Wersja do druku
Ostatni zostawiłem auto z małą ilością paliwa w zbiorniku, ale nie pusty zbiornik bo rezerwa dopiero się zapaliła i przejechałem na niej ok 7km. Następnego dnia miałem problem z odpaleniem auta silnik łapał ale nie równo chodził jak wpiąłem D wykonał skok i zgasł po kilku próbach zapalił normalnie. Najgorsze jest to że zaczęło się to powtarzać a wiem że paliwa jest sporo bo gdy odpali to do rezerwy zrobię jakieś 60km
Co może być tego przyczyną :( ?
też tak mam, do tego świszczy mi niemiłosiernie cos w okolicy baku (ale czasami tylko)- stawiam na pompe paliwa.. ale ja mialem gaz i poprzedni wlasciciel caly czas na rezerwie jezdził..
U mnie nic nie świszczy wcześniej nie było i nie ma gazu
Pompa paliwa na 90% :(
To tankuj troche więcej ;D ;D ;D
Tez to przerabiałem przy minimum paliwa, albo przy małej ilości jak stoi auto pochyło.
Ale to miałem tylko okazjonalnie pare razy - nie wiem do końca od czego to zależy że auto nie załąpuje, a jak juz odpali to po chwili gubi obroty i sie dusi i gaśnie.
Recepta na to - miej zalane zawsze ponad minimum benzyny, a najleniej nie mniej niż 15-20L - wtedy dopiero będziesz miał się czym martwić jak będzie to się powtarzało
Od takiej jazdy na oparach leci pompa paliwa.
Najleoiej pompę wyłączyć całkiem na przełącznik :D
Jaki przełącznik? I po co?Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
Właśnie nie lepiej - bo to rozwiązanie ma jeszcze większe wady.Cytat:
Zamieszczone przez Mirek
@Damias, zajrzyj na allegro - są wyłączniki pompy, jak się przełączy na lpg,
ale to tak na prawde szkodzi, głównie wtrzyskiwaczom benzyny, które są częściowo chłodzone benzyną krążącą w układzie
Ale kolega który ma problem nie ma gazu :)
Podepne sie pod temat jesli chodzi o pompe to jak ja sie wymienia?? czy duzo jest roboty bo mi tez przestała nagle chodzic na gazie i stawiam na pompe bo przepływke podmieniałem??..
Z pompą nie ma wielkiej trudności, tylko troche czasu zabiera.Cytat:
Zamieszczone przez jabollo
W bagażniku po prawej obok gniazda na zapas masz pokrywkę, którą zrejmujesz (trzymana bodajże 4ma srubami) i przez otwór wypinasz pompe.
Jak wykręcisz pokrywę w podłodze bagażnika to wszystko zobaczysz.
Nie konieczmie padła pompa ,może bezpiecznik lub przekażniczek .Proponuję posprawdzać.
co ma jedno do drugiego?Cytat:
Zamieszczone przez jabollo
nie chodzi na gazie to upatrujesz problem w pompie paliwa?
dokładnie tak jak opisałeś i stosuję się do tej zasady 15-20 i spokój ale czasami zapomnę i wtedy się to zdarza chciałem widzieć czy to normalne ;)Cytat:
Zamieszczone przez Hubertus7er
co ma jedno do drugiego?
nie chodzi na gazie to upatrujesz problem w pompie paliwa?[/quote]
To ze chodziłą normalnie i przestała paliwa jest w brud, bezpieczniki przegladałem kilka razy podmieniałem przekażniki i nic...dlatego obstawiam pompe...niewiem w jaki sposób moge sprawdzic jej działanie niewyciągająć jej...chciałem odkręcici przewód zasilający paliwem listwe wtryskowa ale miałem problem bo objemka jest dosc skorodowana i niechciałem niczego urwac
ja w e32 miałem tak jak krzywo stała musiałem ją na prostą zepchnąć i odpalała
Zanim wyjmiesz pompę to zdejmij weżyk w bagażniku i niech ktoś ci przekreci kluczyk aby pompa się włączyła jak poleci mocnym strumieniem to ok a jak nie to już będziesz wiedział.ewentualnie sprawdż manometrem czy i jakie ciśnienie podaje i czy ciśnienie szybko spada.Wsystko.
Przy małej ilości paliwa syfki potrafią zatykać filtr/przelot i paliwo idzie w mniejszej ilości. Dlatego należy rezerwę traktować jako brak paliwa.
Mało prawdopodobne aby pompa padła po przejechaniu 7km będąc lekko wynurzoną, ale kto ją tam wie. To że działa nie znaczy jeszcze że działa dobrze ;) należy sprawdzić ciśnienie jakie daje - powinno być 3.bary.
Pompa to też tylko zwykłe urządzenie które ulega znakom czasu - tzn. że i ona może zużyć się z biegiem lat. Równie dobrze może to być tylko zbieg okoliczności a przyczyna leżeć w samych wtryskach lub braku kompresji (przyczyn cała lista, nie będę straszył).