Ciężko wypina "D"

Czy miał ktoś już podobny problem? Od jakiegoś czasu zauważyłem że moja skrzynia się trochę przycina a konkretnie chodzi o zmiane biegu z "D" Gdy przechodzi z innych poziomów np z P lub z R wszystko chodzi lekko i płynnie. Na D wskakuje równiez płynnie ale wypiąć bieg z D już jest ciężko. Skrzynia podczas jazdy nie szarpie, nie słychać żadnych zgrzytów, ogólnie chodzi bardzo dobrze. Chodzi o to że się przycina sama wajha do zmiany biegów. Da się coś z tym zrobić? Mam nadzieję że nie kończy mi się skrzynia :(

Sorry za OT, ale po przeczytaniu tematu pierwsza myśl, to że masz jakiś problem z kobietą :hah:

Cytat:

---

Zamieszczone przez tristeza

Sorry za OT, ale po przeczytaniu tematu pierwsza myśl, to że masz jakiś problem z kobietą :hah:

---

>> :hah: :hah: :hah: :hah: :hah: :hah:

Cytat:

---

Zamieszczone przez tristeza

Sorry za OT, ale po przeczytaniu tematu pierwsza myśl, to że masz jakiś problem z kobietą :hah:

---

zinterpretowałem to w dokłakdnie taki sam sposób :D

Panowie, podobnie, jak Wy padłem jak to przeczytałem. Ale póki co wystarczy OT, zajmijmy się faktycznym problemem ;D

Ja wogole nie skojarzylem ;-) ale co do problemu to zaczal bym od przegladu zapadki w drazku. Czy ciezko wypina "D" tylko w strone "N" czy na 4ry tez :>?

A Wy zboczeńce jedne, tylko o jednym myślicie ! :) Faktycznie może niezbyt dobrze sformułowałem temat ale w dalszej części dosyć dokładnie opisałem problem i nie powinniście mieć kłopotów z interpretacją :D

Staszku cięzko wypina zarówno w stronę "N" jak i w stronę "4" Pozostałe biegi wchodzą bez zarzutu. Można się dobrać od góry do tej zapadki czy trzeba skrzynie demontować?

Nieżle to wyszło z tym tytułem :hah: :hah: :hah: ... w temacie niestety nic nie wniosę , dopiero co zakupiony automat , ale z ciekawości będę obserwował zapytanie .pzdr...

ja na twoim miejscu to posmarował bym linke od spodu na skrzyni pewnie tam zaśniedziało

Zamykając temat informuję wszystkich że przyczyną zacinania się była linka, która w końcu pękła, Lewarek chodził coraz ciężej aż w końcu linka się zerwała. Jeśli zacznie wam ciężko chodzić dźwignia zmiany biegów warto się przyjrzeć lince bo w najmniej spodziewanym momencie może pęknąć i wtedy będzie kłopot. Pozdrawiam wszystkich

a czy mógłbyś napisać jak się do niej dostać, żeby ją zobaczyć i ewentualnie wymienić ?

Zdejmując mieszek przy lewarku zobaczysz jeden koniec linki zakończony metalową gulałką a potem wchodzi ona gdzieś w głąb do skrzyni biegów. Ja wolałem się za to nie brać i oddałem samochód w ręce mechaników. Wiem tylko że odkręcili ją od spodu auta wjeżdżając na kanał. Z góry raczej nie da rady jej wyjąć.