Problem z czujnikiem wałka rozrządu bank 2

Witam mam problem z czujnikiem wałka rozrządu bank 2 wydechowy kupowałem nowy niby nie działa zamieniłem miejscami i czujniki i dalej wywala ten sam błąd też bank2 ale jak skasuje błąd to na chwile jest spokój po przejechaniu parunastu kilometrów błąd znowu wyskakuje po ponownym uruchomieniu auta silnik był kilka dni temu cały uszczelniany rozrząd był sprawdzany wszystko było ok a po złożeniu wychodzą takie szopki dodam jeszcze że auto potrafi szarpnąć podczas jazdy ale zrobi to raz i jest spokój a po ponownym odpaleniu znowu szarpnie i potem nie szarpie no i na niskich obrotach jest strasznie zamulona czasami ma tak że przyspiesza pulsacyjnie tzn jedzie normalnie potem jak by brakowało jej mocy i znowu jedzie dzieje się to szybko przed uszczelnieniem czasami wywalało check engine i był błąd nieszczelności dolotu po uszczelnieniu zaczeła właśnie wywalać błąd wałka rozrządu

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

A co to za błąd, bo nie dałeś żadnego kodu błędu?

Cytat:

---

Zamieszczone przez Plexi36

A co to za błąd, bo nie dałeś żadnego kodu błędu?

---

A już podaje kod błędu 2B65
Zauważyłem że dzieje się to jak gwałtownie przyspieszam i rano jak odpalam czujnik zmieniałem zamieniałem miejscami i niby jest dobry bo tylko na wydechu pokazuje cały czas ten sam błąd i jak go usunę to potem ciężko żeby się zapalił nie słychać żadnych stuków ale jak dojeżdżam do świateł skrzyżowania to obroty spadają i na wolnych obrotach samochód nie ma elastyczności tzn przyspieszam rozpędza się potem dzieje się tak jakbym lekko odpuścił gazu i z powrotem dodał a nogę na pedale trzymam tak samo

MOD: Nie musisz pisać nowego posta zaraz po wcześniejszym. Możesz edytować ten poprzedni i dopisać co chciałeś dodać.

Rozumiem, że sam uszczelniałeś? Te problemy i błędy były przed zrobieniem czegokolwiek, czy dopiero po? Tykałeś może VANOSy, przekładałeś je, wyciągałeś? Sprawdzałeś, czy w ogóle ten czujnik się komunikuje z DME, sprawdzałeś wiązkę, która do niego dochodzi? Bo może to być problem na tej drodze.

Tak naprawdę opcji jest wiele, przez złe zamontowanie pokrywy zaworów (tak, da się źle ją zamontować i nawet może wcale z niej nie cieknąć), uwalony solenoid VANOS (tu możesz, a jeśli tego nie robiłeś wcześniej to wręcz zalecam je przeczyścić, zamienić miejscami), przestawiony rozrząd, uszkodzone koło VANOS, uszkodzony nowy czujnik... Opcji jest niestety bardzo dużo. Warto jednak zacząć od tych najprostszych, żeby nie ładować się od razu w wyciąganie pokrywy.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Plexi36

Rozumiem, że sam uszczelniałeś? Te problemy i błędy były przed zrobieniem czegokolwiek, czy dopiero po? Tykałeś może VANOSy, przekładałeś je, wyciągałeś? Sprawdzałeś, czy w ogóle ten czujnik się komunikuje z DME, sprawdzałeś wiązkę, która do niego dochodzi? Bo może to być problem na tej drodze.

Tak naprawdę opcji jest wiele, przez złe zamontowanie pokrywy zaworów (tak, da się źle ją zamontować i nawet może wcale z niej nie cieknąć), uwalony solenoid VANOS (tu możesz, a jeśli tego nie robiłeś wcześniej to wręcz zalecam je przeczyścić, zamienić miejscami), przestawiony rozrząd, uszkodzone koło VANOS, uszkodzony nowy czujnik... Opcji jest niestety bardzo dużo. Warto jednak zacząć od tych najprostszych, żeby nie ładować się od razu w wyciąganie pokrywy.

---

Zmieniał mi pokrywy mechanik pokombinuję tak jak mi napisałeś

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

To teraz mówię Ci absolutnie z pełnym przekonaniem - sprawdź sobie te pokrywy i wiązkę. A solenoidy VANOSa i oringi na nich - zrób tak czy inaczej, to nie zaszkodzi a tylko pomoże :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez Plexi36

To teraz mówię Ci absolutnie z pełnym przekonaniem - sprawdź sobie te pokrywy i wiązkę. A solenoidy VANOSa i oringi na nich - zrób tak czy inaczej, to nie zaszkodzi a tylko pomoże :)

---

Pod jakim kątem zprawdzić pokrywy?

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Czy pokrywy idealnie dolegają i czy przez przypadek ten mechanik kabli Ci nie zahaczył którąś z pokryw. Na zagranicznym forum ktoś pisał o uszkodzonej wiązce po wymianie uszczelki pokrywy zaworów.

Cytat:

---

Zamieszczone przez Plexi36

Czy pokrywy idealnie dolegają i czy przez przypadek ten mechanik kabli Ci nie zahaczył którąś z pokryw. Na zagranicznym forum ktoś pisał o uszkodzonej wiązce po wymianie uszczelki pokrywy zaworów.

---

Podpowiedz mi jeszcze bank 2 wydech to jest ten po stronie kierowcy?

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka

Tak. Bank 1 strona pasażera, cylinder 1 najbliżej zderzaka i 4 najbliżej ściany grodziowej. Bank 2, strona kierowcy, cylinder 5 od zderzaka, 8 od grodzi.

Doszłem co było z czujnikiem wałka błąd wywalało na czujniku wydechowym a problem był z sącym oring był do wymiany i teraz wszystko jest ok

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka