5hp30 wymiana oleju czy się wstrzymać

Jaka jest procedura sprawdzania poziomu oleju w 5hp30, bo mam niepokojące objawy na zimnym silniku mianowicie przeciąga lekko biegi i słyszalne jest takie "'zziiiii ",po czym wskakuje następny bieg. Dodatkowo niedawno wrzuciłem manualnie 2 normalnie ruszyła i przestała ciągnąć , zaczęła szarpać jakby bieg wpadał i wypadał jakby coś ją trzymało.
Jak myślicie co może być przyczyną pytam ponieważ chciałem wymienić olej ale nie wiem czy się nie rozleci a nie bardzo w tej chwili stoję z kasą na remont.

Wymiana oleju raczej powinan poprawic niz zepsuc. Ja po zakupie E34 stracilem wszystkie biegi, wymiana uszczelek, filtra i oleju pomogla w 100%. Znajomy w podobnym przypadku jak twoj rowniez zmienil olej i pomoglo. Zreszta w rodzinie od lat chodzi anegdota jak znajomy ojca swego czasu skupowal "zajechane" automaty tj bez wstecznego, zle przezucajace biegi itp za grosze, zmienial olej i opychal dalej za dobre pieniadze. Z jego doswiadczen 2 na 10 przypadkow to byly jakies awarie skrzyni reszta to olej.

Ja zmieniłem olej w 5hp30, co prawda nie miałem zadnych problemów, wszystkie biegi wskakiwały, skrzynia nie szarpała. Tak więc postanowiłem wymienić olej czysto profilaktycznie ... Problem w tej skrzyni leży w tym, że po zlaniu oleju trudno jest zalać stan a do tego potrzeba mnustwo kombinacji !!

Na początek polecam tę lekture :

http://www.autobmwklub.triger.com.pl...21b4dc5f9ae2ec

Jeśli po wykonaniu prawidłowo wszystkich czyności podanych wyżej bedziesz słyszał przy zmianie biegów dziwne świstanie lub zbyt długie przeciąganie biegów to oznacza, że nie masz jeszcze stanu oleju. Sprawa jest trudna bo bedziesz musiał dolać olej na zimnym świerzo odpalonym samochodzie ... Zgodnie z tis-em bmw temp. oleju nie powinna przekroczyć 30 * gdyż termicznie olej zwiększy swoją obietość co bedzie wskazywało fałszywy poziom i po odkręceniu korka wlewowego olej wypłynie.
Moim zdaniem jest to błąd konstrukcyjny tej skrzyni gdyż w innych modelach skrzyń tj. 5hp24 nie było takich problemów.

Dzięki za link już to kiedyś widziałem a jak mogę sprawdzić stan na dzień dzisiejszy czy go nie brakuje, po prostu na zimnym silniku na pozycji N odkręcić korek.

Nie sprawdzaj na N. Najlepiej jak zostawisz autko na kanale na noc, rano odpalisz przemielisz po dwie sekundy na każdym biegu tak jak w linku jest to napisane tj. z P na R z R na N z N na D z D na 4 , 3, 2 .... i do góry. Zrobisz ze dwie trzy pentle i zostawiasz na D z zaciągniętym ręcznym ( dla bezpieczeństwa niech ktoś siedzi w aucie i trzyma halulet nożny) Wtedy odkrecasz korek wlewowy i sprawdzasz czy aby nic z niego nie wypływa. Jak wypływa zakrecasz i decydujesz czy zmieniać czyzostawiać zwracając uwage na jego gęstość oraz kolor. Jeśli jednak nie wylewa się nic, bierzesz szpryca i lejesz aż się przeleje.

Pozdrawiam i powodzenia !!

Sprawdziłem olej dwukrotnie i poziom oleju jest ok ,ALE olej ma kolor brązowy i trochę śmierdzi jakby podpalonym sprzęgłem widoczne są także bardzo małe opiłki metalu wiec nadaje się do wymiany. Teraz mam dylemat czy zmienić olej bo mam sporo jeżdżenia i wydatków (ślub) w najbliższym czasie i nie mogę sobie pozwolić na brak auta w przypadku gdyby po wymianie padła skrzynia.

Panowie dajcie rade ryzykować czy się wstrzymać?

Wiem że to na pewno dla niej nie zdrowo! :/

Powiem ci tyle - olej masz ciemny i pachnący, bo już jest zmęczony.

Jesli go nie wymienisz, to po niedługim {bliżej nieokreślonym} czasie będziesz miał syf a nie automat i wtedy będą przykre wydatki - oczywiście TY decydujesz czy chcesz wydać teraz ok. 300pln, czy potem 3500-5500pln 8/

Oczywiście nie wiadomo ile skrzynia pociągnie (2kkm, czy też 25kkm), ale bez wymiany bedziesz miał dla niej rosyjską ruletkę.

Na samym początku tematu opisałem co się z nią dziej i może być to uszkodzenie które po wymianie oleju zakończy jej żywot i wtedy będę miał 3500zł wydatku i jeszcze nie będę miał auta kiedy jest mi potrzebne. Na tym polega problem. 8/

Niby tak - ale jeśli są to już objawy awarii a nie niskiego poziomu oleju (lub tez i jego słabszej kondycji), to i tak dość szybko Ci się skończy ASB.

a przykro tak uziemić auto jak będziesz daleko od domu.

Tak więc najlepiej jak zmienisz olej i pojeździsz chwilę by poznać czy się skrzynia skończy, czy wróci do normalnej formy.
No chyba że od razu ją wytargasz z auta na regenerację (lub przeszczep).

-----------------------
W Krk mam "artystę" od automatów, do którego warto dać automat do reanimacji.

Mam kolegę który się tym zajmuje naprawia auta amerykańskie i też automaty i sam nie wiedział co zrobić powiedział że miał przypadki gdzie wymienili olej i podziały się biegi.
Mówił też ze wymiana pomogła i wszystkie objawy zniknęły.

Mimo wszystko chyba jednak wymienię ten olej bo świadomość że coś psuję i katuje w aucie jest zajebi... męcząca :/

Ewentualnie Gdyby padła skrzynia padła to pożyczę od kolegi forda fiestę który niema już progów i połowy drzwi bo zjadło 88r. padło straszne :D

Cytat:

---

Zamieszczone przez MastaKleszcz

Nie sprawdzaj na N. Najlepiej jak zostawisz autko na kanale na noc, rano odpalisz przemielisz po dwie sekundy na każdym biegu tak jak w linku jest to napisane tj. z P na R z R na N z N na D z D na 4 , 3, 2 .... i do góry. Zrobisz ze dwie trzy pentle i zostawiasz na D z zaciągniętym ręcznym ( dla bezpieczeństwa niech ktoś siedzi w aucie i trzyma halulet nożny) Wtedy odkrecasz korek wlewowy i sprawdzasz czy aby nic z niego nie wypływa. Jak wypływa zakrecasz i decydujesz czy zmieniać czyzostawiać zwracając uwage na jego gęstość oraz kolor. Jeśli jednak nie wylewa się nic, bierzesz szpryca i lejesz aż się przeleje.

Pozdrawiam i powodzenia !!

---

Czy ten korek wlewowy to jest sruba nr 6 z podanego linku? czy to inna srube trzeba odkrecić żeby sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów? (auto to e38 z 96 silnik 4.0)
http://www.realoem.com/bmw/showparts...92&hg=24&fg=15

Tu masz kolego ciekawy link w sprawie wymiany oleju w 5HP30
http://www.e38.org/zf-5hp30-service.html

Cytat:

---

Zamieszczone przez beatles86

mam niepokojące objawy na zimnym silniku mianowicie przeciąga lekko biegi i słyszalne jest takie "'zziiiii ",po czym wskakuje następny bieg. Dodatkowo niedawno wrzuciłem manualnie 2 normalnie ruszyła i przestała ciągnąć , zaczęła szarpać jakby bieg wpadał i wypadał jakby coś ją trzymało.

---

Ja miałem w swojej E32 też niepokojące objawy aczkolwiek mniej niepkojące...ale szarpanie i przeciąganie dało się zauważyć...po wymianie oleju skrzynia chodzi jak nowa...warto zmienić olej i filtr...filtr koniecznie Filtran.Ja swój kupilem w ASO.Pozdrawiam.Acha...zaopatrz sie oczywiście w nową uszczelkę i komplet nowych śrub...niekoniecznie torxów ale nowych.Pozdrawiam.

kolega miał problem w 2009 więc do tej pory chyba rozwiązał sprawę ,swoją drogą jeśli olej był przepalony i były opiłki to nie wieżę że pomogła wymiana oleju i obyło się bez remontu

ile litrów oleju potrzeba na wymianę do 5hp30 ?

znalazlem takie oleje jak VALVOLINE MaxLife ATF http://allegro.pl/olej-valvoline-max...077725852.html
czy taki olej można zalać?
czy wszyscy esso leja teraz to MOBIL ATF LT 71141

Na stonie http://www.prnd.pl/porady/oleje.htm znalazłem że Zf zaleca wymianę oleju co 8 lat lub 80-120 tys km (jak się troche w duł przewinie to czerwonymi literami jest napisane)

Kiedyś jak wymieniałem olej w ASB w warsztacie to mechanik mówił ze co 3 lata lub 60 tys km.
W moim przypadku minely 4 lata ale 60 tysi jeszcze nie wyjeździłem?

tak naprawdę to co ile ten olej zmieniać?
teraz się przymierzałem żeby zrobic to samemu.

ja zalalem tego valvoline to swojej skrzyni, od 3 lat sprzedaje praktycznie tylko oleje valvoline i jestem przekonany ze bedzie najlepszym wyborem, skrzynia dziala jak nowa, zrobilem wymiane statyczną z nowym filtrem, weszlo 8l, pozdrawiam i nawet sie niezastanawiaj

Ja do mojej 5hp24 wlałem RAVENOLA i jest ok :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Seba665

Kiedyś jak wymieniałem olej w ASB w warsztacie to mechanik mówił ze co 3 lata lub 60 tys km.
W moim przypadku minely 4 lata ale 60 tysi jeszcze nie wyjeździłem?

---

To według tamtego mechanika powinieneś wymienić albo po 3 latach albo jak wyjeździsz 60tyś km
to jak minęły 4 lata a nie wyjeździłeś 60 tyś km to powinieneś wymienić olej po 3 latach
pozdro

co ile lat lub tys km wymieniacie oleje w skrzyni?

podpowiedzcie mi jakim rozmiarem torxa odkrece miske w skrzyni?

musisz kupic dobry, sruby ciezko odkrecic, jak nie to wiertarka

dobry kupie tylko rozmair zebym trafil czy torx 20 czy mniejszy czy wiekszy?? Są zestawy z torxami ale w kązdym jest jakiś przedział. narazie musze sie jakos dowiedziec co to za rozmiar jest.
czyba ze moglbym to jaoś zmierzyć??

Od wymiany minęło 3 lata ok. 40 tyś zalana olejem elf matic g3. wszystkie śrubki ładnie się odkręciły, trochę się przestraszyłem jak zobaczyłem że na filtrze jest napisane 92r. W misce było na dnie trochę tak jakby srebrzanki, wszystko umyłem nitro po wyschnięciu poskładałem i śmiga aż miło. Biegi zmienia bardzo płynnie jest cichutko.
Pozostał tylko mankament tej 2 tzn. jak zapinam lewarek w pozycji 2 wtedy auto się toczy po chwili staje nie chcę jechać. Po dodaniu gazu czuć ewidentne trzymanie jeżeli ja tak pomęczę to do słownie po chwili włącza się tryb awaryjny.

Jeżeli ma ktoś jakieś sugestie to piszcie.
Czy przyczyna może leże w sterowniku?