Zla praca silnika

Witam.Ostatnio cos dziwnego sie dzieje z moim silnikiem.A mianowicie gdy stoje dziwnie trzesie autem, na obrotomierzu obroty sa rowne.i slychac jak sie zmienilo brzmienie z rury wydechowej (takie:dun dun,dun :).gdy przyspieszam znacznie slychac dudnienie z wydechu.jak to w starym amerykanskim wozie.Wydaje mi sie ze tez jest duzo slabszy!Po wizycie na kompie,stwierdzono ze to sa sondy LEMBDA do wymian.Wymienilem i dalej to samo.swiece tez przy okazji.NO niemam pojecia co jeszcze moze byc tego przyczyna.Niestety ale juz lepiej tego niepotrafie opisac,moze akurat mial juz ktos z was taki przypadek,prosze o pomoc bo za kilka dni lece na urlop do Polski,i musze miec sprawne auto.pozdrawiam
SILNIK M62 735i 98r.

A sprawdzałeś układ wydechowy czy nie ma gdzieć dziury? :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Damias

A sprawdzałeś układ wydechowy czy nie ma gdzieć dziury? :)

---

tez tak myslalem.ale niezauwazylem zadnej dziury,ale niesondze jak by byla zeby trzeslo tak autem(CHYBA?).TO NIEJEST TO!!!.pojade jeszcze raz na kompa moze cos innego wakryje po wymianie sensorow..

Ja walczę z tym już rok więc życzę powodzenia :) Cierpliwości ;) u mnie juz 2kpln w silniku i to samo nadal :hug:

Poduszki silnika/skrzyni

Ja miałem to samo, kiedy stawałem na skrzyżowaniu lekko trzęsło autem (mimo równych obrotów na obrotomierzu). Okazało się że silnik dostawał lewe powietrze, u mnie został wymieniony mieszek (Element 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=13&fg=15).

Cytat:

---

Zamieszczone przez NikosWariat

Radek to co dalej ssie lewusa jak psikniesz samostartem ?

---

Nie ssie!! Nowe wszystkie uszczelki w kolektorze :/ Mieszek dolotowy obejżany z każdej strony dziesiątki razy :faint:

Cytat:

---

Zamieszczone przez radoshb

Cytat:

---

Zamieszczone przez NikosWariat

Radek to co dalej ssie lewusa jak psikniesz samostartem ?

---

Nie ssie!! Nowe wszystkie uszczelki w kolektorze :/ Mieszek dolotowy obejżany z każdej strony dziesiątki razy :faint:

---

To zes mnie pocieszyl :sad: .bede szukal dalej,moze cos wynajde ciekawego!.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kubanek

Ja miałem to samo, kiedy stawałem na skrzyżowaniu lekko trzęsło autem (mimo równych obrotów na obrotomierzu). Okazało się że silnik dostawał lewe powietrze, u mnie został wymieniony mieszek (Element 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=13&fg=15).

---

wyglada na to ze mam to samo,a w czasie jazdy tez u ciebie innaczej pracowal?

Cytat:

---

Zamieszczone przez AREK 735

Cytat:

---

Zamieszczone przez Kubanek

Ja miałem to samo, kiedy stawałem na skrzyżowaniu lekko trzęsło autem (mimo równych obrotów na obrotomierzu). Okazało się że silnik dostawał lewe powietrze, u mnie został wymieniony mieszek (Element 4 http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=13&fg=15).

---

wyglada na to ze mam to samo,a w czasie jazdy tez u ciebie innaczej pracowal?

---

U mnie też byly takie objawy, ale przyczyn może być mnóstwo ..

U mnie w czasie jazdy pracował równo nie trząsł się, dopiero gdy się zatrzymywałem np na skrzyżowaniu.

a odma nie może dawać podobnych objawów w początkowej fazie jej zurzycia? Wydaje mi sie ze przez niestprawną odmę też moze zasysać lewe powietrze do kolektora ssącego. Tak czy nie?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

a odma nie może dawać podobnych objawów w początkowej fazie jej zurzycia? Wydaje mi sie ze przez niestprawną odmę też moze zasysać lewe powietrze do kolektora ssącego. Tak czy nie?

---

A gdy odma jest zepsuta to komp tego niewykryje?.moze ktorys ze specow sie wypowie! chetnie WYSLUCHAM KAZDEJ RADY :D.
DODAM JESZCZE ZE TO SIE STALO GDY DALEM JEJ PO OBROTACH NA AUTOBANIE. ;(

odma to membrana, a więc część mechaniczna nie elektryczna dlatego komp nie pokaże jeśli coś jest z nią nie tak. Jak uż padnie do końca to przedostający się do kolektora olej zcieka do 4 i 8 cylindra i spala sie co powoduje kopcenie. To podstawowy objaw, lecz auto z uszkodzoną odmą ma też tendencje do nie równej pracy i chyba nie tylko z powody zarzucania świec olejem ale także z powodu braku szcelności i dostawania się do układu dolotu lewego powietrza. jeśli coś tu żle rozumuję proszę niech mnie ktoś poprawi.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

odma to membrana, a więc część mechaniczna nie elektryczna dlatego komp nie pokaże jeśli coś jest z nią nie tak. Jak uż padnie do końca to przedostający się do kolektora olej zcieka do 4 i 8 cylindra i spala sie co powoduje kopcenie. To podstawowy objaw, lecz auto z uszkodzoną odmą ma też tendencje do nie równej pracy i chyba nie tylko z powody zarzucania świec olejem ale także z powodu braku szcelności i dostawania się do układu dolotu lewego powietrza. jeśli coś tu żle rozumuję proszę niech mnie ktoś poprawi.

---

Raczej odme moge wykluczyc,bo niebierze mi oleju ani niekopci.Ale i tak wielkie dzieki za zainteresowanie i odpowiedzi :papa:.

hmm tyle że pisząco odmie miałem na myśli nie całkowicie zerwaną membranę, na tyle że oleju nie zasysa w takich ilościach by ubywał z silnika i by silnik kopcił. Ja u siebie też ostatnio odczuwam małe wibracje drgania jak silnik jest zimny. Jest to minimalne ale jest. profilaktycznie i tak sie przymierzam do wymiany odmy, tylko mi się schodzi bo jakoś nie po drodze mam do ASO. Jak będę w okolicy servisu to zajadę kupię i wymienie to napiszę co i jak po wymianie.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

hmm tyle że pisząco odmie miałem na myśli nie całkowicie zerwaną membranę, na tyle że oleju nie zasysa w takich ilościach by ubywał z silnika i by silnik kopcił. Ja u siebie też ostatnio odczuwam małe wibracje drgania jak silnik jest zimny. Jest to minimalne ale jest. profilaktycznie i tak sie przymierzam do wymiany odmy, tylko mi się schodzi bo jakoś nie po drodze mam do ASO. Jak będę w okolicy servisu to zajadę kupię i wymienie to napiszę co i jak po wymianie.

---

No ciezko mi cokolwiek powiedziec,juz sam niewiem w jakim kierunku mam isc!.Staralem sie wsluchac w jakiej to czesci samochodu slychac najglosniej.wydaje mi sie ze te odglosy dochodza gdzies z pod spodu auta,gdzes na wysokosci skrzyni biegow,jakby cos tam strasznie wibrowalo.z dodawaniem gazu coraz bardziej.Wsluchiwalem sie w silnik i wydaje mi sie ze chodzi jak zawsze.NA TO WYGLADA ZE WIZYTA U MECHANIKA JEST NIEUNIKNIONA!!pozdro.

mechamik stwierdzil ze prawdopodobnie niechodzi na jednym garze.Moze mi ktos powiedziec czy moge na odpalonym motorze odlaczac kable od cewek,bo w ten sposob chcem pokolei sprawdzac kazdy cylinder,czy pali.
a jeszcze jedno,czy te cewki z fajkami mozna zamieniac,czy kazda jest dopasowana do kazdego cylindra????????????????????.

Podepnij do komputera (tylko nie takiego, który wyłącznie czyta błędy) to może da się to ustalić, np. Inpa (na żywo) pokazuje dużo parametrów z pracy silnika.

U mnie podobnie :) jak stwierdzil w niedziele Sylwek7 tez dudni troche z wydechu i nie chodzi jak nalezy, widze ze kilku z nas bedzie walczyc z tym problemem...

u mnie nie równo pracuje minimalnie tylko na zimnym silniku. Potem jak już go rzgrzeję jest jak przystoi na silnik V8. Strasznie drażni mnie to i podjąłem walkę. Jutro będę miał odmę to wymienię i zobaczę co to przyniesie za efekty. Jeśłi chodzi o INPĘ to faktycznie ma dużó możliwości podglądania parametrów pracy poszczególnych elementów silnika, czujników. Jak by nie paliła na którymś z cylindrów to INPA powinna wywalić błąd braku zapłony określonego cylindra. No chyba że sterownik nie zdąrza tego zauważyć wtedy podgląd LIFE DATA i śledzenie pracy motorku. Wiem wiem że to łądnie brzmi a nie zawsze da się dokładnie zauważyć to co nas in6eresuje. Mam inpę i w swoim E38 nie mogę jak dotąd zlokalizować powodu porannych wibracji silnika. Piszcze wszyscy o nowych odkryciach i spostrzeżeniach może razem uda się coś odkryć co trapi nasze pociechy.

PONAWIAM PYTANIE!!!!!!!!!
mechamik stwierdzil ze prawdopodobnie niechodzi na jednym garze.Moze mi ktos powiedziec czy moge na odpalonym motorze odlaczac kable od cewek,bo w ten sposob chcem pokolei sprawdzac kazdy cylinder,czy pali.
a jeszcze jedno,czy te cewki z fajkami mozna zamieniac,czy kazda jest dopasowana do kazdego cylindra????????????????????.

mozna zamienic je miejscami ......masz lpg?

Cytat:

---

Zamieszczone przez arielowaty

mozna zamienic je miejscami ......masz lpg?

---

nie tylko czysta benzynka :D
no i jak,to moge wyciagnac faje gdy silnik pracuje????????????????

faji w samochodzie bym nie wyciągał (zwłaszcza tej WN) :D Odłączaj od cewek kostki. Pocieszę Cię jak cewka ma przebicie to możliwe że zatańcujesz :hihi: ,a wtedy już będziesz wiedział że cewka na 100% ma przebicie co ją kwalifikuje do wymiany. Fajka to element gumowy pomiędzy cewką WN a świecą zapłonową. Guma ta sie poprostu zdejmuje i wymienia. Ja wróciłem dopiero od swojej lali w której zdemontowałem elektroniczną przepustnicę. Była dość mocno zasyfiona. Umyłem zrobiłem adaptację i teraz się zobaczy co i jak. Odmę też mam do wymiany gdyż w kolektorze jest lekko mokrawo.

A czy nie jest to czasami brzęczenie katalizatora w środku? Jak się obija o ścianki tak dziwnie brzmi :/

Witam panowie i panie.W ten oto piekny dzien odkrylem bolaczke mojeo autka,a mianowicie.Zaczelem wczoraj na odpalonym silniku wyciagac fajki ze swiec,i w ten oto sposob doszlem ze jest popsuta jedna cewka i niepali na jeden gar.Po wymianie jak rekol odja,silniczek chodzi jak malina!!!!!!!!!!!!!! :D.takze jak ktos ma podobne objawy to niech zacznie od sprawdzenia cewek lub fajek,ruznica bedzie slyszalna!!!!!.dzieki wszystki za kazda pomoc!!!.Pozdrawiam

Cytat:

---

Zamieszczone przez AREK 735

Witam panowie i panie.W ten oto piekny dzien odkrylem bolaczke mojeo autka,a mianowicie.Zaczelem wczoraj na odpalonym silniku wyciagac fajki ze swiec,i w ten oto sposob doszlem ze jest popsuta jedna cewka i niepali na jeden gar.Po wymianie jak rekol odja,silniczek chodzi jak malina!!!!!!!!!!!!!! :D.takze jak ktos ma podobne objawy to niech zacznie od sprawdzenia cewek lub fajek,ruznica bedzie slyszalna!!!!!.dzieki wszystki za kazda pomoc!!!.Pozdrawiam

---

No to pogratulować. Z tym że u Ciebie musiała mocno nierówno pracować skoro chodziła na 7 garkach a nie na 8. W moim przypadku cewki uszkodzonej nie mam co szukać bo chodzi na wszystkich tyle, że minimalnie kołysze. Możliwe, że u mnie cewka nie jest uszkodzona na całego a tylko ma minimalne przebicie lub daje lekko słabszą iskrę od czasu do czasu. Ja takim sposobem nie dojdę u siebie do sedna sprawy. Grunt że Tobie się udało zlokalizować usterkę. Gratulacje i oby było ich jak najmniej.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Danek25

Cytat:

---

Zamieszczone przez AREK 735

Witam panowie i panie.W ten oto piekny dzien odkrylem bolaczke mojeo autka,a mianowicie.Zaczelem wczoraj na odpalonym silniku wyciagac fajki ze swiec,i w ten oto sposob doszlem ze jest popsuta jedna cewka i niepali na jeden gar.Po wymianie jak rekol odja,silniczek chodzi jak malina!!!!!!!!!!!!!! :D.takze jak ktos ma podobne objawy to niech zacznie od sprawdzenia cewek lub fajek,ruznica bedzie slyszalna!!!!!.dzieki wszystki za kazda pomoc!!!.Pozdrawiam

---

No to pogratulować. Z tym że u Ciebie musiała mocno nierówno pracować skoro chodziła na 7 garkach a nie na 8. W moim przypadku cewki uszkodzonej nie mam co szukać bo chodzi na wszystkich tyle, że minimalnie kołysze. Możliwe, że u mnie cewka nie jest uszkodzona na całego a tylko ma minimalne przebicie lub daje lekko słabszą iskrę od czasu do czasu. Ja takim sposobem nie dojdę u siebie do sedna sprawy. Grunt że Tobie się udało zlokalizować usterkę. Gratulacje i oby było ich jak najmniej.

---

Wita tez sie ciesze ze sie udalo tak szybko ja zlokalizowac.Tez myslalem ze jak cylinder niechodzi to odrazu uslysze.ja dla proby odpielem trzy fajki!! i naprawe az takiej wielkiej roznicy nieslych w pracy,sam sprobuj odpiac jedna a sam sie przekonasz.Wkoncu to V8 i ma co pracowac :) .powdzenia!!!! :D

witam
u mnie dziś się pojawił problem nierównej pracy na wolnych obrotach i kopcenia przy odpalaniu po dłuższym postoju
czyli odma do wymiany?
jutro kupię, czy dam radę wymienić ją samemu, czy wystarczy ją wymienić czy też należy wyczyścić z przedostającego się oleju jakieś elementy

odma na 100 %. Wyminenisz sam, a czy trzeba czyścić kolektor to zależy ile masz w nim syfu.