Wersja do druku
Jakie macie przebiegi w swoich 740D i na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie ?? Interesować się tylko modelami z przebiegiem nie przekraczającym 200 000 km, gdyż słyszałem że padają turbiny ... wtryski itd ... Czekam na konstruktywne porady posiadaczy :)
Pozdrawiam
Ja swoje 740D dość długo szukałem i w końcu trafiłem na zadbany egzemplarz,przebiegu powyżej 200 tys. raczej bym się nie bał. Jeżeli auto było regularnie serwisowane i poprzedni właściciel o nie dbał. Ja przed kupnem zobaczyłem 4 auta i miałem wtedy jakiś punkt odniesienia,ale jeżeli decydujesz się na ten silnik to lepiej nie wybieraj tych okazyjnych cenowo...Przed kupnem polecam sprawdzenie auta w ASO i życzę udanego zakupu. :]
Aha przebieg w moim to 180 tys.
ja mam dokladnie 200tys. Auto jak dla mnie perełka. Duzo osob przestrzega o awaryjności turbin - mnie to nie spotkalo i odpukać. Najczesciej o dziwo twierdzą te osoby ktore nie mialy v8 diesla. Mam kolege w niemczech ktory od nowosci zrobil takim dieslem 500tys km i nic nie padlo. Sprzedal i kupil e66 w dieslu i nadal smiga bezawaryjnie. Nie szukaj okazji cenowych bo takich nie ma. za 740d czasami trzeba dac wiecej niz za 750 z tych samych lat. zwróc uwage na skrzynie w koncu przenosi potezny moment...
Jakie elementy eksploatacyjne mogą ulec przepracowaniu w przebiegach powiedzmy 200-250 tysi ? jeśli chodzi o skrzynię to w tej dziedzinie jestem uczulony, powiedzmy że ogarnę to sam ... Co jeszcze może tam paść jednocześnie nadwyrężając mój budżet ? Uważacie że ceny rzędu 7-9 tysięcy euro to okazje ? Bo mnie wiecej w takich granicach bede szukał ...
Powiedzcie mi koledzy jak kształtuje się u was spalanie w tym silniku ?? Przyznam, że nie mam ciężkiej nogi i w moim obecnym 740 m60 spalanie po mieście kształtuje się mniej wiecej na poziomie 15-16 litrów ... czy istnieje możliwość zejścia tym dieslem poniżej 12 ??
W dużym miescie może być cieżko. Ja nie jeżdze jakoś oszczędnie i spalanie w miescie to ok. 13.5l ale na trasie to ok. 8.5 tak wiec srednią komp pokazuje ok.11l
Nie kłam :D sam widziałem, że ponad 14 masz ;) ;) ;)
Znam jednego kolege z forum ktory wyleczyl sie z 740d po niecalym pol roku.
Nie pisal na forum o tym co sie zaczelo dziac z autem - po prostu sie go szybko pozbyl.
Nie twierdze ze to zle auto bo osiagi tego V8 a do tego jego spalanie to na pewno sa jego duze zalety, chodzi tylko o to ze problem zaczyna sie wtedy gdy to akurat w naszym posiadaniu zaczynaja sie z takim autem dziac cuda ..... koszty sa ogromne ...... niejeden uzytkownik sie o tym przekonal, ale nie kazdy sie tym pochwalil.
Kolega ktorego pominalem wyzej z tego co wiem szuka znow silnika benzynowego, taki mial juz wlasnie przed zakupem 740d ;) .
Co zaczęło się dziać ?? Potrzebuje wszelakich opini, gdyż muszę rozważyć wszystkie ZA i PRZECIW !! To co udało mi się odnaleźć za pomoca "szukaj" ma forum nie bardzo mnie uświadamia jeśli chodzi o kwestię utrzymania ... Przyznam również, że nie robie rocznie nie wiadomo jak wielkich dystansów tak więc musze znaleźć jakiś komprolis. 740d albo 740i po lifcie ... Tylko te jednostki wchodzą w rachubę :)
Cytat:
Zamieszczone przez Wiktor
14 a nawet 15 jest tylko wtedy gdy sie jezdzi tak jak ostatnio w weekend :)
Cytat:
Zamieszczone przez MastaKleszcz
Nie bede mowil o szczegolach jezeli ten ktos sam tego nie zrobil - ale wszystko poszlo w kierunku powaznych sum pieniedzy. Mozna sie domyslec ze chodzilo o sprawy zwiazane z turbo, wtryskiwaczami lub pompa (jedna z kilku). W tym momencie mile uczucie zaosczedzonych pieniedzy (przy dosyc wysokiej mocy silnika) nagle znika.
Nie chce nikomu odradzac zakupu takiego samochodu - to sa tylko moje prywatne rozmyslania na ten temat ;)
U mnie na blacie jest 187 tys km ale nie ukrywam ze w takie przebiegi nie wierze w dziesiecioletnich autach. Mimo to nawet jak jest 300 wydaje mi sie ze motor jest git. Kolejny raz podkreslam ze auto nie puszcza zadnego dymka, nic zero, a w koncu to diesel ;) Nie bierze oleju, jedynie poci sie uszczelka miski ktora zakupilem i czeka juz na zmiane. Turbiny, wtryski poki co nie wykazuja zadnych objawow zuzycia. Napiszcie jakie macie wolne obroty po zagrzaniu bo ja mam ok 450. I jak u was wyglada sprawa z dymieniem? Tez nic? Osobiscie uwazam ze ten motor jest w stanie zrobic w dobrych rekach milion kilometrow. Solarius moglbys napisac jakie mialy bolaczki auta ktore ogladales?
Sam motor może i tak co do tego to nie mam zadnych watpliwości ale mi chodzi o elementy eksploatacyjne takie jak wtryski, turbiny, pompy wysokiego ciśnienia itp ... W rodzinie jest bmw 530d e60 nakrecone około 200 tysi po podłączeniu pod kompa wyskakują błędy wtrysku 1 i 3 ... Zaniepokojeni sprawą pojechaliśmy do warsztatu specjalizującego się w bmw .. mechanik oznajmił, iż nie nalezy się tym przejmować twierdząc, że póki jeździ to jest wszystko ok . Silnik ten podobno jest na tyle nowoczesny, że przed poważną awarią po prostu się wyłączy ... Jeśłi chodzi o odczucia to można wykryć lekkie drgania silnika świeżo po uruchomieniu, kiedy to motor jest jeszcze zimny ... Zdarza się to bardzo żadko i w zależności od zalanego paliwa.
Zastanawia mnie jeszcze jak wykryć zajechaną turbinę, wtryski bądź pompe w 7xxD ... Można wykryć tego typu usterkę podczas przejażdżki ??
Kopci w roznych kolorach :D Ja ten milion myslalem o silniku z osprzetem ;)
Ja zrobiłem 50 tyś 740d i jeżeli chodzi o silnik to mam święty spokój, skrzynia chodzi dobrze, jedyne co mnie wnerwia to zawieszenie, ale chyba wymieniłem juz wszystko i mam nadzieje, że teraz będzie spokój, niestety polskie drogi są jakie sa i nic sie na to nie poradzi... Też zakładalem 1.5roku podobny temat, też sie wypytywałem czy warto, czy sie opłaca, czy turbo pada itd itp ale ogólnie mało jest tych aut wiec tez małe porównanie, mój mechanik i wtedy i dziś mówi ze tych silników nie naprawia - tzn nie pamieta poważnych awari, o jedynej jakiej ja słyszałem w tym silniku to na tym forum - ktoś wymieniał turbo koszt jak pamiętam ok 2-3 tyś z garetta... Ale jak sprzedam to E65 kupie w benzynie bo to co słysze o dieslach w tym modelu to mnie przeraża... Mój mechanik juz niejedną taką remontował i koszta spore, mój dobry znajomy własnie będzie składać 3litrówke bo mu sie całkowicie "rozpadła"... 740d E38 to ostatni najmocniejszy i dobry diesel w bmw..
Co do spalania hmm chyba tak jak podaje instrukcja 7-14. Jeżeli Tobie po Wrocławi pali 16 nasza 740i to diesel powinien max 12... mi benziniak spalał ok 18 po Katowicach po za jednym wyjatkiem przed sprzedaż gdzie wyszło 15 i do dziś sam w to niewierze, chyba rozstać si enie chciała albo chciała pokazac ze jest lepsza od diesla który w takich samych warunkach spala ok 13-14. Mało jeżdzie po mieśie wieć trudno mi porównać, ale w trasie trudno przekroczyć 10... Juz to wyliczałem i wyszło że plus minus przez 50 tyś zaoszczędziłem jakieś 8tyś zl - chociaż to bardzo w przybliżeniu za względu na zmieniajace się ceny paliw... Na pewno poczujesz ulge w portfelu...
A jaki masz u siebie przebieg ??
Ja również jestem bardzo zadowolony z użytkowania samochodu. Zero problemów. Co do tej pory mnie spotkało z wymian to wąż od wspomagania no i czasem ciężej chodząca kierownica jeszcze dokładnie nie zdiagnozowane. Po za tym na spocie w Warszawie po podłączeniu do kompa kolega Adam stwierdził, że przepływki mam do wymiany(obie) ale do dzisiaj tego nie zrobiłem bo kopa ma tylko czasami robi psikusy z przyśpieszaniem. Poza tym silnik skrzynia i inne tego typu rzeczy przed którymi mnie ostrzegano są na 5+.
Obecnie będę zabierał się do wymiany elementów zawieszenia.
Myślę, że jak auto trafisz zadbane i dobrze użytkowane nie na wariackich papierach to odwdzięczy się długą przyjemną i bezawaryjną jazdą. Pozdrawiam.
Hej,
Ja swoje 740d mam już prawie 2 lata zrobiłem nim ok 30tyś. teraz ma ok 250tyś.
Jak do tej pory to wszystko ok! silnik chodzi super i skrzynia też. Niedawno byłem na kompie - bez błędów. Turbiny, wtryski i przepływki mają prawidłowe parametry.
Tankuje tylko na BP i Shell.
Z poważniejszych inwestycji to:
wymieniałem amorki - kpl, sprężyny, drążek i końcówki, rozrusznik robiłem.
Teraz czeka mnie wymiana klocków i tarcz (p/t)
Czyli standard, a problemem są nasze drogi!!
dodam, że jeżdze na 18-tkach.
Ponadto zainwestowałem w auto troszkę kasy tj. całe kompletne nagłośnienie infinity + tuba ze wzmakiem, kpl. instalacja do ipod'a i takie tam pierdoły - nie żałuje ani złotówki.
Wlasnie - robiłem rozrusznik a to można uznać za część silnika:) ... koszt ok 300-400zł juz nie pamiętam...
Aldik a Ty jaki masz u siebie przebieg ??
Ktos udzieli mi odp jakie ma wolne obroty po zagrzaniu i jak wyglada sprawa z kopceniem na czarno? :)
obroty chyba gdzies lekko powyzej 500 ztego co pamietam, nie kopci na czarno chyba ze mu mocno przylozysz to widac ze cos sie z rur wydobywa ale tyko przez sekunde. Ciekawi mnie ta slynna awaryjność 740d bo z tego co widze nikt nie narzeka... Dużo złego o dieslu mówia osoby które diesla nie posiadają...
Od czego moga zalezec wolne obroty i jakie byly w nowym aucie? Ja mam ponizej 500 a kolega ma z 800 wiec prawie dwa razy tyle. To tak jakby bylo ubogo i moze dlatego tez nie ma grama dymu, chociaz wydaje mi sie ze moj silnik pracuje glosniej niz jego.
Zatankuj w niemczech to nawet po kick-downie nie zakopci ehh a na naszej ropie to tak ale tylko pierwsze przepalenie potem juz można butowac i nic się nie dzieje, ktoś mi to tłumaczył że w naszej krajowej ropie coś tam sie osadza czy jakoś tak.... Jeden plus, jak ktoś Ci siedzi na dupie i ma szybsze auto to wciskasz kick'a i za chwile gość odpuszcza w poszukiwaniu świerzego powietrza haha :)Cytat:
Zamieszczone przez ROBERTO
dym widac tylko przez sekune i to trzeba sie przyglądnąć. to nie sa diesle starej generacji które kopciły na potęgę :foch:
Mógłbym któregoś z posiadaczy prosić o nagranie dzwięku wydobywającego się z wydechu podczas gazowania :P Szukam i szukam na youtubie i nie moge nic znaleźć :/ PS. proszę o kontakt osoby, które w niedalekim czasie mają zamiar odwiedzić Wrocław ... zależy mi bardzo na tym aby zobaczyć jak się to wszystko sprawuje w realu :)
Do Wrocka nie jade ale jak będziesz to zapraszam ... po za przyszłym tygodniem bo rodzice jadą do niemiec na pare dni....
W okolicach 11.06 bede jechał do Niemiec wiec przez Wrocek bede przejeżdzał. Jest to pewnie na 90% wiec jak bedziesz miał ochote a ja pojade to możemy się umówić gdzieś przy A4
Super, będę Ci ROBERTO bardzo wdzięczny ... jak tylko bedziesz zmierzał w moim kierunku to daj mi znać a na pewno się spotkamy ... muszę się przekonać do tego silnika :)
Koleżanka ma s400 cdi w220, jeździłem tym autkiem i szczerze mówiąc wrażenie mam bardzo miłe ... ponadto dźwięk jest bardzo ładny ... szczególnie przy przyspieszaniu słyszalny jest ten specyficzny dla v8 bulgot :D Ciekawe jak to brzmi w wykonaniu bawarskiej limuzyny ;>
Proszę Cię, jaki bulgot?? :hah: Nie słyszałem jeszcze żadnego europejskiego V8, które wydawałoby dźwięk inny niż cichy pomruk - tym bardziej jeśli mówimy o dieslach.Cytat:
Zamieszczone przez MastaKleszcz
740d na pewno nie brzmi jak typowy klekot - ale zapewniam Cię, że bliżej mu będzie do Twojego odkurzacza niż do Corvette. ;)
http://www.youtube.com/watch?v=AKa38Y2o1XU - myśle że dźwięk oddaje to co naprawde, jednak wewnątrz auta podczas jazdy jest całkowicie inaczej !....
http://www.youtube.com/watch?v=LLitPNqKvvM
http://www.youtube.com/watch?v=-1bDH...e=channel_page
http://www.youtube.com/watch?v=TdSzPVMssWk
We Wrocławiu będę dzisiaj. Na Lotniczej po rodzinkę która przylatuje. Także możemy się dosłownie na chwilkę spocić. Jak co to dzwoń a Ja określę się o której +- będę.
Z jedną miałem naprawde niemiłą przygodę,pojechałem do Siedlec przez telefon gość mówił że auto zadbane,serwisowane i wogóle miało być wszystko ok. Jak już auto zobaczyłem na żywo to byłem zawiedziony w środku i na zewnątrz zaniedbane. W aso okazało się że licznik kręcony a na koniec z pod korka od chłodnicy wybił czarny gęsty płyn. W sumie cały dzień i 1000 kilometrów stracone,ale zawsze jakieś doświadczenie pozostało. Moje 740D po rozgrzaniu ma jakieś 600-700 obrotów.
Aldik no cóż mogę napisać :D Fajnie to brzmi !!