Spróbuj tej metody - jak ci się uda to na śrokdu przy podszybiu masz klemę do podpięcia zewnętrznego akumulatora lub prostownika (dawcy prądu).

Ewentulanie jako ostateczność pozostaje Ci "fachowiec" od odchylenia drzwi i "asystentem" pociągnięcie klamki od przedniej maski.

Mi sie wydaje ze tu nie ma co kombinowac tylko przod autka do gory plastiki zdjac i podpiac kabel plusowy za pomoca tkz "krokodylka" od prostownika do alternatora a minusowy do blachy i jesli to akumulator to fura otwarta max 15 min pracy zadnych nerwow.
Kiedys z kolesiem zrobilismy tak w e34 gdy na miescie padl aku.

a ja wtrące swoje 2 grosze :)

wyrwij kratke/ta osłone plastykowa od lamp od strony kierowcy ( mocowane na dwóch plastykowych kołeczkach, jak juz wyrwiesz to masz dostęp do zamka klapy, czymś zagiętym pociągniesz i z banki ( dzis testowałem jak wyjmowałem lampy ) plastyk dozo nie kosztuje i sam sobie go zmienisz....

chyba najmniej pracochłonne i najtańsze rozwiązanie